6 фото

1956' Alfa Romeo Giulietta

Возможен торг

Опубликовано 30 января 2026ID: cPddZQ

Германия
+49Показать номер

Information from the owner

Кузов: Купе

Возраст: 70 лет

Пробег: 39129 км

Объем двигателя: 1290 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Синий

Комментарии продавца про 1956' Alfa Romeo Giulietta

Шасси № AR, подробности ниже. Двигатель № AR, подробности ниже. Представленный на Туринском автосалоне в 1954 году купе Alfa Romeo Giulietta Sprint Coupe, созданный Франко Скальоне в Бертоне, был в высшей степени элегантным автомобилем, идеально удовлетворявшим требованиям быстрой, но экономичной езды в послевоенной Италии. Несмотря на элегантность и обладание многими атрибутами, необходимыми для соревнований, требовалось дальнейшее развитие, чтобы полностью реализовать его конкурентный потенциал. Поэтому Alfa Romeo сначала обратила свое внимание на четырехцилиндровый двигатель с двумя верхними распредвалами объемом 1290 куб.см, мощность которого увеличилась с 80 до 90 лошадиных сил. После того, как мощность двигателя была подобрана, Alfa Romeo обратилась к снижению веса и для владельцев, настроенных на конкуренцию, выпустила около 600 экземпляров Alleggerita. Задние и боковые окна из плексигласа Alleggerita, что в переводе означает «облегченные», последние имели раздвижной механизм, исключающий необходимость в механизме подъема окон, и оба были обрамлены легкой алюминиевой отделкой. В кузове для ненесущих панелей использовалась более легкая сталь, а для дверей, капота, крышки багажника и бамперов снова использовался алюминий. В спартанском интерьере были более тонкие сиденья и отсутствовали такие удобства, как перчаточный ящик, солнцезащитные козырьки, звукоизоляция или заднее сиденье. Даже двери были оснащены фиксированными подлокотниками и сетчатыми карманами для хранения вещей. В целом эти меры позволили снизить вес примерно на 70 килограммов. Дальнейшие улучшения характеристик включали напольный рычаг переключения передач и 65-литровый топливный бак с возможностью установки 80-литрового бака для гонок на выносливость. Помимо доминирования в своем классе на Милле Милья, Alleggerita Alfa Romeos одержала победы в классе на Автомобильном Тур де Франс, 1000 км Нюрбургринга и полную победу в Альпийском ралли, и это лишь некоторые из них! Доставлена новой в Париж 5 декабря 1956 года и финишировала в Azzurro Nube в соответствии с прилагаемым сертификатом Alfa Romeo Classiche, номер шасси Alleggerita AR. Ниже представлено в оригинальном цвете с известной и продолжительной историей владения. В 1958 году он был зарегистрирован в Париже под номером 254 GR 75. Затем он был приобретен у Garage Royal Максом Антиохой, который отвез его в Сен-Рафаэль на Французской Ривьере, где он носил регистрационный номер 788 EW 83, фотокопия которого включена в досье. Ромул Фиески, а затем Шарль Пемсье стали владельцами в 1962 году. В следующем году, в 1963 году, последний выехал на машине на Ралли дю Вар. Роже Плантье впоследствии приобрел машину и зарегистрировал ее в 1968 году в регионе Изер, у подножия французских Альп, под номером 9728 VSK 38. Профессиональный механик, а также раллийный гонщик, он оставался ее владельцем до 2006 года, когда Регистрационный документ, фотокопия которого прилагается к делу, был передан Пьеру Блану. Последний продал автомобиль в 2012 году, когда он был зарегистрирован в Бордо. В оценочном отчете, подготовленном в 2025 году и доступном для ознакомления, перечислены многочисленные работы, выполненные за этот период владения, в частности, с целью достижения финишной черты Mille Miglia 2020 года, что он успешно сделал под стартовым номером 375. Регистрационный номер участника Mille Miglia, действительный до июня 2026 года, по-прежнему сопровождает автомобиль. нынешний владелец приобрел его в 2021 году и обслуживал его с особой тщательностью, особенно в Heritage Motor Cars, в досье включены счета за 2023 и 2024 годы. Здесь Alleggerita получила капитальный ремонт, включая установку пяти новых шин Michelin. С тех пор на нем не ездили. В файл также включены положительные и регулярные отчеты о технических осмотрах за 2017, 2019, 2021 и 2022 годы, а также удостоверение личности FIVA, выданное в 2023 году. В дополнение к богатой истории, сопровождающей его, и его допуску к участию в многочисленных мероприятиях, эта Alleggerita предлагается со значительным ассортиментом запасных частей, включая вторую коробку передач, второй блок цилиндров Sprint Veloce, распределительные валы, масло. помпа, линзы задних фонарей, передние фары, новые амортизаторы, фланцы заднего моста, тормозные барабаны, а также рычаги и ступицы подвески. Следует отметить, что нижняя герметизация двигателя будет осуществляться после продажи за счет продавца.

Другие