1949' Ford F-1

Ford F-1 1949 года был первым поколением F-серии, и этот пикап с патиной выглядит так, как будто он работал с самого начала... так что же это круто??? Но в то время как у вас есть потертый стиль и мощность V8 с плоской головкой, вы также обнаружите некоторые приятные дополнительные удобства, такие как обновленный интерьер и новые современные шины для правильного классического крейсерского настроения. Патина здесь искусственная. Это дает вам постоянный внешний вид сарая, который трудно получить, если кто-то не потратит время на то, чтобы правильно представить проект. В конце концов, один взгляд на этот, и вы можете увидеть, что он хочет показать двухцветную черно-зеленую окраску, которая также превратилась в красную грунтовку внизу. Это продуманная аранжировка, которая рассказывает всю историю одним взглядом. Нам также нравятся детали, в том числе решетка радиатора, выглядящая отчетливо в белом цвете, классические колпаки Ford и задний бампер, состоящий из двух частей в довоенном стиле. Есть даже намек на истинный круизер с глянцевой древесиной кузова грузовика, боковыми выхлопными патрубками и оттенком посадки благодаря более широким задним шинам. Все дело в том, чтобы сделать этот F-1 праздником для ваших глаз. Интерьер достаточно обновлен, чтобы сделать его более комфортным, не теряя при этом своего классического очарования. Такие детали, как полное ковровое покрытие, плечевые ремни безопасности, AM/FM-радио, полноценный обогреватель и центральная консоль с подстаканником, намного удобнее, чем то, что вы получили в 49-м. классическая плоская скамья. Даже с апгрейдами, все еще есть много винтажного стиля с гладкой стальной приборной панелью, ощущением воздушности кабины и классическим действием трехступенчатого напольного переключателя передач. И вы можете наслаждаться вождением благодаря спортивному рулевому колесу с деревянным ободком, модернизированным приборным панелям с белыми циферблатами и удобному тахометру, установленному на колонке. Миры винтажа и обновленного прекрасно сочетаются под капотом. Вы по-прежнему получаете классическую мощность V8 с плоской головкой, но этот агрегат объемом 255 кубических дюймов был больше, учитывая подразделение Mercury. Он также был модернизирован, чтобы стать лучшим круизером с 12-вольтовым преобразованием, которое позволяет использовать генератор переменного тока, распределитель HEI и хороший электрический вентилятор для алюминиевого радиатора. В нем даже указано, что низкий одометр представляет собой пробег на сборке двигателя. Это мощная электростанция, и двойной выхлоп создает приятную мелодию. Подвеска кажется винтажной, но уверенной, что является подходящей темой для этого полного грузовика. У вас даже есть новый комплект современных круизных шин. Это потрясающая патина, которая добавляет комфорта и удобства использования, сохраняя при этом все очарование, которое вы хотите от F-серии первого поколения. Вот почему это неотразимый крейсер. Звоните сегодня!!!