6 фото
1959' Austin-Healey 3000
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 5 июля 2022ID: SDMD6c
Истекло
2 года, 5 месяцев назад
2 года, 5 месяцев назад
Information from the owner
Возраст: 63 года
Комментарии продавца про 1959' Austin-Healey 3000
Оригинальный британский автомобиль с правильными обновлениями периода. Построен в декабре 1959 года. Сертификат наследия. Соответствие чисел. Владею автомобилем с 2006 года, предыдущий владелец владел автомобилем с 1995 года. Все владельцы исследованы и задокументированы до 1981 года.
Автомобиль имеет разумные улучшения, чтобы быть веселым и хорошим автомобилем для вождения.
Модернизированная подвеска с телескопическими амортизаторами и более толстым стабилизатором поперечной устойчивости.
Двигатель капитально отремонтирован и модернизирован до характеристик для быстрых дорог с алюминиевой головкой с отверстиями, распредвалом Денниса Уэлча на 278 градусов, сбалансированным коленчатым валом, карбюраторами SU 2 x 2 дюйма, быстрым впуском и выпуском, поршнями Cosworth ++. Двигатель тянет сильно и плавно от 1000 об/мин до 5500 об/мин. Расчетная мощность 170-180 л.с.
Автомобиль был тщательно отреставрирован в 2006-07 годах, где была устранена вся ржавчина и плохой ремонт. Кузов до сих пор в очень хорошем состоянии, но не идеальном. Нет ржавчины. Бампера сняты, но сохранились и находятся в хорошем состоянии.
Все оригинальные детали, такие как 1. 75in SU, головка и т.д. включены в продажу.
Все поступления от реставрации и обслуживания хранятся в папках. Фотоотчет реставрации.
Автомобиль находится в Ставангере, Норвегия. Возможен ввоз в Великобританию без НДС. Транспортная стоимость оценивается британской транспортной компанией в 1895 фунтов стерлингов. У меня сохранились все документы с экспорта 1986 года.
Ограниченный спрос на автомобили с правым рулем в Норвегии, поэтому надеемся продать по хорошей цене британскому покупателю.
Автомобиль имеет разумные улучшения, чтобы быть веселым и хорошим автомобилем для вождения.
Модернизированная подвеска с телескопическими амортизаторами и более толстым стабилизатором поперечной устойчивости.
Двигатель капитально отремонтирован и модернизирован до характеристик для быстрых дорог с алюминиевой головкой с отверстиями, распредвалом Денниса Уэлча на 278 градусов, сбалансированным коленчатым валом, карбюраторами SU 2 x 2 дюйма, быстрым впуском и выпуском, поршнями Cosworth ++. Двигатель тянет сильно и плавно от 1000 об/мин до 5500 об/мин. Расчетная мощность 170-180 л.с.
Автомобиль был тщательно отреставрирован в 2006-07 годах, где была устранена вся ржавчина и плохой ремонт. Кузов до сих пор в очень хорошем состоянии, но не идеальном. Нет ржавчины. Бампера сняты, но сохранились и находятся в хорошем состоянии.
Все оригинальные детали, такие как 1. 75in SU, головка и т.д. включены в продажу.
Все поступления от реставрации и обслуживания хранятся в папках. Фотоотчет реставрации.
Автомобиль находится в Ставангере, Норвегия. Возможен ввоз в Великобританию без НДС. Транспортная стоимость оценивается британской транспортной компанией в 1895 фунтов стерлингов. У меня сохранились все документы с экспорта 1986 года.
Ограниченный спрос на автомобили с правым рулем в Норвегии, поэтому надеемся продать по хорошей цене британскому покупателю.
