6 фото
1950' Ferrari
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 8 марта 2025ID: lPTAUC
- Cheshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 75 лет
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1950' Ferrari
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. Перевести>> Производился 34 -й дорожный автомобиль
>> доставлен нового в джентльмен -гонщик Иноко Бернабей
>> Успешно завершил 1000 Милью в 2023 и 2024 годах
>> зарегистрировано в реестре 1000 Miglia
Этот Ferrari 166 Inter, Chassis № 0069 S, начал свою строку 15 сентября 1950 года, завершившись 22 января 1951 года и была доставлена своему первому владельцу Inico Bernabei в Риме. Бернабей был водителем какой -то ноты в Италии, основные моменты его карьеры, вероятно, были 2 -м местом на Targa Florio в 1950 году, когда он управлял 166 мм и 3 -м в следующем году, когда он управлял Maserati A6GCS. Позже он также проехал 340 Америку и 250 мм среди других. Позже, в 1951 году, машина переехала во Францию и появилась в Каннских Конкурсах. По слухам, автомобиль также принял участие в митинге Liege-Rome-Liege в какой-то момент в 1950-х годах, и, хотя никаких подробностей не может быть найдено, присутствие оборудования Halda Diming на более поздних фотографиях предполагает, что автомобиль мог бы увидеть некоторое использование соревнований.
Следующий владелец отметил, что в документированной истории - Фред Хердин из Нью -Йорка в 1959 году. Г -н Хердин был активным членом Американского клуба винтажных спортивных автомобилей, помогая организовать гоночные встречи в своем регионе и был ранним членом клуба Ferrari of America, зарегистрированного в своих архивах в качестве присутствующего с 0069 S на третьем ежегодном собрании в Индианаполисе. В 1966 году. для самого дальнего расстояния, пройденного на мероприятие. Существует также кинофильм о палатах с машиной в Бриджхемптоне для гонки в 500 км в сентябре 1964 года.
В 1975 году 0069 S был приобретен Элвином Мейером, который был менеджером по продажам в Modena Sports Cars в Нью -Йорке. Он продолжал бы владеть автомобилем до конца 1980 -х годов, и во время его владения несколько цветных фотографий были представлены в окончательной книге Антуан Прунет «The Ferrari Legend: The Road Cars».
В течение следующего десятилетия этот интернет Ferrari 166 пробился в Великобританию через антиподы и Зимбабве, а в 1998 году был продан Pearangelo Masselli в Италии. Г -н Масселли, успешный бизнесмен в индустрии солнечной энергетики, также является серьезным коллекционером Ferrari и увлеченным гоночным водителем и принимал участие в Mille Miglia с 0069 S в 2002 и 2003 годах. Следующим владельцем автомобиля был Kazumi Araki в Японии, который наслаждался автомобилем в La Festa Autunno в 2011 году, базирующейся в Toyo и организованной командой из Mille. Он также присутствовал в Сузуке в 2012 году на мероприятии Ferrari Racing Days.
Затем автомобиль вернулся в Великобританию и провел время в коллекциях еще двух владельцев в Лондоне и на Нормандских островах, а затем передал его последнему хранителю, который успешно использовал 166 на Милле Милья в 2023 и 2024 годах. На протяжении всего этого периода автомобиль регулярно поддерживал известные эксперты GTO Engineering с многочисленными инвентами в файлах, с последними работами, в том числе Greblebilitd, и Disibilitor -Dipribiltis, и Disibilitor.
0069 S является важной частью ранней истории Ferrari, которая была построена прямо в начале движения фирмы к строительству дорожного автомобиля. Он также представляет собой выдающуюся комбинацию дизайнера и тренера, которая привела к чрезвычайно элегантной одежде для кузова, проверенного соревнованиями. Будучи поддерживать независимо от стоимости более десяти лет одним из ведущих британских специалистов Ferrari, это 166 выступает так же красиво, как и выглядит, о чем свидетельствует его успешное участие в изнурительном Милле Милья в течение последних двух лет, и готово взять нового счастливчика в любом количестве подобных событий, шоу или сочетания по всему миру.
Фото предоставлено: Тим Скотт, Жидкие изображения
>> доставлен нового в джентльмен -гонщик Иноко Бернабей
>> Успешно завершил 1000 Милью в 2023 и 2024 годах
>> зарегистрировано в реестре 1000 Miglia
Этот Ferrari 166 Inter, Chassis № 0069 S, начал свою строку 15 сентября 1950 года, завершившись 22 января 1951 года и была доставлена своему первому владельцу Inico Bernabei в Риме. Бернабей был водителем какой -то ноты в Италии, основные моменты его карьеры, вероятно, были 2 -м местом на Targa Florio в 1950 году, когда он управлял 166 мм и 3 -м в следующем году, когда он управлял Maserati A6GCS. Позже он также проехал 340 Америку и 250 мм среди других. Позже, в 1951 году, машина переехала во Францию и появилась в Каннских Конкурсах. По слухам, автомобиль также принял участие в митинге Liege-Rome-Liege в какой-то момент в 1950-х годах, и, хотя никаких подробностей не может быть найдено, присутствие оборудования Halda Diming на более поздних фотографиях предполагает, что автомобиль мог бы увидеть некоторое использование соревнований.
Следующий владелец отметил, что в документированной истории - Фред Хердин из Нью -Йорка в 1959 году. Г -н Хердин был активным членом Американского клуба винтажных спортивных автомобилей, помогая организовать гоночные встречи в своем регионе и был ранним членом клуба Ferrari of America, зарегистрированного в своих архивах в качестве присутствующего с 0069 S на третьем ежегодном собрании в Индианаполисе. В 1966 году. для самого дальнего расстояния, пройденного на мероприятие. Существует также кинофильм о палатах с машиной в Бриджхемптоне для гонки в 500 км в сентябре 1964 года.
В 1975 году 0069 S был приобретен Элвином Мейером, который был менеджером по продажам в Modena Sports Cars в Нью -Йорке. Он продолжал бы владеть автомобилем до конца 1980 -х годов, и во время его владения несколько цветных фотографий были представлены в окончательной книге Антуан Прунет «The Ferrari Legend: The Road Cars».
В течение следующего десятилетия этот интернет Ferrari 166 пробился в Великобританию через антиподы и Зимбабве, а в 1998 году был продан Pearangelo Masselli в Италии. Г -н Масселли, успешный бизнесмен в индустрии солнечной энергетики, также является серьезным коллекционером Ferrari и увлеченным гоночным водителем и принимал участие в Mille Miglia с 0069 S в 2002 и 2003 годах. Следующим владельцем автомобиля был Kazumi Araki в Японии, который наслаждался автомобилем в La Festa Autunno в 2011 году, базирующейся в Toyo и организованной командой из Mille. Он также присутствовал в Сузуке в 2012 году на мероприятии Ferrari Racing Days.
Затем автомобиль вернулся в Великобританию и провел время в коллекциях еще двух владельцев в Лондоне и на Нормандских островах, а затем передал его последнему хранителю, который успешно использовал 166 на Милле Милья в 2023 и 2024 годах. На протяжении всего этого периода автомобиль регулярно поддерживал известные эксперты GTO Engineering с многочисленными инвентами в файлах, с последними работами, в том числе Greblebilitd, и Disibilitor -Dipribiltis, и Disibilitor.
0069 S является важной частью ранней истории Ferrari, которая была построена прямо в начале движения фирмы к строительству дорожного автомобиля. Он также представляет собой выдающуюся комбинацию дизайнера и тренера, которая привела к чрезвычайно элегантной одежде для кузова, проверенного соревнованиями. Будучи поддерживать независимо от стоимости более десяти лет одним из ведущих британских специалистов Ferrari, это 166 выступает так же красиво, как и выглядит, о чем свидетельствует его успешное участие в изнурительном Милле Милья в течение последних двух лет, и готово взять нового счастливчика в любом количестве подобных событий, шоу или сочетания по всему миру.
Фото предоставлено: Тим Скотт, Жидкие изображения
