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1952' Chevrolet Deluxe

109,900zł

Publié 13 Mai 2024ID: EwC93N

Périmée
il y a 7 mois, 1 semaine

Information from the owner

Corps: Berline

Âge: 72 années

Kilométrage: 33890 km

Déplacement: 3547 cc

Transmission: Mécanique

Commentaires du vendeur sur 1952' Chevrolet Deluxe

Notre société TOP AUTO est fière de présenter la Chevrolet commandée en 1952 par le gouvernement polonais. Cette voiture a été retrouvée après presque 30 ans de stationnement dans un garage de la rue Mokotowska, au centre de Varsovie. En 2013, les rédacteurs du magazine Classicauto ont fait une découverte absolument extraordinaire dans l'un des garages de Varsovie, en plein centre de la ville. à ul. Mokotowska. Il existait une Chevrolet du début des années 1950, conservée en bon état. De plus, cette copie, qui est très précieuse dans de tels cas, avait son histoire complète de « Varsovie », soigneusement écrite. Il s'est rapidement avéré qu'il s'agissait d'un instrument utilisé dans les plus hautes sphères du pouvoir de la République populaire polonaise - d'abord dans les structures du BOR, puis dans le Comité central du Parti ouvrier unifié polonais. Même après avoir été immobilisée pendant de nombreuses années, Chevrolet est restée proche du monde politique, car le mur du fond du garage dans lequel elle se trouvait est également la clôture de l'ambassade américaine. De cette manière métaphorique, la voiture est restée à proximité de son pays d'origine. Le tout début de l'histoire de Chevrolet n'est pas entièrement connu. On sait qu'elle appartenait à une tranche de voitures officiellement importées pour les besoins du gouvernement polonais d'après-guerre. Le document le plus ancien, le protocole de livraison et de réception, est daté du 4 juin 1959. Ensuite, la Chevrolet a été offerte par le Département V du Bureau de Protection du Gouvernement pour les besoins du Comité Central du Parti Ouvrier Unifié de Pologne. Les voitures Chevrolet Deluxe, appelées « Démocrates », étaient des voitures gouvernementales depuis le début des années 1940 et 1950 et on peut le voir sur de nombreuses photos de cette période « De Lux » - comme il était constamment décrit dans les documents du gouvernement et du parti, n'est resté que dans. service au Comité central pendant deux ans. Les voitures américaines, même si elles étaient extrêmement confortables, étaient le symbole d’un impérialisme américain pourri, dont toutes les manifestations devaient être condamnées. En 1956, apparaît la Volga GAZ-21, qui constitue, entre autres choses, une impulsion pour remplacer le parc de machines américano-français (Chevrolets, Citroëns BL) par uniquement des voitures valides fabriquées en URSS. Des voitures plus ou moins d'occasion ont été envoyées aux appels d'offres organisés par les anciens propriétaires. La même chose s'est produite avec la "De-Lux". Le 7 juin 1961, un appel d'offres ouvert a eu lieu au Comité central, au cours duquel cette Chevrolet a été vendue et le nouveau propriétaire a payé un montant considérable de 53 150 PLN. À partir de ce moment, la voiture a eu un historique de propriété complet jusqu'à son immobilisation. À partir de l'été 1971, la voiture est restée entre les mêmes mains. Le nouveau propriétaire ne l'a pas conduit au travail - son coiffeur n'était pas situé à plus de 300 mètres du garage Chevrolet. Néanmoins, il a dû l’utiliser de manière assez intensive. Le compteur kilométrique affiche plus de 33 000 miles. km, il faut supposer qu'il s'agit d'environ 233 000. km. Dans le garage, outre des consommables, des redresseurs et des outils, de nombreux générateurs, démarreurs et de nombreuses culasses pour moteur six cylindres ont été retrouvés avec le véhicule. Actuellement, la Chevrolet est conservée en bon état, mais pas conformément à sa configuration d'origine. Il appartiendra au nouveau propriétaire de choisir une révision complète de la mécanique et de la carrosserie et de remettre la Chevrolet dans son état d'origine, ou de conserver la Chevrolet dans son état actuel, qui prouve son historique. Les dernières preuves d'assurance responsabilité civile trouvées arrivent. à partir de 1986 - probablement peu de temps après, la Chevrolet a déménagé définitivement dans le garage de la rue Mokotowska et ne l'a pas quitté pendant les 27 années suivantes, UNE TELLE VOITURE VAUT LA VALEUR !!!

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