1967' Alfa Romeo

RHD Sprint GT сейчас очень редкий автомобиль, особенно полностью восстановленный, как и предполагалось Alfa Romeo.
Этот потрясающий Sprint GT был подвергнут полной реставрации без каких-либо затрат. Каждая деталь этого автомобиля была проверена и при необходимости восстановлена, однако оригинальность всегда сохранялась там, где это было возможно. Восстановление началось с двигателя, который подвергся полной реконструкции, включая новые поршни, гильзы и кольца, все подшипники и прокладки. Кривошип и шатуны были измерены и проверены, а кривошип отполирован до стандартных зазоров. При этом была полностью перестроена коробка передач; все внутренние детали были проверены и изношенные детали заменены. Задний мост был проверен и восстановлен; Были установлены новые уплотнения шестерни и цилиндры задних колес, а механизмы задних суппортов проверены и отрегулированы.
Подвеска была подвергнута полной реконструкции с использованием комплекта подвески Alfaholics Stage 2, который включает в себя такие обновления, как легкие передние пружины, 29-метровый передний стабилизатор поперечной устойчивости и алюминиевый Т-образный руль. Тормоза были полностью отремонтированы: появился новый главный цилиндр, сервопривод, тормозные трубки, гибкие шланги, а оба передних суппорта были переоборудованы с новыми поршнями и уплотнениями.
Кузов был разобран до голого состояния и полностью восстановлен. Металлоконструкции были удалены от коррозии, а там, где это необходимо, использовались новые панели для обеспечения идеального состояния корпуса. Нижняя часть кузова была обработана и окрашена средством для защиты от сколов Gravitex, затем весь кузов был окрашен в оригинальный красный цвет Alfa, а все полости обработаны антикоррозийным воском. Была сохранена вся оригинальная внутренняя отделка, включая ковры, приборную панель и обшивку дверей. Сиденья также были усилены для улучшения поддержки, но сохранили оригинальные чехлы. Также был установлен новый потолок.
В автомобиле остаются все оригинальные детали, включая подвеску, хромированные бамперы и стальные диски.
Двигатель:
Новые поршни, кольца и вкладыши;
Шатун измерен, проверен и отполирован до стандартных зазоров;
Шатуны измерены и проверены;
Все новые прокладки и сальники;
Новый топливный насос;
Новый радиатор;
установлены впускные патрубки в стиле GTA;
Восстановленные карбюраторы.
Коробка передач:
Внутренний ремонт, заменены все быстроизнашивающиеся детали.
Приостановка:
Установлен комплект Alfaholics Fast road «Stage 2»;
Облегченные передние рессоры и поддоны пружин;
Новые шаровые опоры подвески;
29-миллиметровая передняя ARB и новые рычаги;
Алюминиевая Т-образная балка с поли-втулками;
Передние и задние амортизаторы Koni Yellow с новыми пружинами;
Регулируемые верхние рычаги;
Быстрые рулевые рычаги;
Геометрия настроена на скоростную дорогу;
15-дюймовые диски Alfaholics, окрашенные в цвет жемчужно-золотого цвета.
Тормоза:
Новый главный цилиндр;
Передние суппорты отремонтированы, установлены новые поршни и уплотнения Dunlop;
Новые задние колесные цилиндры;
Новые колодки и диски.
Тело:
Оболочка очищена до голого металла;
Вся коррозия удалена с корпуса и новых панелей, где это необходимо;
Загрунтован эпоксидной смолой, покрыт каменной крошкой Gravitex и окрашен в красный цвет Alfa;
Новый топливный бак;
Везде установлены новые сальники;
Оригинальное стекло сохранено.
Подрезать:
Установлен новый потолок;
Вся остальная оригинальная внутренняя отделка сохранена;
Основания передних сидений заменены для улучшения поддержки (оригинальные чехлы сохранены).
Электрика:
Оригинальные фары сохранены;
Проверка, очистка и установка электропроводки;
Установлены новые переключатели на колонках с реле фар;
Установлен новый аккумулятор.