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1962' Triumph TR3

€36,900

Publicado 13 Maio 2026ID: Zrflay

França
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Information from the owner

Idade: 64 anos

Quilometragem: 19007 km

Deslocação: 1991 cc

Combustível: Gasolina

Transmissão: Manual

Cor exterior: Vermelho

Exterior: Cobertura de Bagageira

Comentários do vendedor sobre 1962' Triumph TR3

Ref: 103518 Data da primeira matrícula: 15/09/1962 Quilómetros (injustificados): 19007 Condução: Esquerda Registo: Colecção Capacidade de lugares: 4 Cilindros: 4 em linha Deslocamento: 1991 cm3 Combustível: SP98DIN Potência: 90 Potência fiscal: 11 Caixa de velocidades: Manual 4 velocidades + overdrive Corpo cor: Signal RedCor interior: PretoPneus: desgaste 10% dianteiro + 10% traseiro* GARANTIA DE 12 MESES incluída* ENTREGA possível* Custos de preparação em estrada (opcional): 690 € incluindo impostos (bateria nova, serviço de óleo do motor + filtro, 1/4 tanque de combustível, lavagem de carroçaria + polimento, limpeza interior e aspiração)* Serviço de registo para “carte grise” e “collection carte grise” (ficheiro FFVE incluído) opcionalTRIUMPH TR3 A Overdrive (1957 - 1961)58.236 exemplares produzidos30.636 km / 19.041 milhasMotor de número correspondente (British Motor Heritage Trust)Caixa de câmbio manual de 4 velocidadesOverdrive na 2ª, 3ª e 4ª marchas2 carburadores SUTampa do balancim cromada2 filtros de ar esportivoRadiador de alumínioVentilador elétrico adicional ativado manualmente KENLOWEMotor restauração em 2016 (fatura: € 3.384): - conjunto de 4 novas camisas de cilindro - conjunto de 4 novos pistões - conjunto de casquilhos - recapeamento e teste de sede de válvula da cabeça do cilindro - nova junta do cabeçote - kit de juntas do motor - substituição da corrente de distribuiçãoSistema de escape em aço inoxidávelEstofamento em vinil pretoPainéis das portas em vinil preto Acabamento do painel de instrumentos em vinil pretoConjunto de instrumentos JAEGERAmperímetro LUCASVolante original de baquelite de 3 raios Engrenagem de madeira TRIUMPH Manípulo Alça de apoio do passageiroTapetes pretosTampa do capô em vinil pretoTampa do porta-malas em vinil pretoRodas de arame cromado de 15” com 4 cubos removíveis cromados4 pneus removíveis cromados4 pneus CONTINENTAL com 10% de desgaste dianteiro e traseiroDefletores de vento laterais em vinil pretoRetrovisores externos cromadosGrades dos faróisProteção do para-lama traseiro tipo“ROBRI”Tampa do bagageiro cromadaTampa do tanque de combustível cromadaRoda sobressalenteInterruptor de corte da bateriaFogo extintorJackCarroceria / Exterior:O exemplo apresentado aqui é um Triumph TR3 A Overdrive 1961, registrado em setembro de 1962.A pintura da época Signal Red está em excelente estado de apresentação, apresentando tom e brilho uniformes.Após um polimento profissional realizado em nossa oficina, notamos algumas microfissuras na pintura da tampa do porta-malas e da asa traseira esquerda.Notamos também um reparo antigo no chevron da asa dianteira.Os pára-choques cromados e seus overriders estão perfeitamente alinhados e em bom estado, na dianteira e traseira.As proteções das cavas das rodas traseiras em alumínio tipo Robri estão em boas condições.A grade, faróis e lanternas traseiras também estão em boas condições.Este exemplar está equipado com a opção “Tampa de porta-bagagens cromada” (porta-bagagens).O capô de vinil preto está em muito bom estado, sem sinais de descoloração, desgaste ou flacidez.Seus selos estão em conformidade com os padrões da época.As borrachas das janelas em PVC estão em excelentes condições, sem rachaduras ou rachaduras.Este exemplo é também equipado com uma tampa de vinil preto e em boas condições, apesar de pequenos sinais de desgaste. Este exemplar também está equipado com um recurso desejável em roadsters sem janelas laterais: telas laterais de Plexiglas. roda.Entre os equipamentos externos e opções notáveis para este exemplar estão a tampa do tonneau, protetores de asa traseira em alumínio (tipo Robri) e a tampa cromada do bagageiro.Interior:O estofamento em vinil preto está em muito bom estado.Notamos um pequeno rasgo no banco do motorista.Os painéis das portas em vinil preto estão em boas condições.O painel e o capô dos instrumentos em vinil preto também estão em muito boas condições.A instrumentação do painel JAEGER e o amperímetro LUCAS estão totalmente funcionais.O original de 3 raios O volante em baquelite e a manopla de câmbio em madeira Triumph estão ambos em excelente estado.Todos os carpetes pretos estão em boas condições.Este exemplar está equipado com um corte de bateria e uma alça cromada para passageiro.Entre os equipamentos e opções interiores notáveis, destacamos: o volante original de 3 raios em baquelite, a manopla de câmbio em madeira Triumph e a alça cromada para passageiro.Chassis:Na rampa, o chassi e a carroceria são sólidos, sem danos visíveis de acidente ou corrosão estrutural.Os fundamentos: soleiras, piso painéis, cavas das rodas, asas internas, chassis em escada e longitudinais estão em muito bom estado. Reserva de utilização: em princípio, não podemos garantir um alinhamento perfeito além do que é visualmente e funcionalmente validado em testes de estrada e na rampa. desgaste.As pastilhas dos travões dianteiros apresentam 50% de desgaste.Os tambores traseiros estão totalmente funcionais, sem sinais de infiltração.Uma inspeção técnica pré-entrega pela nossa oficina confirmará que tudo está a funcionar corretamente.Motor / Transmissão:A mecânica original funciona perfeitamente.O motor foi restaurado em 2016 (fatura: 3.384€).Durante esta obra foram substituídos os seguintes componentes: conjunto de 4 camisas de cilindro, conjunto de 4 pistões, casquilhos, cabeça de cilindro recapeamento e teste de pressão, nova junta do cabeçote, kit de juntas do motor, substituição da corrente de distribuição. O motor de 4 cilindros arranca perfeitamente, sem ruídos incomuns e a marcha lenta é estável, conforme confirmado pelo vídeo 360° mostrando o motor funcionando, disponível no início da apresentação de slides. Os testes de compressão e o teste de estrada realizados pela nossa oficina confirmam um motor de 4 cilindros saudável. rpm.A nota do motor é aumentada por dois filtros de ar esportivos e um escapamento de aço inoxidável.A caixa de câmbio muda suavemente e os sincronizadores estão funcionando bem.A confiabilidade é aumentada pela adição de um ventilador de resfriamento elétrico acionado manualmente (KENLOWE).Todas as quatro marchas engatam e desengatam sem problemas.A aderência da embreagem é boa, ela foi substituída.Este exemplar está equipado com uma opção rara e procurada: Overdrive.Quando acionado, permite rotações mais baixas na 2ª, 3ª e 4ª; e pode reduzir o consumo de combustível ou aumentar a velocidade de cruzeiro.Tal como acontece com muitos desses modelos, a vedação do motor/caixa de velocidades/eixo permanece média.Outros veículos semelhantes também estão disponíveis 50 fotos + vídeo do motor rodando no CLASSIC-A.

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