7 фото
1971' Alpine A110 1600S '71 CH7456
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€119,950Опубликовано 6 января 2026ID: wNDu9x
- Xavier Molenaar
- Бельгия
- +32Показать номер
Information from the owner
Кузов: Купе - 2 двери, 2 места
Состояние: Отличное
Возраст: 55 лет
Пробег: 26208 км
Мощность: 136 лс
Объем двигателя: 1606 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная, 5 передач
Цвет: Желтый
Комментарии продавца про 1971' Alpine A110 1600S '71 CH7456
Опытный раллийный автомобиль
Поставляется с большим количеством счетов за обслуживание и запчасти.
Дополнительный комплект дисков Alpine.
Разговор и предмет коллекционирования
Только что подготовился к многодневному путешествию, которое машина выполнила на славу без каких-либо вмешательств (2500 км).
Alpine A110 — небольшое купе, выпускавшееся с 1963 по 1977 год. Это был второй преемник первого Alpine A106. В 70-е годы А110 прославился в мире ралли благодаря своему легкому весу и мощному двигателю. На момент презентации A110 компания Alpine занималась производством автомобилей уже почти десять лет. Все началось с Жана Ределе, французского дилера Renault, который построил автомобиль из автомобильных запчастей Renault, он назвал его A106, так родился Alpine.
A110 был представлен на Парижском автосалоне 1962 года как преемник A108. Быстро стало ясно, что это скорее гоночный автомобиль, чем легковой, поэтому частные продажи продвигались очень медленно. Однако А110 стал иметь заметные успехи в раллийных гонках. Alpine заметила это и решила сосредоточиться на ралли, что оказалось правильным решением. В 70-е годы А110 стал легендой ралли. В 1971 году А110 даже выиграл Ралли Монте-Карло, а также множество других гонок.
На протяжении многих лет Alpine продолжала экспериментировать с механическими возможностями и возможностями A110. Поэтому автомобиль был оснащен целым рядом различных двигателей, которые производились в разных местах, включая Мексику, Болгарию, Испанию и, конечно же, в Дьеппе, Франции, на родине Alpine.
Производство прекратилось в 1977 году, всего было выпущено около 7500 моделей. С 2017 года Alpine в качестве дани продает одноименный, хотя и очень похожий, автомобиль.
Альпийский А110 1600С
A110 1600S — это версия A110, которая действительно закрепила репутацию A110 как раллийного автомобиля. Он производился с 1970 по 1973 год и, в отличие от других А110, имел 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель, позаимствованный у Renault. В сочетании со своим легким весом он действительно выделялся на трассе, выиграв ралли Монте-Карло в 1971 году, одержав последовательные победы в международных раллийных гонках между автопроизводителями с 1970 по 1972 год и даже сделав Alpine первым чемпионом мира по ралли в 1973 году.
1600S — это предмет разговора, который задал тон спортивным автомобилям Alpine и Renault и стал настоящим предметом коллекционирования. По этой причине классический автомобиль пользуется большим спросом.
Техническая информация:
Кузовные работы
Длина (см): 385 (152 дюйма)
Ширина (см): 155 (61 дюйм)
Высота (см): 112 (44 дюйма)
Колесная база (см): 213 (84 дюйма)
Вес (кг): 690 (1521 фунт)
Механика
Двигатель: четырехцилиндровый задний двигатель объемом 1565 куб.см.
Клапанный механизм: 8
Топливная система: 2 карбюратора Weber.
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая.
Трансмиссия: задний привод
Левый руль
мощность: 136 л.с. (100 кВт) при 6000 т/м
крутящий момент: 144 Нм при 5000 т/м
Максимальная скорость: 215 км/ч (134 миль в час)
Олдтаймерферма:
Oldtimerfarm специализируется на комиссионной продаже классических и коллекционных автомобилей, и мы с гордостью представляем вам именно этот автомобиль.
Расположенный в центре Бельгии, по адресу 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, в 1 часе езды от Франции, 1,5 часах езды от Нидерландов и 2,5 часах езды от Германии, этим автомобилем можно любоваться вместе с более чем 300 другими коллекционными автомобилями, которые мы предлагаем. Наш многолетний опыт поможет тем, кто желает продать или купить автомобиль, с полной уверенностью и здравым советом.
Мы продаем на условиях консигнации и даем – со всей прозрачностью – советы, адаптированные к вашим пожеланиям, опыту и уровню знаний. Осмотр на мосту и тест-драйв очевидны и бесплатны. Цены указаны по системе «все включено», НДС обычно не вычитается, не взимаются импортные или другие налоги в пределах Европейского Союза. При желании мы можем провести техническую проверку в Бельгии, Франции или Голландии. Доставка (по всему миру), хранение, техническое обслуживание и ремонт являются частью нашей основной деятельности.
На нашем сайте вы найдете обширный фотоотчет по каждому автомобилю (+100 фото). Для более подробного описания, дельной консультации и ответа на все ваши вопросы вы, конечно, можете связаться с нами по телефону, электронной почте или посетив нас.
Oldtimerfarm открыт со вторника по субботу с 10:00 до 17:00 (без предварительной записи). По воскресеньям мы закрыты, а по понедельникам работаем только по предварительной записи. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать Вас!
Ксавье: 0032 472 40 1338 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия, Италия) {цензура}
Оливье: 0032 473 11 7300 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия) {цензура}
Ближайшие события:
• 15-18.01.2026 ЭКСПОЗИЦИЯ Interclassics Maastricht
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
Поставляется с большим количеством счетов за обслуживание и запчасти.
Дополнительный комплект дисков Alpine.
Разговор и предмет коллекционирования
Только что подготовился к многодневному путешествию, которое машина выполнила на славу без каких-либо вмешательств (2500 км).
Alpine A110 — небольшое купе, выпускавшееся с 1963 по 1977 год. Это был второй преемник первого Alpine A106. В 70-е годы А110 прославился в мире ралли благодаря своему легкому весу и мощному двигателю. На момент презентации A110 компания Alpine занималась производством автомобилей уже почти десять лет. Все началось с Жана Ределе, французского дилера Renault, который построил автомобиль из автомобильных запчастей Renault, он назвал его A106, так родился Alpine.
A110 был представлен на Парижском автосалоне 1962 года как преемник A108. Быстро стало ясно, что это скорее гоночный автомобиль, чем легковой, поэтому частные продажи продвигались очень медленно. Однако А110 стал иметь заметные успехи в раллийных гонках. Alpine заметила это и решила сосредоточиться на ралли, что оказалось правильным решением. В 70-е годы А110 стал легендой ралли. В 1971 году А110 даже выиграл Ралли Монте-Карло, а также множество других гонок.
На протяжении многих лет Alpine продолжала экспериментировать с механическими возможностями и возможностями A110. Поэтому автомобиль был оснащен целым рядом различных двигателей, которые производились в разных местах, включая Мексику, Болгарию, Испанию и, конечно же, в Дьеппе, Франции, на родине Alpine.
Производство прекратилось в 1977 году, всего было выпущено около 7500 моделей. С 2017 года Alpine в качестве дани продает одноименный, хотя и очень похожий, автомобиль.
Альпийский А110 1600С
A110 1600S — это версия A110, которая действительно закрепила репутацию A110 как раллийного автомобиля. Он производился с 1970 по 1973 год и, в отличие от других А110, имел 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель, позаимствованный у Renault. В сочетании со своим легким весом он действительно выделялся на трассе, выиграв ралли Монте-Карло в 1971 году, одержав последовательные победы в международных раллийных гонках между автопроизводителями с 1970 по 1972 год и даже сделав Alpine первым чемпионом мира по ралли в 1973 году.
1600S — это предмет разговора, который задал тон спортивным автомобилям Alpine и Renault и стал настоящим предметом коллекционирования. По этой причине классический автомобиль пользуется большим спросом.
Техническая информация:
Кузовные работы
Длина (см): 385 (152 дюйма)
Ширина (см): 155 (61 дюйм)
Высота (см): 112 (44 дюйма)
Колесная база (см): 213 (84 дюйма)
Вес (кг): 690 (1521 фунт)
Механика
Двигатель: четырехцилиндровый задний двигатель объемом 1565 куб.см.
Клапанный механизм: 8
Топливная система: 2 карбюратора Weber.
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая.
Трансмиссия: задний привод
Левый руль
мощность: 136 л.с. (100 кВт) при 6000 т/м
крутящий момент: 144 Нм при 5000 т/м
Максимальная скорость: 215 км/ч (134 миль в час)
Олдтаймерферма:
Oldtimerfarm специализируется на комиссионной продаже классических и коллекционных автомобилей, и мы с гордостью представляем вам именно этот автомобиль.
Расположенный в центре Бельгии, по адресу 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, в 1 часе езды от Франции, 1,5 часах езды от Нидерландов и 2,5 часах езды от Германии, этим автомобилем можно любоваться вместе с более чем 300 другими коллекционными автомобилями, которые мы предлагаем. Наш многолетний опыт поможет тем, кто желает продать или купить автомобиль, с полной уверенностью и здравым советом.
Мы продаем на условиях консигнации и даем – со всей прозрачностью – советы, адаптированные к вашим пожеланиям, опыту и уровню знаний. Осмотр на мосту и тест-драйв очевидны и бесплатны. Цены указаны по системе «все включено», НДС обычно не вычитается, не взимаются импортные или другие налоги в пределах Европейского Союза. При желании мы можем провести техническую проверку в Бельгии, Франции или Голландии. Доставка (по всему миру), хранение, техническое обслуживание и ремонт являются частью нашей основной деятельности.
На нашем сайте вы найдете обширный фотоотчет по каждому автомобилю (+100 фото). Для более подробного описания, дельной консультации и ответа на все ваши вопросы вы, конечно, можете связаться с нами по телефону, электронной почте или посетив нас.
Oldtimerfarm открыт со вторника по субботу с 10:00 до 17:00 (без предварительной записи). По воскресеньям мы закрыты, а по понедельникам работаем только по предварительной записи. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать Вас!
Ксавье: 0032 472 40 1338 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия, Италия) {цензура}
Оливье: 0032 473 11 7300 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия) {цензура}
Ближайшие события:
• 15-18.01.2026 ЭКСПОЗИЦИЯ Interclassics Maastricht
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
