1955' Citroen photo #1
1955' Citroen photo #2
1955' Citroen photo #3
1955' Citroen photo #4
1955' Citroen photo #5
1955' Citroen photo #6
6 фото

1955' Citroen

Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
165,000zł
Опубликовано 6 июля 2022ID: JKg5yl
Истекло
2 года, 4 месяца назад

Information from the owner

Возраст: 67 лет
Пробег: 41800 км
Объем двигателя: 2867 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Черный

Комментарии продавца про 1955' Citroen

 
Austor - Официальный дилер - BAC Mono, Вандерхолл




Самые интересные классические автомобили, юношеские автомобили, будущая классика и многое другое... В продаже!



Мы коллекционеры и любители исторического автоспорта, старинных автомобилей и автомобилизации в целом. В выставочном зале Austor мы демонстрируем публике предметы автомобильной истории и предлагаем возможность приобрести редкие автомобили из надежного источника. Каждый день мы делимся с нашими гостями знаниями о старинных автомобилях, истории автомобилестроения и создании собственных коллекций.




Классика, гиперкар, ралли?
Austor — это храм автомобильной промышленности, где вы найдете автомобиль своей мечты с красивой историей и из надежного источника. Приглашаем вас в гараж нашей мечты :)




Предлагаем хранителям:



Марек Фиялковски -
512
- показать номер -


Виктория Ольчик -
724
- показать номер -




Пробег: 41 800 км

Вместимость: 2867 см³

Тип топлива: бензин

Мощность: 77 км



В руках нынешнего владельца с 1976 года!




Ситроен Трекшн Авант
с момента своей премьеры в 1934 году на автосалоне в Париже (основное производство автомобиля проходило на набережной Жавель в Париже) он вызывал восхищение использованными новаторскими техническими решениями.



Это был один из первых автомобилей (после Stower V5 1930 г. из Щецина) с передним приводом (Traction Avant - по-французски «передний привод»), у него был самонесущий кузов, построенный на рамной плите, независимая подвеска колес. (дизайн Фердинанда Порше), гидравлические тормоза, полный привод, саморегулирующийся мотор.



Дизайн кузова Traction Avant не был нарисован, а изначально был вырезан из глины скульптором Фламинио Бертони. С появлением на автомобильном рынке в 1934 году Citroën Traction Avant ознаменовал собой стилистическую революцию с однообъемными кузовами.



Автомобиль, благодаря переднему приводу и улучшенной развесовке (снижение центра тяжести за счет размещения сидений ниже, смещения двигателя как раз под лобовое стекло, а коробки передач вперед), хорошо прилипал к дороге, что позволяло быстрее поворот. Автомобиль охотно использовался гангстерами (поэтому он был известен в Европе как «Gangstalimuzine»), а затем также полицией и государственными службами, в том числе после Второй мировой войны Министерством общественной безопасности Польши.



Характерной чертой этой модели Citroën стала большая эмблема марки, расположенная по всей ширине решетки радиатора. Модель выпускалась до 1957 года, с несколькими типами двигателей и несколькими вариантами кузова.

Модель 15CV, с шестью цилиндрами, 2867 куб.см. С 1954 года он также был доступен в версии Traction Avant 15H с гидропневматической подвеской заднего моста, и это именно то, что мы имеем.



В 90-х годах прошло восстановление двигателя на оригинальных деталях.

Поддерживаем Украину