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1964' Austin-Healey 3000
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€32,500Publicado 18 Agosto 2023ID: H4OiQZ
Expirado
1 year, 3 months atrás
1 year, 3 months atrás
Information from the owner
Corpo: Conversível
Idade: 59 anos
Quilometragem: 500 km
Deslocação: 3000 cc
Combustível:
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1964' Austin-Healey 3000
Austin Healey 3000 MKIII BJ8 Works Rally Car de 1964 !!
Em fase de restauro todo pronto de chapa feito de forma muito profissional, o carro tem todas as peças, um projecto muito interessante.
O motor e caixa de velocidades podemos entregar pronto a colocar no carro e a dar a chave com +/- 170 Cv
Em 1964, a fábrica de Austin-Healey em Abingdon construiu apenas três carros de rally de fábrica, eles normalmente construíam alguns a cada ano e os carros competiam em muitos dos maiores eventos de corrida e rally do mundo - muitas vezes batendo bem acima de seu peso.
O Austin-Healey 3000 padrão é alimentado por um 6 em linha de 2.912 cc com válvulas suspensas, 2 a 3 carburadores dependendo da variante, uma caixa de câmbio de 4 velocidades (com ou sem overdrive), um peso total de 2.550 lbs (1.157 kgs) , e uma velocidade máxima em algum lugar na faixa de 115 mph.
Os carros de competição construídos de fábrica eliminaram os carburadores SU por um conjunto de unidades Weber 45 DCOE triplas, que foram combinadas com um escapamento de saída lateral de competição que ajudou a melhorar a distância ao solo - Big Healeys são famosos por seus escapamentos baixos e pelos sons de raspagem que eles fazer quando a distância ao solo acabar.
A fábrica de Healey instalou para-lamas dianteiros ventilados para melhorar o fluxo de ar sobre os freios a disco dianteiros e uma capota rígida foi instalada como padrão para melhorar a aerodinâmica em alta velocidade. Os pára-choques cromados de fábrica foram removidos na frente e atrás, com um conjunto de 5 faróis de rally aparafusados ao redor da entrada do radiador.
Um dos três construídos em 1964, é mais famoso por sua vitória popular no rali Spa-Sofia-Liège de 1964 - uma brutal corrida de resistência de 94 horas. O Healey correu contra um campo variado, incluindo o Saab 96, Citroën DS 19, Ford Cortina GT, Mercedes-Benz 230 SL e um Porsche 356 B Super 90.
Em fase de restauro todo pronto de chapa feito de forma muito profissional, o carro tem todas as peças, um projecto muito interessante.
O motor e caixa de velocidades podemos entregar pronto a colocar no carro e a dar a chave com +/- 170 Cv
Em 1964, a fábrica de Austin-Healey em Abingdon construiu apenas três carros de rally de fábrica, eles normalmente construíam alguns a cada ano e os carros competiam em muitos dos maiores eventos de corrida e rally do mundo - muitas vezes batendo bem acima de seu peso.
O Austin-Healey 3000 padrão é alimentado por um 6 em linha de 2.912 cc com válvulas suspensas, 2 a 3 carburadores dependendo da variante, uma caixa de câmbio de 4 velocidades (com ou sem overdrive), um peso total de 2.550 lbs (1.157 kgs) , e uma velocidade máxima em algum lugar na faixa de 115 mph.
Os carros de competição construídos de fábrica eliminaram os carburadores SU por um conjunto de unidades Weber 45 DCOE triplas, que foram combinadas com um escapamento de saída lateral de competição que ajudou a melhorar a distância ao solo - Big Healeys são famosos por seus escapamentos baixos e pelos sons de raspagem que eles fazer quando a distância ao solo acabar.
A fábrica de Healey instalou para-lamas dianteiros ventilados para melhorar o fluxo de ar sobre os freios a disco dianteiros e uma capota rígida foi instalada como padrão para melhorar a aerodinâmica em alta velocidade. Os pára-choques cromados de fábrica foram removidos na frente e atrás, com um conjunto de 5 faróis de rally aparafusados ao redor da entrada do radiador.
Um dos três construídos em 1964, é mais famoso por sua vitória popular no rali Spa-Sofia-Liège de 1964 - uma brutal corrida de resistência de 94 horas. O Healey correu contra um campo variado, incluindo o Saab 96, Citroën DS 19, Ford Cortina GT, Mercedes-Benz 230 SL e um Porsche 356 B Super 90.
