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1924' Vauxhall 30-98
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£299,995Publicado 26 Janeiro 2023ID: JQMQS3
Expirado
1 year, 10 months atrás
1 year, 10 months atrás
Information from the owner
Idade: 99 anos
Cor exterior: Vermelho
Comentários do vendedor sobre 1924' Vauxhall 30-98
Borgonha com couro vermelho escuro, 1 de apenas 312 exemplares do tipo OE produzidos, de acordo com o altamente respeitado historiador 30-98 Sr. Nic Portway e registros de fábrica sobreviventes, este chassi de exemplo de números correspondentes # OE178 saiu da fábrica Vauxhall Luton em dezembro de 1924 e foi equipado com carroceria Tourer 'Velox' de fábrica de quatro lugares, motor OHV de quatro cilindros de 4,2 litros # OE187, ambos os quais ele mantém hoje junto com todos os outros componentes originais. Também é importante observar que este exemplo de produção pós 1923 é equipado de fábrica com o altamente desejável sistema de freio dianteiro operado por cabo e, curiosamente, o OE178 foi o protótipo de produção 30-98 para instalação do virabrequim contrabalançado muito aprimorado. O primeiro proprietário do carro no Reino Unido foi o Sr. Lex Buckle, que comprou o carro da Vauxhall Motors, e acreditava-se que o carro havia competido em Brooklands. Em meados da década de 1930, o Sr. Buckle mudou-se para a Austrália levando o 30-98 com ele e, em 1952, após 28 anos de propriedade, o 30-98 foi vendido ao restaurador Vauxhall, Sr. Barry Ford, antes de passar para as mãos do Sr. Brian Marsland em 1955. No final de 1955, o 30-98 era propriedade da família Braid de Wagga Wagga, Nova Gales do Sul, o início de uma associação muito longa que durou mais de 56 anos. OE178 foi restaurado fisicamente e cosmeticamente entre 2007 e 2009 pelo restaurador Barry Ford em nome da família Braid. Senhor Julian Ghosh. Tendo estado envolvido com o modelo por mais de 50 anos, ele reconheceu um exemplo mais correto da variante mais procurada, mantendo o motor e a carroceria originais. Ghosh iniciou uma restauração mecânica do veículo para seus próprios padrões extremamente altos com o motor sendo reconstruído pelo altamente respeitado especialista em motores 30-98 Phil Hill da Vintage Motor Sport (Novo bloco de cilindros, Cabeçote, Virabrequim, Bielas, Válvulas e Re -rolamentos de metal branco), reconstrução da caixa de engrenagens (novos rolamentos, novo flange do eixo de transmissão), reconstrução da caixa de direção (novas engrenagens, novo braço de queda), reconstrução do eixo dianteiro (novos cubos, rolamentos, juntas de direção), reconstrução do eixo traseiro (novo internos, semi-eixos, cubos), quadro do chassi (realinhado, nova travessa do radiador, novos pinos da manilha, novas buchas, redefinição das molas), amortecedores reconstruídos e novas rodas e pneus 820 x 120 Beaded edge wire. OE178 é completo com um arquivo de proveniência altamente impressionante, incluindo correspondência de época da Vauxhall Motors e antigos guardiões. Para completar a restauração, Ghosh obteve um número de registro correto de Luton de 1924, NM 6189. O NM 6189 é reconhecido por muitos entusiastas experientes como o mais correto, original e um dos melhores exemplos OE 30-98 existentes. Raramente surge uma oportunidade de adquirir um nível tão raro de originalidade e correção, juntamente com uma condição excepcional como esta.
