1926' Ford Model T

Малолитражка Ford Model T 1926 года. Для продажи и украшения южного торгового центра наших Священных залов, малолитражка Model T, выпущенная в 1926 году. С перестроенным предыдущим владельцем двигателем, модернизированным зажиганием распределительного типа, электрическим запуском и складной виниловой крышей у нас есть безоговорочный победитель, как только вы разберетесь с расположением педалей и органами управления. Бенефициар реставрации оставил нам прекрасно сделанный, великолепный образец новой модели T 1926 года выпуска, все еще выполненной из оригинальной стали Генри. Экстерьер Модель T стандартного выпуска с хромированными вставками на радиаторе, мотометре и кольцах фар встречает нас с первого взгляда. Следует отметить перемычку для фар, добавленную в начале производства модели 1926 года для придания жесткости крыльям и фарам. Простой откидной центральный капот в стиле собачьей будки Royal Maroon окружен черными плавными крыльями над передними колесами и вплоть до подножек. Простая ванна для тела выполнена в тематике Royal Maroon и покрыта черным виниловым верхом без каких-либо потертостей и потертостей. Этот верх можно легко сложить вдвоем, чтобы насладиться свежим воздухом, или оставить на случай ненастной погоды. Наклонный багажник находится сзади и открывается, открывая простой металлический отсек для хранения вещей с доступом к 6-вольтовой батарее. Зазоры хорошо продуманы, и на этом красивом кузове и красивой окраске не видно ни намека на ржавчину. Аккуратно отделанные 21-дюймовые колеса с проволочными спицами и новые шины Goodyear 4.40/4.50-21 украшают все 4 угла. Логотип Ford нанесен на запасное колесо с кожухом, прикрепленное сзади, и прекрасно завершает наш внешний тур. Интерьер Распахивая пассажирскую дверь (поверьте мне, с этой стороны войти гораздо легче), мы встречаемся с легкими текстурированными базовыми черными виниловыми дверными панелями с простым стальным приводом темно-бордового цвета. Толстое четырехспицевое рулевое колесо с черной оправой и органами управления газораспределением и дроссельной заслонкой расположено на вершине передней стойки и представляет собой цельнометаллическую приборную панель темно-бордового цвета с стальной оболочкой. Простой, спартанский дизайн, на приборной панели можно контролировать только амперметр, простую комбинацию фары и замка зажигания, а также хромированный плафон. В качестве сидения используется черное виниловое многоместное сиденье, отделанное узором на пуговицах и выглядящее просто потрясающе. Простой черный виниловый коврик с логотипом Ford покрывает деревянный пол и завершает нашу экскурсию по салону. Трансмиссия Подняв обе стороны центрального откидного капота, мы можем увидеть обновленный 4-цилиндровый двигатель 177ci. Судя по серийному номеру, этот двигатель был построен в ноябре 1925 года и вполне может быть оригинальным двигателем. Он питается от однокамерного карбюратора сбоку, и мы отмечаем модернизированное зажигание распределительного типа. Сзади находится двухскоростная планетарная коробка передач, которая фактически работает и как ножной тормоз. Задний мост с редуктором 3,63 передает мощность на землю. Ходовая часть Рама изготовлена ​​из цельной черной стали, а подвески кузова из красного оксида покрыты лишь несколькими пятнами поверхностной ржавчины из-за сколов на нижней стороне крыльев и подножек. Пол изготовлен из смеси красной оксидной стали и дерева и находится в хорошей форме. Поперечные листовые рессоры обеспечивают работу подвески спереди и сзади, а задние механические барабанные тормоза включены. Стандартная одинарная выхлопная система обеспечивает удаление отработанных ископаемых. Внизу все выглядит хорошо и оригинально. Способность управлять автомобилем Запуск модели Т на первый взгляд кажется сложной задачей, но после того, как я акклиматизировался и должным образом натренировался, это оказалось проще простого, поэтому, естественно, я положился на свой крэк-декодер, чтобы завести эту жестянку. На нашем тестовом треке этот автомобиль показал себя так, как и ожидалось от любого автомобиля той эпохи. Производительность, торможение и управляемость были адекватными, но всегда нужно уделять внимание благодаря уникальному расположению и функции педалей. В общем, это была приятная небольшая прогулка на малолитражке, и после поездки моя уверенность в том, что я буду водить Т, находится на одном уровне с моей уверенностью в свободном восхождении на Эмпайр-стейт-билдинг, однако я пережил поездку без каких-либо происшествий. Хорошо сделанный малолитражный автомобиль Model T с некоторыми механическими обновлениями. Все застегнуты и готовы выступать, участвовать в парадах или даже участвовать в туре по эпохе духовых инструментов, если вас поразит настроение. Посетите наши Священные залы и приготовьтесь к собственному туру по катеру. Classic Auto Mall — это выставочный зал классических и специальных автомобилей площадью 336 000 квадратных футов, в котором выставлено на продажу более 850 автомобилей, а выставочный зал вмещает до 1000 автомобилей. Кроме того, на выставке представлена ​​коллекция находок из сарая из 400 автомобилей. Этот автомобиль находится в нашем автосалоне в Моргантауне, штат Пенсильвания, удобно расположенном всего в 1 часе езды к западу от Филадельфии на автомагистрали I-76 Pennsylvania Turnpike. Веб-сайт www.classicautomall.com. Пожалуйста, свяжитесь с нами в любое время для получения дополнительной информации или для личного осмотра автомобиля.