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1949' Studebaker Champion

$15,500

Publicado 18 Maio 2026ID: 7kumHb

Indiana
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Information from the owner

Corpo: Sedan

Idade: 77 anos

Transmissão: Manual

Cor exterior: Azul

Eletrónica: Assistente de Estacionamento Traseiro

Comentários do vendedor sobre 1949' Studebaker Champion

Campeão Studebaker de 1949 MUITAS fotos adicionais disponíveis também Sob o capô, ele abrigava um motor de seis em linha com cabeçote L de 169,6 polegadas cúbicas produzindo 80 cavalos de potência, emparelhado com uma transmissão manual de três velocidades. O acabamento Regal Deluxe adicionou detalhes cromados e recursos internos atualizados. Studebaker construiu 24.328 sedãs Regal Deluxe de quatro portas como este para o ano modelo de 1949, cada um custando cerca de US$ 2.149. O Champion foi elogiado pela sua eficiência de combustível e acessibilidade, ajudando a Studebaker a recuperar das paragens de produção durante a guerra. Também foi notável por ser um dos primeiros carros americanos verdadeiramente novos do pós-guerra, e não apenas um design reformulado do pré-guerra. O modelo do ano 49 introduziu novos pára-choques e estilo de grade que melhoraram seu apelo visual. Studebaker chamou isso de uma nova versão dramática da nova visão, do novo passeio, do novo visual transmitido por voo que originou Studebaker! Destaques Acabamento em pintura Concord Blue sobre estofamento de vinil bege Acabamento Regal Deluxe com pára-choques e detalhes cromados e interior atualizado Alimentado por um motor de seis em linha com cabeçote L de 169,9 pol. Cúbicos com 85 cv, transmissão manual de três velocidades com deslocamento de coluna O número do chassi (G447920) decodifica como: G 1949 Champion (série 8G) 447920 Número de série exclusivo Intitulado no estado do Texas 54.817 milhas mostradas no velocímetro Características O termo Portas Suicidas foi utilizado para os modelos sedan de 4 portas com maçanetas / abridores voltados um para o outro Pára-brisa dividido e janela traseira envolvente com vários painéis Bancos corridos, dianteiro e traseiro Volante de dois raios Espelho retrovisor interno montado no painel Kit de sinalização direcional instalado pelo revendedor na coluna de direção Velocímetro de 160 km / h com medidores retroiluminados para óleo, temperatura, gasolina e amperagem Rodas pintadas de azul com cubos Studebaker e pneus de faixa branca larga 6,70-15 Imperfeições conhecidas Lascas de pintura na carroceria e rodas / aros Cortantes e arranhões no cromo O botão do aquecedor está faltando (mas não é necessário em estados de clima quente, as substituições estão disponíveis no eBay O volante foi separado em pedaços Resíduos nas janelas de ventilação O veículo foi reparado em janeiro de 2026, que incluía os seguintes itens: Sistema de resfriamento, lavagem e enchimento, alça de tração do freio de estacionamento reparada/substituída, cabo e mecanismo de freio na bateria Tampa do diferencial traseiro selada Selos do corpo da transmissão substituídos e fluido de transmissão completados Luzes traseiras retrabalhadas/reparadas forneceram energia de sinal para ambos e substituídas as luzes traseiras e tampas Luzes de freio reparadas e religadas Novo lubrificante, óleo e filtro instalados Medidores defeituosos reparados/substituídos, luzes do painel, reparos de acabamento Chicote de fiação reconectado e religado para suportar os itens acima Correias de polias apertadas (sem rangidos longos Porcas de fixação e arruelas instaladas para liberação do tronco Instalado NOS Unidade de envio de combustível Studebaker Carburador recalibrado/ajustado Peças e distribuição ajustadas do distribuidor O veículo agora está pronto para a estrada....

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