6 фото
1952' Bentley Mark VI
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£57,950Опубликовано 27 июля 2024ID: YuoRwT
Истекло
3 месяца, 1 неделю назад
3 месяца, 1 неделю назад
Information from the owner
Возраст: 72 года
Комментарии продавца про 1952' Bentley Mark VI
1952 Bentley MK VI Фристоун и Уэбб
Номер шасси B70, Новая Зеландия
Регистрация XMG 54
Дата отправки 12 апреля 1952 г.
Двигатель 4 ½ Bentley 6 цилиндров
SLJ Hackett рады предложить вам, по нашему мнению, один из самых выдающихся образцов MK VI Bentley. B70 NZ был разработан уважаемым производителем автобусов Freestone & Webb из Лондона. Считается, что только 7 моделей Bentley MK VI имели полностью алюминиевый кузов от Freestone & Webb, что делает этот экземпляр действительно очень редким.
Компания Freestone & Webb, которая на протяжении всего своего существования специализировалась на кузовах Rolls-Royce и Bentley, также имела устойчивые деловые отношения с клиентами Mark VI. В годы, предшествовавшие Второй мировой войне, они получили известность благодаря своему изысканному качеству и стильным седанам в стиле «цилиндр». Будучи постоянными участниками Лондонского автосалона, компания Freestone & Webb девять раз подряд получала золотую медаль для частных производителей автобусов. Всего фирма произвела 19 кузовов для Mark VI.
Покойный владелец B70 NZ приобрел автомобиль в 1987 году у Barry Simpson Restorations, Девон, Великобритания. После этого между Барри Симпсоном и P&A Wood была проведена полная реставрация, включая кузов и всю трансмиссию. В период с 1987 по 1998 год было потрачено 250 000 фунтов стерлингов из 70 новозеландских батов.
Перенесемся на несколько лет вперед, в 2006 год, владелец все еще не был полностью удовлетворен кузовом, поэтому он поручил Mitchell Motors полностью снять краску, отделку и панели кузова, чтобы добраться до деревянной конструкции. Это было сделано для того, чтобы внести коррективы для лучшего прилегания алюминия. кузовная работа. После завершения строительства в 2007 году B70 NZ регулярно обслуживался, что показывает, что его состояние по сей день остается безупречным.
Номер шасси B70, Новая Зеландия
Регистрация XMG 54
Дата отправки 12 апреля 1952 г.
Двигатель 4 ½ Bentley 6 цилиндров
SLJ Hackett рады предложить вам, по нашему мнению, один из самых выдающихся образцов MK VI Bentley. B70 NZ был разработан уважаемым производителем автобусов Freestone & Webb из Лондона. Считается, что только 7 моделей Bentley MK VI имели полностью алюминиевый кузов от Freestone & Webb, что делает этот экземпляр действительно очень редким.
Компания Freestone & Webb, которая на протяжении всего своего существования специализировалась на кузовах Rolls-Royce и Bentley, также имела устойчивые деловые отношения с клиентами Mark VI. В годы, предшествовавшие Второй мировой войне, они получили известность благодаря своему изысканному качеству и стильным седанам в стиле «цилиндр». Будучи постоянными участниками Лондонского автосалона, компания Freestone & Webb девять раз подряд получала золотую медаль для частных производителей автобусов. Всего фирма произвела 19 кузовов для Mark VI.
Покойный владелец B70 NZ приобрел автомобиль в 1987 году у Barry Simpson Restorations, Девон, Великобритания. После этого между Барри Симпсоном и P&A Wood была проведена полная реставрация, включая кузов и всю трансмиссию. В период с 1987 по 1998 год было потрачено 250 000 фунтов стерлингов из 70 новозеландских батов.
Перенесемся на несколько лет вперед, в 2006 год, владелец все еще не был полностью удовлетворен кузовом, поэтому он поручил Mitchell Motors полностью снять краску, отделку и панели кузова, чтобы добраться до деревянной конструкции. Это было сделано для того, чтобы внести коррективы для лучшего прилегания алюминия. кузовная работа. После завершения строительства в 2007 году B70 NZ регулярно обслуживался, что показывает, что его состояние по сей день остается безупречным.
