1946' Delahaye 135

В годы, предшествовавшие Второй мировой войне, Delahaye пользовался элитным статусом среди ведущих французских автопроизводителей, заслужив заслуженную репутацию производителя качества и производительности в Ле-Мане и на трассах Гран-при. В 1935 году фирма представила одну из своих самых успешных моделей — Type 135. Прирожденный автоспорт, Type 135 одерживал победы в различных соревнованиях, от гонок на выносливость до ралли и гонок Гран-при. Что касается дорожного движения, шасси 135-й серии также было любимцем престижной индустрии кузовостроения, предоставляя идеальную основу для Chapron Franay Figoni et Falaschi и других для создания некоторых из своих лучших предложений. По мере того, как пыль войны оседала на граждан и промышленность Франции. выбрался из-под завалов потрепанный, но далеко не сломанный. Делахай вернулся к работе, первоначально производя 3-тонную модель грузовика с двигателем типа 135, которая окупила счета во время реконструкции. В 1946 году вернулся Type 135M, и Делахай, наконец, вернулся в бизнес как один из ведущих производителей спортивных автомобилей во Франции. Инженеры переработали модель 135, расширив колею для лучшей управляемости и усовершенствовав шестицилиндровый двигатель с верхним расположением клапанов, обеспечивающий мощность до 130 лошадиных сил для MS и значительно больше для гонок. Как и раньше, Delahaye сотрудничал с различными известными производителями кузовов, и зарождающаяся послевоенная эстетика хорошо сочеталась с превосходным шасси. Перед Второй мировой войной швейцарский кузовостроитель Герман Грабер заработал звездную репутацию благодаря качеству и сдержанному стилю, производя кузова на превосходных французских шасси, включая Bugatti Talbot-Lago. Делаэ и Делаж. Работы Грабера украшали многие другие престижные марки со всего мира, в том числе Rolls-Royce Bentley Packard и Duesenberg, получившие швейцарский оттенок. Когда Европа вступила в послевоенную эпоху, среди престижных производителей кузовов по всей Европе расцвел творческий потенциал. Дизайнеры экспериментировали с полностью закрытыми формами, уделяя повышенное внимание аэродинамике и чистым лаконичным линиям. Боди Graber издавна славились своими плавными формами и отсутствием украшений, а новая послевоенная эстетика идеально соответствовала этой традиции. Спортивное шасси Delahaye Type 135, ориентированное на гранд-туризм, идеально подходило швейцарскому производителю, который в конечном итоге построил множество кузовов на универсальной платформе. Шасси номер 800320 представляет собой ранний послевоенный Type 135M, облаченный в элегантный кузов Graber. Это один из двух автомобилей, выпущенных Graber в этом дизайне, и он прошел превосходную реставрацию конца 1990-х годов и высококачественную полировку в 2021 году. Желательно, чтобы он был оснащен трехкарбюраторным двигателем, соответствующим номерам, и коробкой передач Cotal, а также одинаково хорошо подходит для гастролей и конкурсов. Примечательно, что первоначальным владельцем этого автомобиля был известный швейцарский банкир Морис Лабхардт. Заядлый автолюбитель Лабхардт владел многими известными автомобилями, включая Bugattis, Mercedes 540K, Lancia Lambda и Ferrari, и был одним из основателей швейцарского клуба Bugatti и швейцарского клуба Ferrari. Прекрасный кабриолет Delahaye, несомненно, находился в прекрасной компании в конюшне Лабхардта. После смерти г-на Лабхардта Delahaye 135 оставался на попечении его поместья, пока в середине 1980-х годов его не приобрел другой швейцарский банкир. Его коллекция была ликвидирована в начале 1990-х годов, и автомобиль пополнил коллекцию профессора, доктора Норберта Ройтера. Он поручил уважаемой компании Vantage Motorworks в Майами, Флорида, провести полную реставрацию автомобиля, придав ему элегантный темно-синий оттенок с ярко-красной кожаной отделкой. В последующие годы за автомобилем продолжали тщательно ухаживать, и в 2021 году он был окрашен в тот же темно-синий цвет и тщательно детализирован. Он появился в тематической статье в июньском выпуске журнала Vintage Roadcar за 2012 год и был показан на избранных мероприятиях, включая Concours dElegance в Пеббл-Бич 2022 года, где он был частью празднования автомобилей с кузовом Graber. С точки зрения стиля это один из самые образцовые усилия Грабера на шасси Delahaye, сдержанные и утонченные, с тщательно продуманной детализацией и особенно привлекательно выглядящие в этой прекрасно отделанной темно-синей окраске с хромированными проволочными колесами и шинами Michelin с черными стенками. Роскошная четырехместная кабина находится в превосходном состоянии, с красивой мягкой красной кожей и надлежащей детализацией органов управления и приборов. Детализация моторного отсека также выполнена на высоком уровне, и автомобиль хорошо отлажен с механической точки зрения, что недавно было доказано на 50-мильном туре Pebble Beach Tour dElegance. Благодаря роскошному кузову швейцарского производства на высокопроизводительном и спортивном шасси этот кабриолет Delahaye 135M станет отличным выбором. несомненно, станет превосходным дополнением к любой коллекции европейских автомобилей и прекрасным компаньоном для автомобильных приключений на открытом воздухе. Предложения приветствуются, обмен рассматривается. Для получения дополнительной информации просмотрите это объявление непосредственно на нашем веб-сайте https://hymanltd.com/vehicles/7658-1946-delahaye-135m-graber-cabriolet/