6 фото
1967' Daimler 420 Sovereign
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 9 августа 2022ID: heGs2c
Истекло
2 года, 3 месяца назад
2 года, 3 месяца назад
Information from the owner
Возраст: 55 лет
Комментарии продавца про 1967' Daimler 420 Sovereign
Даймлер Соверен 420 1967
Зарегистрирован как историческое транспортное средство, поэтому освобожден от ТО и налогов.
Пришло время расстаться со старым другом. Изначально она была с автоматом, но была заменена на механическую коробку передач много десятилетий назад, купленная предыдущим владельцем.
Хорошие части
Огромный объем работы проделан над автомобилем, пытаясь сохранить его как можно более пригодным для использования.
Часть работ включает
Новый выхлоп из нержавеющей стали повсюду
Новый сервопривод
Новые медные тормозные трубки повсюду
Новые суппорта и тормозные колодки перед и зад
Полностью отремонтированная передняя и задняя подвеска, включая все подшипники.
Новый ковер в салоне
Почистил и перекрасил сиденья в родной цвет, насколько смог.
Кузов разобрали, ржавчину вырезали и вварили новый металл.
Кузов перекрашен в родной цвет
Новые шины Vredestein, включая запаску.
Новый передний бампер, в остальном весь хром оригинальный.
Двигатель оригинальный и работает хорошо, но был
Восстановленные карбюраторы SU и топливопроводы.
Масло и фильтры все заменено
Новый радиатор и патрубки везде
Новые свечи, выводы, соленоид
Заводится и едет.
Не очень хорошие части
Лакокрасочное покрытие плохое, издалека выглядит нормально, но не было достаточной подготовки перед покраской, что привело к плохой отделке.
Упорный подшипник сцепления нуждается в замене (он шумный), как я подозреваю, что и сцепление, хотя оно работает нормально, ход довольно длинный (педаль находится высоко, прежде чем сцепление отключается).
Машина едет нормально, но немного дымнее, чем мне бы хотелось. Я не ездил на нем по дороге, так как предпочел бы, чтобы он прошел ТО для собственного спокойствия, и я еще не дошел до этого.
Изначально она была автоматической, но много десятилетий назад была заменена на механическую коробку передач.
Тормоза, хотя и работают нормально, имеют вакуумную систему для удержания давления, когда двигатель не работает, что я не совсем понимаю, чтобы заставить работать правильно, и поэтому отключил. Тормоза по-прежнему хороши, когда двигатель работает, то есть всякий раз, когда он движется.
К сожалению, однажды я неправильно оценил рампу, и машина соскользнула с борта, повредив нижнюю часть бокового крыла. Это можно починить без замены крыла, но сейчас я потерял интерес к машине.
Идея заключалась в том, чтобы сделать хороший Daimler, чтобы ездить регулярно, но не беспокоиться о случайных царапинах на парковке. Если это то, что вам тоже нравится, это может быть для вас, если вы хотите, чтобы автомобиль для соревнований изменил ваш ценовой диапазон.
Итак, пришло время позволить кому-то другому исправить то, что нужно сделать. Автомобиль поставляется с множеством запчастей, в том числе по дереву. Корпус воздушного фильтра также присутствует, но не на фотографиях.
Я старался быть максимально честным в отношении машины.
Цена, которую я соглашусь, составляет 5000 фунтов стерлингов, ни копейки меньше, что составляет небольшую часть того, что было потрачено на машину, но, по крайней мере, можно снять все новые детали и поставить их на свою, если я смогу. не пойму, он останется в гараже, пока я снова не буду в восторге от него
Никаких тест-драйвов до тех пор, пока я или ты не замотивируем его. Трейлер, с которым я могу помочь, так как у меня есть собственный трейлер.
Зарегистрирован как историческое транспортное средство, поэтому освобожден от ТО и налогов.
Пришло время расстаться со старым другом. Изначально она была с автоматом, но была заменена на механическую коробку передач много десятилетий назад, купленная предыдущим владельцем.
Хорошие части
Огромный объем работы проделан над автомобилем, пытаясь сохранить его как можно более пригодным для использования.
Часть работ включает
Новый выхлоп из нержавеющей стали повсюду
Новый сервопривод
Новые медные тормозные трубки повсюду
Новые суппорта и тормозные колодки перед и зад
Полностью отремонтированная передняя и задняя подвеска, включая все подшипники.
Новый ковер в салоне
Почистил и перекрасил сиденья в родной цвет, насколько смог.
Кузов разобрали, ржавчину вырезали и вварили новый металл.
Кузов перекрашен в родной цвет
Новые шины Vredestein, включая запаску.
Новый передний бампер, в остальном весь хром оригинальный.
Двигатель оригинальный и работает хорошо, но был
Восстановленные карбюраторы SU и топливопроводы.
Масло и фильтры все заменено
Новый радиатор и патрубки везде
Новые свечи, выводы, соленоид
Заводится и едет.
Не очень хорошие части
Лакокрасочное покрытие плохое, издалека выглядит нормально, но не было достаточной подготовки перед покраской, что привело к плохой отделке.
Упорный подшипник сцепления нуждается в замене (он шумный), как я подозреваю, что и сцепление, хотя оно работает нормально, ход довольно длинный (педаль находится высоко, прежде чем сцепление отключается).
Машина едет нормально, но немного дымнее, чем мне бы хотелось. Я не ездил на нем по дороге, так как предпочел бы, чтобы он прошел ТО для собственного спокойствия, и я еще не дошел до этого.
Изначально она была автоматической, но много десятилетий назад была заменена на механическую коробку передач.
Тормоза, хотя и работают нормально, имеют вакуумную систему для удержания давления, когда двигатель не работает, что я не совсем понимаю, чтобы заставить работать правильно, и поэтому отключил. Тормоза по-прежнему хороши, когда двигатель работает, то есть всякий раз, когда он движется.
К сожалению, однажды я неправильно оценил рампу, и машина соскользнула с борта, повредив нижнюю часть бокового крыла. Это можно починить без замены крыла, но сейчас я потерял интерес к машине.
Идея заключалась в том, чтобы сделать хороший Daimler, чтобы ездить регулярно, но не беспокоиться о случайных царапинах на парковке. Если это то, что вам тоже нравится, это может быть для вас, если вы хотите, чтобы автомобиль для соревнований изменил ваш ценовой диапазон.
Итак, пришло время позволить кому-то другому исправить то, что нужно сделать. Автомобиль поставляется с множеством запчастей, в том числе по дереву. Корпус воздушного фильтра также присутствует, но не на фотографиях.
Я старался быть максимально честным в отношении машины.
Цена, которую я соглашусь, составляет 5000 фунтов стерлингов, ни копейки меньше, что составляет небольшую часть того, что было потрачено на машину, но, по крайней мере, можно снять все новые детали и поставить их на свою, если я смогу. не пойму, он останется в гараже, пока я снова не буду в восторге от него
Никаких тест-драйвов до тех пор, пока я или ты не замотивируем его. Трейлер, с которым я могу помочь, так как у меня есть собственный трейлер.
