6 фото
1930' Cadillac Series 353
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$124,500Опубликовано 30 августа 2025
Обновлено 6 ноября 2025ID: DVoWbH
Обновлено 6 ноября 2025ID: DVoWbH
- Missouri
- +1 Показать номер
Information from the owner
Кузов: Купе
Возраст: 95 лет
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1930' Cadillac Series 353
Когда ревущие двадцатые годы уступили место 1930 -х годам, и Великая депрессия углубилась, многие производители роскошных автомобилей внезапно оказались в борьбе за выживание. Примечательным исключением был Cadillac, который имел возможность General Motors, что позволило им налагаться вперед с непревзойденной уверенностью, несмотря на последующий экономический кризис. В течение 1930 модельного года Cadillac представила совершенно новую флагманскую модель, основанную на сложном, дорогостоящем и революционном двигателе V16 V16. Они последовали за этим актом с двенадцатицилиндровой версией того же дизайна, запуская так называемую многоцилиндровую гонку, когда другие производители роскоши качновались, чтобы ответить двенадцатью и шестнадцатью цилиндрами.
В то время как мощный и сложный V16 украл заголовки, Cadillacs V8 Series 353 продолжал в качестве основы Marques, обеспечивая основную часть продаж в течение десятилетия. Представленная в сентябре 1929 года, серия 353 показала увеличенную версию 90-градусного L-головного V8, которая впервые появилась в серии 314 в предыдущем году. Названный в честь своего 353 кубического перемещения, в серии 353 был множество улучшений и усовершенствований. Красивый, европейский стиль, подлежащий европейским стилям, был любезно предоставлен GMS New Art and Color Spect, возглавляемой неукротимым графом Харли. 353 также ознаменовал прибытие новой беззагодной синхронизированной 3-ступенчатой коробки передач Cadillacs, обеспечивающей бесшовную переключение и сделав серию 353 особенно популярной среди владельцев.
353 был Cadillacs Hread and-Mutter, хотя массивный каталог доступных тела обеспечил эксклюзивность для покупателей. Cadillac предложил семь стилей от Фишера и удивительные тридцать семь различных выборов из Флитвуда. Глядя на чарты продаж, средняя цена La Salle возглавляла путь с ежегодным подсчетом почти 15 000 единиц, однако серия 353 была близок к продажам более 11 000, что станет высокой точкой на несколько лет. Серия 353S Баланс сил, утонченность и производительность помогла Cadillac Inch ближе к Packard в их подогревом борьбе за американское превосходство роскошных автомобилей.
Этот 1930 Series 353 является прекрасным примером породы, оснащенной новым с красивым кабриолетным купе, стилем 168 от каталога Fishers. Этот Cadillac, представленная в яркой двухцветной красной ливреи с шинами черной стены, имеет высококачественное восстановление, которое было завершено в 2006 году и было в хорошем состоянии в течение многих лет. Записи заводских сборки подтверждают, что это должно быть подлинное кабриолет-купе, построенное рыболовом, которое было доставлено новым Via Cadillacs, ведущим дилером West-Coast, Don Lee, Inc. из Лос-Анджелеса по совпадению, где Харли Эрл получил свое начало. Считается, что этот автомобиль провел значительную часть своей ранней жизни в сухих Калифорнийском климате, что, несомненно, способствовало выживанию ее первоначальной тренерской работы. Предыдущий владелец приобрел автомобиль в музее и обработал его в обширном восстановлении гайков и болтов, завершенной на высоком уровне, и с любовью заботился о нем в последующие годы.
Смелая двухцветная цветовая схема очень хорошо подходит для автомобилей спортивной природы, с металлическими бордовыми крыльями и подстригают подчеркивание более яркого красного основного корпуса. Качество краски отличное, с глубокими отражениями и отличным посадком и отделкой. Список аксессуаров обширный, в том числе каменная защита радиатора, двойные фонари, талисман богини, фары Cadillac-Crest, запасные колеса с двумя боковыми колесами и стойку для багажника. Великолепные краснократные колеса с полированными спицами в сочетании с шинами черной стены, чтобы придать этому 353 явно спортивный и целенаправленный вид. Хромированное покрытие на фитингах тела превосходно и указывает на восстановление качества Concours.
Кремовая бежевая кожаная обивка покрывает сиденья, дверные карты и сиденье с грохотом. Кожаные ковры и кожаные цветные ковры находятся в отличном порядке передней и задней части, с тонкой складкой на сиденье водителей от использования света, в то время как область сиденья Rumble кажется практически неиспользованным. Обжарание дерева Burl, окружающая дверные окна и ветровое стекло отличная, демонстрируя небольшое смягчение отделки с момента восстановления. Инструменты и элементы управления оригинальным стилем превращаются в окрашенную, красовую приборную черту, и, как и внешняя часть, качество покрытых внутренних частей превосходно. Кабриолет предлагает спортивный характер Родстера для сверху вниз, но с более просторной кабиной с докой, а также удобством и всепогодной универсальностью боковых окон с закулистыми стеклами.
Хорошо изготовленная, подлинная презентация продолжается в моторном отсеке и ходовой части. 353 кубическая дюйма L-головы V8-это оригинальный двигатель на лист сборки, прочный, представленная с тонкой косметикой. Случайное использование с момента восстановления приводило к некоторой выпечке коллекторов, покрытых фарфором, но общий вид остается аккуратным и аккуратным. Он имеет правильный впуск, воздухоочиститель масляной ванны, головы с высокой степенью сжатия и другие аксессуары.
Комбинация Cadillacs надежного двигателя V8, легкого смещения синхронизированной коробки передач и мощных тормозов делает серию 353 удивительно полезным автомобилем, даже по сравнению с более дорогими многоцилиндровыми братьями. Этот привлекательный пример, благодаря превосходному, нежно зрелому восстановлению, сочетает в себе доступную производительность с универсальной, стильной тренерской работой Fisher и, несомненно, предоставит своему следующему хранителю многолетнее удовольствие.
В то время как мощный и сложный V16 украл заголовки, Cadillacs V8 Series 353 продолжал в качестве основы Marques, обеспечивая основную часть продаж в течение десятилетия. Представленная в сентябре 1929 года, серия 353 показала увеличенную версию 90-градусного L-головного V8, которая впервые появилась в серии 314 в предыдущем году. Названный в честь своего 353 кубического перемещения, в серии 353 был множество улучшений и усовершенствований. Красивый, европейский стиль, подлежащий европейским стилям, был любезно предоставлен GMS New Art and Color Spect, возглавляемой неукротимым графом Харли. 353 также ознаменовал прибытие новой беззагодной синхронизированной 3-ступенчатой коробки передач Cadillacs, обеспечивающей бесшовную переключение и сделав серию 353 особенно популярной среди владельцев.
353 был Cadillacs Hread and-Mutter, хотя массивный каталог доступных тела обеспечил эксклюзивность для покупателей. Cadillac предложил семь стилей от Фишера и удивительные тридцать семь различных выборов из Флитвуда. Глядя на чарты продаж, средняя цена La Salle возглавляла путь с ежегодным подсчетом почти 15 000 единиц, однако серия 353 была близок к продажам более 11 000, что станет высокой точкой на несколько лет. Серия 353S Баланс сил, утонченность и производительность помогла Cadillac Inch ближе к Packard в их подогревом борьбе за американское превосходство роскошных автомобилей.
Этот 1930 Series 353 является прекрасным примером породы, оснащенной новым с красивым кабриолетным купе, стилем 168 от каталога Fishers. Этот Cadillac, представленная в яркой двухцветной красной ливреи с шинами черной стены, имеет высококачественное восстановление, которое было завершено в 2006 году и было в хорошем состоянии в течение многих лет. Записи заводских сборки подтверждают, что это должно быть подлинное кабриолет-купе, построенное рыболовом, которое было доставлено новым Via Cadillacs, ведущим дилером West-Coast, Don Lee, Inc. из Лос-Анджелеса по совпадению, где Харли Эрл получил свое начало. Считается, что этот автомобиль провел значительную часть своей ранней жизни в сухих Калифорнийском климате, что, несомненно, способствовало выживанию ее первоначальной тренерской работы. Предыдущий владелец приобрел автомобиль в музее и обработал его в обширном восстановлении гайков и болтов, завершенной на высоком уровне, и с любовью заботился о нем в последующие годы.
Смелая двухцветная цветовая схема очень хорошо подходит для автомобилей спортивной природы, с металлическими бордовыми крыльями и подстригают подчеркивание более яркого красного основного корпуса. Качество краски отличное, с глубокими отражениями и отличным посадком и отделкой. Список аксессуаров обширный, в том числе каменная защита радиатора, двойные фонари, талисман богини, фары Cadillac-Crest, запасные колеса с двумя боковыми колесами и стойку для багажника. Великолепные краснократные колеса с полированными спицами в сочетании с шинами черной стены, чтобы придать этому 353 явно спортивный и целенаправленный вид. Хромированное покрытие на фитингах тела превосходно и указывает на восстановление качества Concours.
Кремовая бежевая кожаная обивка покрывает сиденья, дверные карты и сиденье с грохотом. Кожаные ковры и кожаные цветные ковры находятся в отличном порядке передней и задней части, с тонкой складкой на сиденье водителей от использования света, в то время как область сиденья Rumble кажется практически неиспользованным. Обжарание дерева Burl, окружающая дверные окна и ветровое стекло отличная, демонстрируя небольшое смягчение отделки с момента восстановления. Инструменты и элементы управления оригинальным стилем превращаются в окрашенную, красовую приборную черту, и, как и внешняя часть, качество покрытых внутренних частей превосходно. Кабриолет предлагает спортивный характер Родстера для сверху вниз, но с более просторной кабиной с докой, а также удобством и всепогодной универсальностью боковых окон с закулистыми стеклами.
Хорошо изготовленная, подлинная презентация продолжается в моторном отсеке и ходовой части. 353 кубическая дюйма L-головы V8-это оригинальный двигатель на лист сборки, прочный, представленная с тонкой косметикой. Случайное использование с момента восстановления приводило к некоторой выпечке коллекторов, покрытых фарфором, но общий вид остается аккуратным и аккуратным. Он имеет правильный впуск, воздухоочиститель масляной ванны, головы с высокой степенью сжатия и другие аксессуары.
Комбинация Cadillacs надежного двигателя V8, легкого смещения синхронизированной коробки передач и мощных тормозов делает серию 353 удивительно полезным автомобилем, даже по сравнению с более дорогими многоцилиндровыми братьями. Этот привлекательный пример, благодаря превосходному, нежно зрелому восстановлению, сочетает в себе доступную производительность с универсальной, стильной тренерской работой Fisher и, несомненно, предоставит своему следующему хранителю многолетнее удовольствие.
