Компания Gateway Classic Cars из Сан-Антонио/Остин очень рада возможности представить лучшее из обоих миров... этот эксклюзивный Cadillac Series 62 1940 года выпуска! Эти Кадиллаки с кузовом Fisher 1940 года были модернизированы низким гладким C-образным кузовом в стиле торпеды с хромированным окном, открывающим немного больший наклон лобового стекла, и изогнутым задним стеклом. Однако в этом Cadillac мало что похоже на то, что сошло с конвейера Детройта еще в 1940 году! Эта сборка началась еще в 1999 году, когда этот 62-й был разобран до голого металла, загрунтован, отшлифован и покрыт великолепным Cadillac White Diamond Pearl, а крылья дополнены контрастным Sand Poly. В сочетании с исключительными яркими новыми стеклами и новыми широкими шинами Coker с белыми стенками этот Cadillac 1940 года просто прекрасен! Трансмиссия была снова обновлена в 2010 году и поставляется с 6,2-литровым двигателем Vortec LS2 V8 и повышающей передачей 6L80E, полученной от Escalade 2008 года с небольшим пробегом, что обеспечивает более чем достаточную мощность для езды по бульварам ИЛИ шоссе и бездорожью. мощность передается на землю через заднюю часть Currie Ford 9, оснащенную передачей 3,50, новые листовые рессоры, ангары, втулки и т. д. По оценкам (но не задокументировано), с момента завершения всех модернизаций на нем было пройдено всего около 4 тысяч миль. Вся передняя подвеска была переоборудована подвеской Cadillac 1975 года, новыми шаровыми опорами, втулками, наконечниками рулевых тяг, гидроусилителем руля и даже дисковыми тормозами на 4 колеса. Управляемость автомобиля такого размера просто потрясающая. Нестандартный интерьер соответствует элегантности Cadillac 1940-х годов, в нем использованы передние стекла с электроприводом из ультракожи белого цвета, скрытая стереосистема за хромированной приборной панелью, кондиционер с холодным обдувом Vintage Gen IV, наклон и телескопическое рулевое управление, чейнджер на 6 дисков в готовой комплектации. в багажнике новый аккумулятор Optima и даже все новые жидкости. Это винтажный Кадиллак, который можно использовать ежедневно, и он редко встречается с таким типом оборудования или в таком состоянии!