5 фото
1952' Chevrolet Deluxe
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
109,900złОпубликовано 13 мая 2024ID: EwC93N
Истекло
7 месяцев, 1 неделю назад
7 месяцев, 1 неделю назад
Information from the owner
Кузов: Седан
Возраст: 72 года
Пробег: 33890 км
Объем двигателя: 3547 куб.см
Трансмиссия: Ручная
Комментарии продавца про 1952' Chevrolet Deluxe
Наша компания TOP AUTO с гордостью представляет автомобиль Chevrolet, заказанный в 1952 году правительством Польши. Этот автомобиль был найден после почти 30-летней стоянки в гараже на улице Мокотовской в центре Варшавы. В 2013 году редакция журнала Classicauto сделала совершенно необыкновенное открытие в одном из варшавских гаражей в самом центре города. по ул. Мокотовская. Был «Шевроле» начала 1950-х годов, сохранившийся в хорошем состоянии. Кроме того, на этом экземпляре, который в таких случаях очень ценен, была тщательно записана полная «варшавская» история. Как быстро выяснилось, это была машина, использовавшаяся в высших кругах власти Польской Народной Республики – сначала в структурах БОР, а затем и в ЦК Польской объединенной рабочей партии. Даже после многолетнего обездвиживания «Шевроле» оставался близок к миру политики, ведь задняя стена гаража, в котором он находился, одновременно является забором посольства США. Таким метафорическим образом автомобиль остался в непосредственной близости от страны своего происхождения. Само начало истории Chevrolet до конца не известно. Известно, что он принадлежал к траншу автомобилей, официально ввезенных для нужд послевоенного правительства Польши. Самый старый документ — протокол сдачи-приемки — датирован 4 июня 1959 года. Затем «Шевроле» был передан в дар V отделом Бюро государственной охраны на нужды ЦК Польской объединенной рабочей партии. Автомобили Chevrolet Deluxe, получившие название «Демократы», были правительственными автомобилями с рубежа 1940-х и 1950-х годов и их можно увидеть на многих фотографиях того периода. Служба в ЦК два года. Американские автомобили, хоть и были чрезвычайно удобными, были символом гнилого американского империализма, все проявления которого необходимо было осудить. В 1956 году появилась «Волга» ГАЗ-21, что, помимо прочего, послужило толчком к замене американо-французского парка машин (Chevrolet, Citroëns BL) только действующими автомобилями, произведенными в СССР. Мало-мальски подержанные автомобили были отправлены на тендеры, организованные предыдущими владельцами. То же самое произошло и с «Де-Люксом». 7 июня 1961 года в ЦК состоялся открытый конкурс, в ходе которого этот «Шевроле» был продан, и новый владелец заплатил за него значительную сумму в 53 150 злотых. С этого момента машина имела полную историю владения, пока не была поставлена на стоянку. С лета 1971 года машина оставалась в одних руках. На работу новый владелец его не возил — его парикмахерская располагалась не более чем в 300 метрах от гаража «Шевроле». Тем не менее, ему приходилось использовать его довольно интенсивно. Одометр показывает более 33 000 миль. км, следует предположить, что это около 233 тысяч. км. В гараже, помимо расходных материалов, выпрямителей и инструментов, вместе с автомобилем было обнаружено множество генераторов, стартеров и множество головок для шестицилиндрового двигателя. В настоящее время Шевроле сохранился в хорошем состоянии, но не в соответствии с первоначальной комплектацией. Новый владелец должен будет выбрать полный механический ремонт и капитальный ремонт кузова и вернуть его в исходное состояние или сохранить Chevrolet в нынешнем состоянии, что подтверждает его историю. Поступило последнее обнаруженное свидетельство страхования гражданской ответственности. с 1986 года – вероятно, вскоре после этого – Chevrolet навсегда переехал в гараж на ул. Мокотовской и не покидал ее следующие 27 лет. ТАКУЮ АВТОМОБИЛЬ СТОИТ ИМЕТЬ!!!
