6 фото
1969' Chevrolet Camaro
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€98,500Опубликовано 22 июля 2024ID: gefM5M
- Германия
- +49Показать номер
Information from the owner
Возраст: 55 лет
Комментарии продавца про 1969' Chevrolet Camaro
Согласно Z/28 спец. полностью перестроен - Подходит для дорожного движения - Идеально подходит для спортивных ралли - Успешное участие в Panamericana и Modena Cento Ore Оборудование: 4-ступенчатая коробка передач Система пожаротушения Усилитель руля Коллектор вентилятора Резервный бак FIA Спортивная подвеска Ковшеобразные сиденья Каркас безопасности Передние шины: 245/ 60 R15 Avon CR6ZZ Задние шины: 275/ 55 R15 Усиленная тормозная система, карбюратор Holley, система зажигания MSD и многое другое. Описание: По утверждению Chevrolet, название «Камаро» происходит от французского слова camarade, которое можно перевести как «товарищ» или «друг». Всемирно известный спортивный автомобиль был создан в середине 1960-х годов как конкурент успешного Ford Mustang. Гоночная версия (Z/28) производилась для американских соревнований Trans-Am. В 1968 году команда Роджера Пенске выиграла титул SCCA вместе с Марком Донахью. Помимо гоночных автомобилей серии SSCA/Trans-Am, было произведено только два автомобиля со спецификациями FIA, которые были переоборудованы компанией Traco Engineering. В соответствии с этими спецификациями предлагаемый здесь Camaro был полностью перестроен около 12 лет назад с максимальными усилиями – специально для использования в исторических автоспорте и спортивных ралли, в частности, в ралли Panamericana. Автомобиль имеет немецкую регистрацию. Двигатель: 327 Chevrolet V8 с оптимизированными характеристиками, прибл. 400 л.с., 5,7 л. Полностью перестроен до спецификаций Z/28.
- Дорожная регистрация - Подходит для любых спортивных ралли - Успешный участник Panamericana и Modena Cento Ore Оборудование: 4-ступенчатая механическая коробка передач Система пожаротушения Усилитель руля Коллектор вентилятора Бак безопасности FIA Спортивная подвеска Ковшеобразные сиденья Каркас безопасности Передние шины: 245/ 60 R15 Avon CR6ZZ Задние шины : 275/ 55 R15 Усиленная тормозная система Карбюратор Holley система зажигания MSD И многое другое Описание: По данным Chevrolet, название «Камаро» происходит от французского слова camarade, которое можно перевести как «товарищ» или «друг». Всемирно известный спортивный автомобиль был создан в середине 1960-х годов как конкурент успешного Ford Mustang. Гоночная версия (Z/28) производилась для американских соревнований Trans-Am. В 1968 году команда Роджера Пенске выиграла титул SCCA вместе с Марком Донахью. Помимо гоночных автомобилей серии SSCA/Trans-Am, было произведено только два автомобиля со спецификациями FIA, которые были переоборудованы компанией Traco Engineering. В соответствии с этими спецификациями предлагаемый здесь Camaro был полностью перестроен около 12 лет назад с максимальными усилиями – специально для использования в исторических автоспорте и спортивных ралли, в частности Panamericana Rallye. Автомобиль имеет немецкие права. Двигатель: 327 Chevrolet V8, улучшенная производительность, прибл. 400 л.с., 5,7 л.
- Дорожная регистрация - Подходит для любых спортивных ралли - Успешный участник Panamericana и Modena Cento Ore Оборудование: 4-ступенчатая механическая коробка передач Система пожаротушения Усилитель руля Коллектор вентилятора Бак безопасности FIA Спортивная подвеска Ковшеобразные сиденья Каркас безопасности Передние шины: 245/ 60 R15 Avon CR6ZZ Задние шины : 275/ 55 R15 Усиленная тормозная система Карбюратор Holley система зажигания MSD И многое другое Описание: По данным Chevrolet, название «Камаро» происходит от французского слова camarade, которое можно перевести как «товарищ» или «друг». Всемирно известный спортивный автомобиль был создан в середине 1960-х годов как конкурент успешного Ford Mustang. Гоночная версия (Z/28) производилась для американских соревнований Trans-Am. В 1968 году команда Роджера Пенске выиграла титул SCCA вместе с Марком Донахью. Помимо гоночных автомобилей серии SSCA/Trans-Am, было произведено только два автомобиля со спецификациями FIA, которые были переоборудованы компанией Traco Engineering. В соответствии с этими спецификациями предлагаемый здесь Camaro был полностью перестроен около 12 лет назад с максимальными усилиями – специально для использования в исторических автоспорте и спортивных ралли, в частности Panamericana Rallye. Автомобиль имеет немецкие права. Двигатель: 327 Chevrolet V8, улучшенная производительность, прибл. 400 л.с., 5,7 л.
