6 фото
1964' Austin-Healey 3000
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€32,500Опубликовано 18 августа 2023ID: H4OiQZ
Истекло
1 год, 4 месяца назад
1 год, 4 месяца назад
Information from the owner
Кузов: Кабриолет
Возраст: 59 лет
Пробег: 500 км
Объем двигателя: 3000 куб.см
Топливо:
Цвет: Синий
Комментарии продавца про 1964' Austin-Healey 3000
Раллийный автомобиль Austin Healey 3000 MKIII BJ8 1964 года выпуска!!
В процессе реставрации все отделано листовым металлом сделано очень профессионально, в машине есть все детали, очень интересный проект.
Двигатель и коробку можем доставить готовые поставить в машину и отдать под ключ с +/- 170 л.с.
В 1964 году завод Austin-Healey в Абингдоне построил только три заводских раллийных автомобиля, обычно они производили несколько автомобилей в год, и эти автомобили участвовали во многих крупнейших мировых гонках и ралли, часто превышая свой вес.
Стандартный Austin-Healey 3000 оснащен 2912-кубовым рядным 6-цилиндровым двигателем с верхним расположением клапанов, от 2 до 3 карбюраторов в зависимости от варианта, 4-ступенчатой коробкой передач (с повышающей передачей или без нее), снаряженной массой 2550 фунтов (1157 кг) и максимальная скорость где-то в диапазоне 115 миль в час.
Гоночные автомобили заводской сборки отказались от карбюраторов SU в пользу набора тройных агрегатов Weber 45 DCOE, которые были соединены с выхлопной системой с боковым выходом, что помогло улучшить дорожный просвет. дорожный просвет заканчивается.
Завод Healey установил вентилируемые передние крылья, чтобы улучшить поток воздуха через передние дисковые тормоза, а жесткий верх был установлен в стандартной комплектации для улучшения аэродинамики на высокой скорости. Заводские хромированные бамперы были сняты спереди и сзади, а вокруг воздухозаборника радиатора прикручены 5 раллийных фар.
Один из трех, построенных в 1964 году, он наиболее известен своей популярной победой в ралли Спа-София-Льеж 1964 года — жестокой 94-часовой гонке на выносливость. Healey участвовал в гонках с самыми разными соперниками, включая Saab 96, Citroën DS 19, Ford Cortina GT, Mercedes-Benz 230 SL и Porsche 356 B Super 90.
В процессе реставрации все отделано листовым металлом сделано очень профессионально, в машине есть все детали, очень интересный проект.
Двигатель и коробку можем доставить готовые поставить в машину и отдать под ключ с +/- 170 л.с.
В 1964 году завод Austin-Healey в Абингдоне построил только три заводских раллийных автомобиля, обычно они производили несколько автомобилей в год, и эти автомобили участвовали во многих крупнейших мировых гонках и ралли, часто превышая свой вес.
Стандартный Austin-Healey 3000 оснащен 2912-кубовым рядным 6-цилиндровым двигателем с верхним расположением клапанов, от 2 до 3 карбюраторов в зависимости от варианта, 4-ступенчатой коробкой передач (с повышающей передачей или без нее), снаряженной массой 2550 фунтов (1157 кг) и максимальная скорость где-то в диапазоне 115 миль в час.
Гоночные автомобили заводской сборки отказались от карбюраторов SU в пользу набора тройных агрегатов Weber 45 DCOE, которые были соединены с выхлопной системой с боковым выходом, что помогло улучшить дорожный просвет. дорожный просвет заканчивается.
Завод Healey установил вентилируемые передние крылья, чтобы улучшить поток воздуха через передние дисковые тормоза, а жесткий верх был установлен в стандартной комплектации для улучшения аэродинамики на высокой скорости. Заводские хромированные бамперы были сняты спереди и сзади, а вокруг воздухозаборника радиатора прикручены 5 раллийных фар.
Один из трех, построенных в 1964 году, он наиболее известен своей популярной победой в ралли Спа-София-Льеж 1964 года — жестокой 94-часовой гонке на выносливость. Healey участвовал в гонках с самыми разными соперниками, включая Saab 96, Citroën DS 19, Ford Cortina GT, Mercedes-Benz 230 SL и Porsche 356 B Super 90.
