1940' Ford Deluxe

Яркая окраска классического стального кузова делает этот Ford Deluxe Convertible 1940 года привлекательной винтажной машиной. Но когда вы обращаете внимание на такие детали, как модернизированное колесо и широкие двойные насадки на выхлопную трубу, вы начинаете понимать, что это нечто гораздо большее. Это действительно полностью кастомная сборка с кожаным салоном, четырехколесными дисковыми тормозами, повышающей передачей и очень мощным современным LS3 с инжекторным двигателем. Красная краска сразу бросится в глаза. Это было качественное приложение, поэтому оно сохраняет великолепный блеск и глубину, которые действительно излучает солнечный свет - именно то, что вы хотите от солнечного кабриолета. Блеск краски также является отличным способом продемонстрировать прямолинейность цельностального корпуса. В нем есть все ваши любимые классические яркие детали, которые делают Ford 40 таким особенным, такие как заостренная высокая решетка радиатора, задние фары с шевронами, зеркальные бамперы, с торцевыми крышками и каплевидные лицевые панели фар. Плюс к этому добавлена ​​полировка, которая также намекает на характеристики этого автомобиля, например, яркие двойные выхлопные патрубки и полированные 15-дюймовые колеса American Racing Torq Thrust. Желто-коричневая складная крыша дополняет стиль автомобиля вневременным сочетанием цветов с красным, а также имеет элегантные линии кабриолета. Но такая машина должна была быть открытой для всего мира. Таким образом, они дали вам такой же красивый загар и внутри. Он был построен с учетом комфорта, и все начинается с мягкой кожаной обивки. Регулировка мощности переднего сиденья и подвижная центральная консоль для настоящего индивидуального комфорта. Он имеет хорошо интегрированные современные функции, такие как электрические стеклоподъемники, подстаканники и стерео AM / FM / CD с Bluetooth. Есть даже условия для современного кондиционирования воздуха на R134a (ему потребуется обслуживание, чтобы снова обдуть холодом). Хотя эта установка очень аккуратная и удобная, она также создана, чтобы быть лучшим водителем. У вас есть спортивное рулевое колесо в стиле банджо на наклонной колонке, гидроусилитель руля и напольный переключатель Lokar. К тому же датчики имеют заводской вид, но на самом деле это современный пакет Classic Instruments с большим спидометром и тахометром. Несмотря на то, что вы видели множество нестандартных работ в интерьере и экстерьере, лучшее отложено под капотом. Трудно найти более современный двигатель, чем 6,2-литровый двигатель LS3 V8 с инжекторным двигателем. Они были известны тем, что вырабатывали более 400 лошадиных сил на Camaros и C6 Corvette, а этот был построен прямо с вращающимся узлом ZR-1s LS9. Он даже поддерживается правильными деталями, такими как система змеевиков и алюминиевый радиатор с электрическим вентилятором. Когда вы посмотрите на фотографии ходовой части, вы также заметите обновления, такие как независимая передняя подвеска в стиле Mustang II, широкий BF Goodrich T / As и приводные дисковые тормоза для четырех колес. Так что, если вы начинаете рассматривать этот обычай как легкий крейсер, близкий или дальний, вы будете правы. Фактически, у него даже есть современная четырехступенчатая автоматическая коробка передач с удобной для шоссе повышающей передачей. Распродажа идет вместе с записями о техническом обслуживании, руководствами по обслуживанию и фотографиями реставрации, показывающими это путешествие на автомобиле. Это продуманная конструкция, которая была одновременно впечатляющей, веселой и удобной. Это то, чего многие из нас хотят от классических гоночных машин, так что не пропустите этот Forty Ford. Звоните сегодня !!!