Alvis Speed 20 Special 1935 года выпуска, номер шасси 12008, номер двигателя 17694. Первоначально это был седан Charlesworth, но кузова уже давно не было, когда я его купил. В 1967 году я вытащил машину, безмоторную, без кузова, с отсутствующими фарами, приборами и многими другими деталями, из леса. С тех пор я разобрал ее до голого шасси, достал правильный двигатель и переделал 4-х местный открытый турер. Фотографии доступны заинтересованным лицам. Шасси было очищено от ржавчины и окрашено двухкомпонентной эпоксидной краской для шасси. Корпус представляет собой деревянный каркас, обшитый авиационным алюминием и обитый кожаной тканью. Сиденья профессионально покрыты соответствующей кожаной тканью, а ковры также изготовлены на заказ. Новая приборная панель из красного дерева изготовлена профессиональным краснодеревщиком. Все хромированные работы были заменены. Другие работы включают новый сотовый радиатор, ремонт головки блока цилиндров, втулки клапанов, новые пружины клапанов, некоторые новые клапаны, восстановленный стартер и динамо-машину, новый регулятор напряжения, новые иглы карбюратора, восстановленные топливные насосы, восстановленные амортизаторы, все колеса восстановлены с новыми спицами. и порошковое покрытие, все инструменты отремонтированы, тормоза заменены, барабаны очищены, приводные диски отремонтированы и новые шпильки, вся машина перемонтирована с приспособлением для мигалок. Давление масла в норме, машина не греется. Технически машина оригинальная, не разбиралась и не закрывалась. Сухой хранится на протяжении всей жизни со мной. Общий пробег неизвестен, но в моем владении наверное не больше 6000 за 55 лет. Это полностью исправный автомобиль, готовый к дороге и получающий удовольствие от вождения. Причина продажи, старость со слезами на глазах. Предложения приветствуются.