1940' Ford Deluxe

La peinture vibrante sur une carrosserie en acier classique fait de cette Ford Deluxe Cabriolet 1940 une machine vintage attrayante. Mais lorsque vous prenez note de détails tels que la roue améliorée et les larges embouts d'échappement doubles, vous commencez à voir qu'il s'agit de quelque chose de beaucoup plus. C'est vraiment une construction entièrement personnalisée avec un intérieur doublé de cuir, des freins à disque aux quatre roues, une transmission surmultipliée et un cœur à injection de carburant LS3 moderne et très puissant. La peinture rouge est ce qui va attirer votre attention en premier. Il s'agissait d'une application de qualité, et elle conserve donc une grande brillance et une grande profondeur qui rayonne vraiment au soleil - exactement ce que vous voulez sur un cabriolet respectueux du soleil. Le brillant de la peinture est également un excellent moyen de mettre en valeur la rectitude du corps tout en acier. Cela a toutes vos pièces brillantes classiques préférées qui rendent une Ford 40 si distincte, comme la grande calandre pointue, les feux arrière à chevrons, les pare-chocs en forme de miroir, les embouts et les enjoliveurs de phares en forme de larme. De plus, il y a un vernis supplémentaire qui fait également allusion aux performances de cette voiture, comme les doubles embouts d'échappement brillants et les roues polies American Racing Torq Thrust de 15 pouces. Le toit pliant beige ajoute au style de la voiture avec une combinaison de couleurs intemporelle contre le rouge, et il présente également des lignes élégantes de cabriolet. Mais une voiture comme celle-ci était censée être ouverte sur le monde. Donc, ils vous ont aussi donné le même bronzage attrayant à l'intérieur. Cela a été construit dans un souci de confort, et cela commence par le revêtement en cuir souple. La puissance de la banquette avant s'ajuste et il y a une console centrale mobile pour un véritable confort individuel. Cela a des fonctionnalités modernes bien intégrées telles que des vitres électriques, des porte-gobelets et une chaîne stéréo AM/FM/CD avec Bluetooth. Il existe même des dispositions pour la climatisation R134a moderne (elle nécessitera un entretien pour souffler à nouveau le froid.) Bien que cette configuration soit ultra-propre et confortable, elle est également conçue pour être un meilleur conducteur. Vous avez un volant sport de style banjo sur une colonne inclinable, une direction assistée et un levier de vitesses Lokar au sol. De plus, les jauges ont un look d'usine, mais elles sont vraiment un ensemble d'instruments classiques modernes avec un grand compteur de vitesse et un tachymètre. Bien que vous ayez vu beaucoup de travaux personnalisés à l'intérieur et à l'extérieur, le meilleur est conservé sous le capot. Il sera difficile de trouver une centrale plus moderne que le V8 LS3 à injection de 6,2 litres de Chevrolet. Celles-ci étaient connues pour produire plus de 400 chevaux dans les Camaro et la Corvette C6, et celle-ci a été construite avec un ensemble rotatif ZR-1s LS9. Il est même soutenu par les bonnes pièces, comme un système de courroie serpentine et un radiateur en aluminium avec ventilateur électrique. Lorsque vous regardez les photos du train de roulement, vous remarquerez également des améliorations telles que la suspension avant indépendante de style Mustang II, les larges BF Goodrich T/A et les freins à disque assistés aux quatre roues. Donc, si vous commencez à voir cette coutume comme un croiseur facile de près ou de loin, vous auriez raison. En fait, il est même doté d'une transmission automatique moderne à quatre vitesses avec surmultipliée adaptée aux autoroutes. La vente est accompagnée de dossiers d'entretien, de manuels d'entretien et de photos de restauration vous montrant ce voyage en voiture. Il s'agit d'une construction réfléchie qui a été conçue pour être impressionnante, amusante et confortable à la fois. C'est ce que beaucoup d'entre nous veulent dans un pilote classique, alors ne manquez pas cette Forty Ford. Appelez aujourd'hui!!!