1937' Buick Series 40

Этот Buick Series 40 Restomod 1937 года был продуктом долгого труда любви. Он включает в себя сверхгладкий индивидуальный стиль, двигатель V8 с впрыском топлива, повышающую передачу, модернизированную подвеску, индивидуальный кожаный салон и многое другое. Таким образом, вы можете спланировать каждую деталь комплексной сборки рестомода или сразу перейти к удовольствию от вождения с этим. Привлекательность этой модели заключается не только в глянцевой кремовой краске, подчеркивающей все изгибы тела. Мы знаем, что людям действительно понадобится дополнительное время, чтобы изучить детали этого. В конце концов, это очень классический дизайн Buick с некоторыми очень современными элементами. Он начинается с корпуса, в котором большая часть хрома заменена на очень гладкий. Спереди это означает полную индивидуальную настройку, которая устраняет тяжелый вид бампера, а вместо этого решетка и крылья действительно становятся довольно элегантно различимыми. Фактически, фары были даже добавлены на крылья с использованием 37 кожухов Ford. В результате получился стиль Пирса-Эрроу. Подножки были удалены, чтобы вы могли полностью оценить изгибы крыльев. Они также удалили обшивку, побрили дверные ручки и спрятали петли, чтобы боковые стороны выглядели более гладкими. Но самая большая часть кастомной работы по бокам заключалась в том, как он превратился из четырехдверного седана в двухдверный кабриолет. Сзади от бампера не осталось и следа, поэтому ничто не мешает осмотру изготовленных на заказ светодиодных задних фонарей. Полный кастом был закончен кремовым оттенком Ivy Perl, который имеет потрясающее металлическое сияние для всех кастомных изгибов. И хотя это очень гладкая и современная установка, ни одна классическая американка не обходится без небольшой яркости. И теперь это только на 16-дюймовых колесах и больших сдвоенных выхлопных патрубках. У него бордовый верх и полные окна, чтобы запечатать всю сборку, но на самом деле этот автомобиль должен был быть открытым для всего мира. Так что вам понравится снимать верх и демонстрировать полностью нестандартный интерьер. Цвет кожаного салона называется «Пыльная роза», и он привносит неповторимую элегантность, идеально подходящую для такого особенного автомобиля. Поскольку роскошь является приоритетом, у вас есть отличные улучшения, такие как передние ковшеобразные сиденья с высокой спинкой, которые регулируются по мощности. Есть также электрические стеклоподъемники, условия для кондиционирования воздуха (вероятно, нуждаются в подзарядке) и полноценная стереосистема AM / FM / CD с модернизированными динамиками и мощными сабвуферами. Он также построен с учетом потребностей водителя с настраиваемым рулевым колесом в наклонной рулевой колонке Ididt и стеклянной приборной панелью, которая скрывает цифровые датчики, когда автомобиль выключен. Моторный отсек продолжает удивительный индивидуальный стиль этого автомобиля. Яркие внутренние стенки, полированные крышки клапанов, соответствующая по цвету крышка двигателя и хорошо спрятанные провода делают презентацию достойной награды. Двигатель - это не только потрясающий вид, но и двигатель LT1 V8 с впрыском топлива. Итак, у этого обычая крепкое и сильное сердце. Некоторое время сборка хранилась на складе, но грузоотправитель также недавно вложил 1700 долларов в местных специалистов по хот-родам, чтобы убедиться, что этот обычай готов к работе. На самом деле, это действительно такое плавное ощущение, которое заставляет вас чувствовать себя как за рулем современного Бьюика. Все благодаря обновленной подвеске, гидроусилителю руля, гидроусилителям тормозов, передним дискам и легкой крейсерской четырехступенчатой ​​автоматической коробке передач с повышающей передачей. С этой сборкой нужно так много работать, что у нас даже есть полная спецификация, квитанции о сборке, записи о техническом обслуживании и фотографии восстановления. Такие раритеты часто являются той машиной, которую вам нужно либо действовать сейчас, либо, возможно, пожалеть об этом завтра. Не пропустите, звоните сегодня!