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1949' Studebaker Champion

$15,500

Publié 18 Mai 2026ID: 7kumHb

Indiana
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Information from the owner

Corps: Berline

Âge: 77 années

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Bleu

Électronique: Park Assist arrière

Commentaires du vendeur sur 1949' Studebaker Champion

Champion Studebaker 1949 BEAUCOUP de photos supplémentaires disponibles également. Sous le capot, il abritait un moteur six cylindres en ligne à culasse en L de 169,6 pouces cubes produisant 80 chevaux, associé à une transmission manuelle à trois vitesses. La garniture Regal Deluxe a ajouté des accents chromés et des caractéristiques intérieures améliorées. Studebaker a construit 24 328 berlines Regal Deluxe à quatre portes comme celle-ci pour l'année modèle 1949, chacune au prix d'environ 2 149 $. Le Champion a été félicité pour son efficacité énergétique et son prix abordable, aidant Studebaker à se remettre des arrêts de production en temps de guerre. Elle était également remarquable pour être l'une des premières voitures américaines véritablement nouvelles d'après-guerre, et pas seulement un design d'avant-guerre remanié. L'année modèle 49 a introduit de nouveaux pare-chocs et un nouveau style de calandre qui ont amélioré son attrait visuel. Studebaker l'a appelé une nouvelle version spectaculaire de la nouvelle vision, du nouveau trajet, du nouveau look diffusé en vol dont Studebaker est à l'origine ! Points forts Fini en peinture bleu Concord sur revêtement en vinyle beige Garniture Regal Deluxe avec pare-chocs et accents chromés et intérieur amélioré Propulsé par un moteur six cylindres en ligne à tête en L de 169,9 pouces cubes d'une puissance de 85 ch, un seul barillet Transmission manuelle à trois vitesses à colonne décalée Le numéro de châssis (G447920) se décode comme suit: G 1949 Champion (série 8G) 447920 Numéro de série unique Titré dans l'État du Texas 54 817 milles indiqués sur le compteur de vitesse Caractéristiques Le terme Suicide Doors a été utilisé pour les modèles de berlines à 4 portes avec poignées/ouvre-portes face à face Pare-brise divisé et lunette arrière enveloppante à plusieurs panneaux Banquettes avant et arrière Volant à deux branches Rétroviseur intérieur monté sur le tableau de bord Kit de signaux directionnels installé par le concessionnaire sur la colonne de direction Compteur de vitesse de 100 mph avec jauges rétroéclairées pour l'huile, la température, l'essence et l'ampérage Roues peintes en bleu avec Studebaker moyeux et pneus à flancs blancs de 6,70-15 de large Imperfections connues Éclats de peinture sur la carrosserie et les roues/jantes Piqûres et rayures sur le chrome Le bouton de chauffage est manquant (mais pas nécessaire par temps chaud, des remplacements sont disponibles sur eBay Le volant s'est séparé en morceaux Résidu sur les fenêtres d'aération Le véhicule a été entretenu en janvier 2026, qui comprenait les éléments suivants : Système de refroidissement, rinçage et remplissage Poignée de tirage du frein de stationnement, câble et mécanisme de frein au niveau des tambours réparés/remplacés Couvercle de carter de différentiel arrière refermé Transmission remplacée Joints de carrosserie et liquide de transmission complété Feux arrière retravaillés/réparés fournissant un signal d'alimentation aux deux et remplacés les feux arrière et les couvercles Feux de freinage réparés et recâblés Nouveaux lubrifiant, huile et filtre installés Jauges, feux de tableau de bord et garnitures défectueux réparés/remplacés Faisceau de câblage reconnecté et recâblé pour supporter les éléments ci-dessus Courroies de poulie serrées (pas de longs grincements Installé des écrous et des rondelles de maintien pour le déverrouillage du coffre Unité d'envoi de carburant NOS Studebaker installée Carburateur recalibré/ajusté Pièces de distributeur et calage ajustés Le véhicule est maintenant prêt pour la route....

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