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1952' Chevrolet Deluxe

109,900zł

Publicado 13 Maio 2024ID: EwC93N

Expirado
7 months, 1 week atrás

Information from the owner

Corpo: Sedan

Idade: 72 anos

Quilometragem: 33890 km

Deslocação: 3547 cc

Transmissão: Manual

Comentários do vendedor sobre 1952' Chevrolet Deluxe

A nossa empresa TOP AUTO apresenta com orgulho o Chevrolet encomendado em 1952 pelo governo polaco. Este carro foi encontrado após quase 30 anos estacionado numa garagem na rua Mokotowska, no centro de Varsóvia. Em 2013, os editores da revista Classicauto fizeram uma descoberta absolutamente extraordinária numa das garagens de Varsóvia, mesmo no centro da cidade. na rua. Mokotowska. Havia um Chevrolet do início dos anos 1950, conservado em bom estado. Além disso, esta cópia, muito valiosa nesses casos, tinha toda a história de “Varsóvia”, cuidadosamente anotada. Como rapidamente se descobriu, era um veículo utilizado nos mais altos círculos de poder da República Popular Polaca - primeiro nas estruturas do BOR e, mais tarde, no Comité Central do Partido Unificado dos Trabalhadores Polacos. Mesmo depois de muitos anos imobilizada, a Chevrolet permaneceu próxima do mundo da política, pois a parede posterior da garagem onde estava também é a cerca da Embaixada dos Estados Unidos. Dessa forma metafórica, o carro permaneceu próximo ao país de origem. O início da história da Chevrolet não é totalmente conhecido. Sabe-se que pertencia a uma parcela de automóveis importados oficialmente para as necessidades do governo polaco do pós-guerra. O documento mais antigo, o protocolo de entrega e aceitação, é datado de 4 de junho de 1959. Em seguida, o Chevrolet foi doado pelo Departamento V do Departamento de Proteção do Governo para as necessidades do Comitê Central do Partido dos Trabalhadores Unidos Polonês. Os carros Chevrolet Deluxe, chamados de "Democratas", eram carros do governo desde a virada das décadas de 1940 e 1950 e podem ser vistos em muitas fotos desse período - como foi persistentemente descrito em documentos do governo e do partido, só permaneceu em. serviço no Comitê Central por dois anos. Os carros americanos, embora extremamente confortáveis, eram um símbolo do podre imperialismo americano, cujas manifestações tinham de ser condenadas. Em 1956, surgiu o Volga GAZ-21, que, entre outras coisas, foi um impulso para substituir a frota de máquinas franco-americana (Chevrolets, Citroëns BL) apenas por carros válidos fabricados na URSS. Os automóveis mais ou menos usados foram enviados para concursos organizados pelos anteriores proprietários. O mesmo aconteceu com o "De-Lux". Em 7 de junho de 1961, foi realizado um concurso público no Comitê Central, durante o qual este Chevrolet foi vendido, e o novo proprietário pagou por ele uma quantia considerável de PLN 53.150. A partir desse momento, o carro teve histórico de propriedade total até ser imobilizado. A partir do verão de 1971, o carro permaneceu nas mesmas mãos. O novo proprietário não o levou para o trabalho - seu cabeleireiro ficava a menos de 300 metros da garagem da Chevrolet. No entanto, ele teve que usá-lo intensamente. O odômetro mostra mais de 33.000 milhas. km, deve-se supor que seja cerca de 233 mil. km. Na garagem, além de insumos, retificadores e ferramentas, foram encontrados junto ao veículo muitos geradores, partidas e muitos cabeçotes para motor de seis cilindros. Atualmente, o Chevrolet está preservado em bom estado, mas não de acordo com sua configuração original. Caberá ao novo proprietário optar por uma revisão mecânica e de carroceria completa e retornar ao seu estado original, ou manter o Chevrolet no estado atual, o que comprova seu histórico. a partir de 1986 - provavelmente logo depois, o Chevrolet mudou definitivamente para a garagem na rua Mokotowska e não o abandonou pelos próximos 27 anos. VALE A PENA TER ESSE CARRO!!!

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