6 фото
1979' Ferrari 308
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 4 марта 2026ID: osHgpa
- Sussex
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 47 лет
Пробег: 67846 км
Объем двигателя: 2927 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Красный
Интерьер: Кондиционер
Экстерьер: Противотуманки, Спойлер
Комментарии продавца про 1979' Ferrari 308
* КЛАД КАВАЛЛИНО | ОНЛАЙН-АУКЦИОН 1 - 22 МАРТА*
Ferrari 308 GTS RHD 1979 года – шасси 27333
Эстимейт £20 000– £30 000
НЕТ РЕЗЕРВА
• Редко встречающийся проект Ferrari 308 GTS
• Оригинальный цвет Verde Pino Metallizzato.
• 30-летнее владение
• Отчет Тони Уиллиса
• Текущая версия V5C
Согласно историческому отчету, хранящемуся в архиве концессионеров Маранелло, их заказ S/083 от 04.10.1979 был на автомобиль, заказанный дилером Хаксфордом из Фархема, с отделкой Blu Sera, синими шкурами, коврами и передним спойлером. Позже заказ был изменен на Verde Pino Metallizzato 106-G-30 с кожей Sabbia и коврами Corda, кондиционером и мигающими передними противотуманными фарами.
Это шасси было впервые зарегистрировано под номером VPO 1T на имя г-на Вулли, тогдашнего председателя дилерской группы Ford Хенди-Леннокса; сегодня машина носит ту же регистрацию. Автомобиль сменил еще четырех владельцев и сменил цвет на красный до того, как его приобрел Эдди Уолш в 1995 году, и в архиве была фотография автомобиля того периода, сделанная на Polaroid, возле его помещения.
Вскоре после этого Уолш приступил к восстановлению автомобиля, который был разобран и перекрашен в Россо Кьяро до высокого уровня. Уолш намеревался продать машину покупателю, который профинансирует остальную часть проекта, при том понимании, что Уолш завершит восстановление от его имени. Однако такая договоренность не была реализована, и после этого автомобиль оставался в его долгосрочной собственности.
Все снятые компоненты были методично складированы и теперь собраны, и автомобиль в основном укомплектован, вплоть до оригинального комплекта для подъема, причем известными основными недостающими деталями являются лобовое стекло, одно переднее боковое стекло и одна выдвижная крышка фары.
Проектные образцы этой неизменно популярной модели редко появляются на рынке, поэтому шасси 27333 представляет собой исключительную возможность. Поскольку дорогостоящие работы по реставрации кузова уже завершены, он предлагает идеальную основу для следующего хранителя, который сможет довести проект до завершения – загадка состоит в том, закончить ли его в текущей цветовой гамме или вернуться к потрясающему и редкому Verde Pino Metallizzato?
Полный файл, содержащий более 150 подробных фотографий, включая изображения всех входящих в комплект деталей, доступен по запросу.
Ferrari 308 GTS RHD 1979 года – шасси 27333
Эстимейт £20 000– £30 000
НЕТ РЕЗЕРВА
• Редко встречающийся проект Ferrari 308 GTS
• Оригинальный цвет Verde Pino Metallizzato.
• 30-летнее владение
• Отчет Тони Уиллиса
• Текущая версия V5C
Согласно историческому отчету, хранящемуся в архиве концессионеров Маранелло, их заказ S/083 от 04.10.1979 был на автомобиль, заказанный дилером Хаксфордом из Фархема, с отделкой Blu Sera, синими шкурами, коврами и передним спойлером. Позже заказ был изменен на Verde Pino Metallizzato 106-G-30 с кожей Sabbia и коврами Corda, кондиционером и мигающими передними противотуманными фарами.
Это шасси было впервые зарегистрировано под номером VPO 1T на имя г-на Вулли, тогдашнего председателя дилерской группы Ford Хенди-Леннокса; сегодня машина носит ту же регистрацию. Автомобиль сменил еще четырех владельцев и сменил цвет на красный до того, как его приобрел Эдди Уолш в 1995 году, и в архиве была фотография автомобиля того периода, сделанная на Polaroid, возле его помещения.
Вскоре после этого Уолш приступил к восстановлению автомобиля, который был разобран и перекрашен в Россо Кьяро до высокого уровня. Уолш намеревался продать машину покупателю, который профинансирует остальную часть проекта, при том понимании, что Уолш завершит восстановление от его имени. Однако такая договоренность не была реализована, и после этого автомобиль оставался в его долгосрочной собственности.
Все снятые компоненты были методично складированы и теперь собраны, и автомобиль в основном укомплектован, вплоть до оригинального комплекта для подъема, причем известными основными недостающими деталями являются лобовое стекло, одно переднее боковое стекло и одна выдвижная крышка фары.
Проектные образцы этой неизменно популярной модели редко появляются на рынке, поэтому шасси 27333 представляет собой исключительную возможность. Поскольку дорогостоящие работы по реставрации кузова уже завершены, он предлагает идеальную основу для следующего хранителя, который сможет довести проект до завершения – загадка состоит в том, закончить ли его в текущей цветовой гамме или вернуться к потрясающему и редкому Verde Pino Metallizzato?
Полный файл, содержащий более 150 подробных фотографий, включая изображения всех входящих в комплект деталей, доступен по запросу.
