1939' Ford

Этот седан Ford Tudor 1939 года выпуска имеет классический довоенный вид, который вам так нравится. Но вы также заметите штрих нестандартного стиля, который сигнализирует о том, что у этого автомобиля также есть нестандартный интерьер, обновленная рама, повышенная мощность V8 и пятиступенчатая коробка передач. Все это делает интересную довоенную классику с настоящими возможностями крейсера. Каплевидные фары, капот из кожи аллигатора и закругленный стиль в стиле фастбэк сделали этот автомобиль иконой. А когда вы удалите бамперы, вы сможете увидеть эти линии еще лучше. Но устранение бамперов было связано не только с получением более чистого стиля, но и с более уличным отношением к машине. Это часть тонкого пакета, который включает в себя затемненную отделку капота и тонированные окна, которые сочетаются с черной краской. И нам нравится внешний вид классических белых стен и отделки из двух частей, которые помогают маскировать современные шины и очень массивную заднюю часть. Общая подгонка и отделка соответствуют качеству водителя, потому что этот автомобиль готов к вождению. В конце концов, средние боковые трубы и еще более злобная осанка — это настоящий крейсерский хот-род. Интерьер станет потрясающим сюрпризом для тех, кто хочет по-настоящему водить машину. Сиденья теперь представляют собой модернизированную конфигурацию последней модели, где передние сиденья имеют впечатляюще удобную поддержку и встроенные плечевые ремни. Ваша даже мощность подстраивается под идеальное положение. Ковровое покрытие, дверные панели и другие детали были обновлены, чтобы придать автомобилю качественный вид без излишеств. Вместо этого ему нравится сосредотачиваться на опыте вождения, когда классическая приборная панель обновляется спортивным рулевым колесом, дополнительными индикаторами, тахометром на колонке и нестандартным высоким переключателем передач. Воздушный граббер Cadillac под капотом — еще один признак того, что этот автомобиль имел в виду стиль хот-род. Под ним находится модернизированный до 350 кубических дюймов блок V8. Это глубоко вдыхает с четырехкамерным карбюратором Holley и впуском Edelbrock. Есть потрясающий набор заголовков, которые позволяют этому свободно выдыхаться в выхлоп в стиле вишневой бомбы. У него даже есть хорошие вспомогательные компоненты, такие как распределитель HEI и электрический вентилятор. Полный пакет имеет достаточную мощность, а обновление до пятиступенчатой ​​механической коробки передач дает гораздо лучшие передаточные числа, чтобы в полной мере использовать все это. Он по-прежнему любит ездить как классический Ford, но усовершенствования, такие как усиленная коробчатая рама, тормоза с усилителем, передние диски и современный рисунок протектора на шинах, придают ему уверенность, которую вы не ожидали от довоенной машины. Это винтажный внешний вид, который вам нравится, и обновления, которые сделают его еще более увлекательным. Так что, если вы любите водить свою классику, вы знаете, что этот особенный Ford нельзя превзойти. Звоните сегодня!!!