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1958' Chevrolet Apache Task Force
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€59,950Neg.Publicado 21 Julho 2024ID: SnAcVT
- Frank Huber
- Alemanha
- +49Ver número
Information from the owner
Tipo:Pick-up de Carga
Condição:Excelente
Donos anteriores:1
Quilometragem:6700 km
Potência:530 cv
Deslocação:6200 cc
Combustível:Gasolina
Transmissão:Automática, 6 velocidades
Cor:Prateado
Capacidade do tanque:80 litros
Classe de emissão:Euro 4
Comentários do vendedor sobre 1958' Chevrolet Apache Task Force
O veículo foi construído do zero em 2018. Foram gastas 1.200 horas de trabalho.
A base era uma picape californiana Longbed Bigwindow (rara) de 1958
Restava apenas a carcaça externa do veículo antigo, que foi encurtada, se preferir, para uma "cama intermediária",
ser mais elegante do que as versões originais de cama curta e longa e poder transportar a maioria das motocicletas com a porta traseira fechada.
O quadro, o chassi, tudo foi feito especialmente para esse fim.
Tudo é novo no caminhão, todos os vidros, vedações, moldura, peças cromadas etc., apenas a carroceria foi reaproveitada para ficar com o visual especial.
O revestimento transparente semi-fosco em várias camadas no corpo original (bare metal) parece veludo.
O motor consiste em um LS3 com transmissão automática de 6 velocidades (L99) de um Camaro Gen5 2010 com menos de 59 mil milhas
e foi ampliado para 530 cv com árvore de cames afiada e programação (medida na bancada de testes)
O som do V8 é de tirar o fôlego. O carro tem um sistema de tubo lateral especialmente feito com escapamento de aba controlado remotamente.
O carro tem pneus VA 245/30R20 RA 305/25R20
rodas de aço Detroit raras e de 20 polegadas. HA 11" VA 8,5"
O carro é rebaixado e possui amortecedor de pressão de gás ajustável em toda a volta (sem passeio aéreo). Os anéis de parede branca (1,5cm) são especialmente vulcanizados nos pneus de baixo perfil. O carro tem um engate de reboque desdobrável registrado. Os instrumentos são digitais e podem ser alterados de quilômetros para milhas.
O tanque de gasolina tem uma tampa de enchimento pop-up, como em algumas Harleys. Um carregador Kenwwood HiFi com subwoofer foi instalado no carro.
O controle acontece via Bluetooth e pelo celular. O carro muda para a câmera de visão traseira quando você coloca o carro em marcha à ré. No interior, todo o interior é personalizado em couro genuíno marrom pelo estofador. Toda a informação é fornecida sem garantia. Todas as informações referem-se ao ano fictício de construção 2018 e ao primeiro registo na Alemanha. Mediante solicitação, também podem ser fornecidas dezenas de fotos da construção do veículo.
A base era uma picape californiana Longbed Bigwindow (rara) de 1958
Restava apenas a carcaça externa do veículo antigo, que foi encurtada, se preferir, para uma "cama intermediária",
ser mais elegante do que as versões originais de cama curta e longa e poder transportar a maioria das motocicletas com a porta traseira fechada.
O quadro, o chassi, tudo foi feito especialmente para esse fim.
Tudo é novo no caminhão, todos os vidros, vedações, moldura, peças cromadas etc., apenas a carroceria foi reaproveitada para ficar com o visual especial.
O revestimento transparente semi-fosco em várias camadas no corpo original (bare metal) parece veludo.
O motor consiste em um LS3 com transmissão automática de 6 velocidades (L99) de um Camaro Gen5 2010 com menos de 59 mil milhas
e foi ampliado para 530 cv com árvore de cames afiada e programação (medida na bancada de testes)
O som do V8 é de tirar o fôlego. O carro tem um sistema de tubo lateral especialmente feito com escapamento de aba controlado remotamente.
O carro tem pneus VA 245/30R20 RA 305/25R20
rodas de aço Detroit raras e de 20 polegadas. HA 11" VA 8,5"
O carro é rebaixado e possui amortecedor de pressão de gás ajustável em toda a volta (sem passeio aéreo). Os anéis de parede branca (1,5cm) são especialmente vulcanizados nos pneus de baixo perfil. O carro tem um engate de reboque desdobrável registrado. Os instrumentos são digitais e podem ser alterados de quilômetros para milhas.
O tanque de gasolina tem uma tampa de enchimento pop-up, como em algumas Harleys. Um carregador Kenwwood HiFi com subwoofer foi instalado no carro.
O controle acontece via Bluetooth e pelo celular. O carro muda para a câmera de visão traseira quando você coloca o carro em marcha à ré. No interior, todo o interior é personalizado em couro genuíno marrom pelo estofador. Toda a informação é fornecida sem garantia. Todas as informações referem-se ao ano fictício de construção 2018 e ao primeiro registo na Alemanha. Mediante solicitação, também podem ser fornecidas dezenas de fotos da construção do veículo.
