1946' Delahaye 135

Nos anos que antecederam a Segunda Guerra Mundial, a Delahaye desfrutou de um estatuto de elite entre os principais fabricantes de automóveis franceses, ganhando a sua louvada reputação de qualidade e desempenho em LeMans e no circuito do Grande Prémio. Em 1935, a empresa lançou um dos seus modelos de maior sucesso, o Type 135. Um artista nato no automobilismo, o Type 135 acumulou vitórias em vários eventos, desde corridas de resistência a ralis e corridas de Grande Prémio. No lado da estrada, o chassi da série 135 também foi um dos queridinhos da prestigiada indústria de carrocerias personalizadas, fornecendo a tela ideal para Chapron Franay Figoni et Falaschi e outros criarem algumas de suas melhores ofertas. emergiu dos escombros danificado, mas longe de estar quebrado. Delahaye voltou a trabalhar inicialmente produzindo um modelo de caminhão de 3 toneladas com motor tipo 135 que pagou as contas durante a Reconstrução. Em 1946, o Type 135M retornou e Delahaye finalmente voltou aos negócios como um dos principais fabricantes de carros esportivos da França. Os engenheiros revisaram o 135 com uma pista alargada para melhor manuseio e melhoraram o motor de seis cilindros com válvula no cabeçote, oferecendo até 130 cavalos de potência para o MS e consideravelmente mais para corridas. Como antes, Delahaye fez parceria com vários construtores de carrocerias de alto nível e a estética emergente do pós-guerra provou ser uma boa combinação para o excelente chassi. Antes da Segunda Guerra Mundial, o construtor de carrocerias suíço Hermann Graber desenvolveu uma reputação estelar de qualidade e estilo discreto, produzindo carrocerias em excelentes chassis franceses, incluindo Bugatti Talbot-Lago Delahaye e Delage. O trabalho de Graber agraciou inúmeras outras marcas de prestígio de todo o mundo, com Rolls-Royce Bentley Packard e Duesenberg recebendo o toque suíço. À medida que a Europa entrava na era do pós-guerra, a criatividade floresceu entre os construtores de carroçarias de prestígio em toda a Europa. Os designers experimentaram formas totalmente envolventes, com maior atenção à aerodinâmica e linhas limpas e organizadas. Os corpos Graber são conhecidos há muito tempo por sua forma fluida e pela falta de embelezamento, e a nova estética do pós-guerra se adequava idealmente a essa tradição. O chassi esportivo Delahaye Tipo 135, voltado para o grande turismo, foi uma escolha natural para o construtor suíço que acabou construindo muitas carrocerias na plataforma versátil. O chassi número 800320 é um Tipo 135M do início do pós-guerra, revestido com uma elegante carroceria Graber. É um dos dois únicos carros produzidos pela Graber com este design e se beneficia de uma excelente restauração do final da década de 1990 e de um retoque de alta qualidade em 2021. É desejável que seja equipado com um motor de carburador triplo com correspondência de números e caixa de câmbio Cotal e é igualmente adequado para eventos de turismo e concursos. Apropriadamente, o proprietário original deste carro foi o conhecido banqueiro suíço Maurice Labhardt. Um ávido entusiasta do automobilismo, Labhardt possuía muitos automóveis importantes, incluindo Bugattis, um Mercedes 540K Lancia Lambda e Ferraris, e foi membro fundador do Swiss Bugatti Club e do Swiss Ferrari Club. O adorável Delahaye Cabriolet estava, sem dúvida, em boa companhia no estábulo de Labhardt. Após a morte do Sr. Labhardt, o Delahaye 135 permaneceu sob os cuidados de sua propriedade até que outro banqueiro suíço o adquiriu em meados da década de 1980. Sua coleção foi liquidada no início da década de 1990 e o carro passou a integrar a coleção do Prof. Norbert Reuter. Ele contratou a altamente respeitada Vantage Motorworks em Miami, Flórida, para realizar uma restauração de porcas e parafusos, finalizando-o em um elegante tom de azul escuro sobre um rico acabamento em couro vermelho. Durante a aquisição subsequente, o carro continuou a receber cuidados meticulosos e em 2021 foi restaurado na mesma cor azul escuro e amplamente detalhado. Ele apareceu em um artigo de destaque na edição de junho de 2012 da revista Vintage Roadcar e foi exibido em eventos selecionados, incluindo o 2022 Pebble Beach Concours dElegance, onde fez parte de uma celebração dos automóveis com carroceria Graber. os esforços mais exemplares de Graber em um chassi Delahaye discreto e sofisticado, com detalhes habilmente avaliados e parecendo particularmente atraente nesta pintura azul escura lindamente acabada, acentuada com rodas de arame cromado e pneus Michelin com parede preta. A luxuosa cabine de quatro lugares está em excelentes condições, com lindo couro vermelho flexível e controles e instrumentação detalhados adequados. Os detalhes do compartimento do motor também têm acabamento de alto padrão e o carro é mecanicamente bem classificado, como recentemente comprovado no Pebble Beach Tour dElegance de 80 quilômetros. Com sua exuberante carroceria construída na Suíça em um chassi altamente capaz e esportivo, este Delahaye 135M Cabriolet teria sem dúvida, é um excelente complemento para qualquer coleção de automóveis europeus e um excelente companheiro para aventuras automobilísticas ao ar livre. Ofertas bem-vindas e negociações consideradas Para obter detalhes adicionais, consulte esta listagem diretamente em nosso site https://hymanltd.com/vehicles/7658-1946-delahaye-135m-graber-cabriolet/