1926' Ford Model T

Ford Modelo T Runabout 1926 Para remessa e enfeitar o corredor sul de nossos Hallowed Halls, um Runabout Modelo T de 1926. Com motor reconstruído pelo proprietário anterior, ignição estilo distribuidor atualizada, partida elétrica e telhado de vinil dobrável, temos um vencedor infalível quando você descobrir o arranjo e os controles dos pedais. O beneficiário de uma restauração nos deixou um excelente exemplo de direção do novo Modelo T de 1926, ainda em aço Henry original. Exterior Todo o Modelo T de série com detalhes cromados no radiador, Motometer e anéis dos faróis nos saúdam à primeira vista. Notamos a barra de fixação do farol, adicionada durante a produção do modelo no início de 1926 para fortalecer os para-lamas e os faróis. Um capô simples com dobradiça central estilo casinha de cachorro Royal Maroon é flanqueado por pára-lamas pretos esvoaçantes sobre as rodas dianteiras e até os estribos. Uma banheira simples carrega o tema Royal Maroon e é coberta com um top de vinil preto sem qualquer rasgo ou desgaste. Este top pode ser facilmente dobrado por 2 pessoas para desfrutar do ar fresco ou deixado aberto para as intempéries. Um porta-malas inclinado fica na parte traseira e se abre para revelar uma simples área de arrumação de metal com acesso à bateria de 6 volts. As lacunas são bem cuidadas e nenhum vestígio de ferrugem é visto neste corpo bem apresentado e boa aplicação de tinta. Rodas com raios de arame de 21 polegadas com acabamento limpo e pneus Goodyear 4.40/4.50-21 como novos adornam os 4 cantos. Um logotipo da Ford é carregado no pneu sobressalente revestido preso na parte traseira e finaliza muito bem nosso passeio externo. Interior Abrindo a porta do passageiro (acredite, é muito mais fácil entrar por este lado), e nos deparamos com painéis de porta básicos de vinil preto com textura leve e um simples atuador de aço marrom. Um volante de 4 raios com aro preto grosso e controles de tempo e acelerador fica no topo da coluna na frente e um painel de aço marrom com jaqueta de metal completa. Um design simples e espartano com apenas um amperímetro para monitorar neste painel e uma combinação simples de farol e interruptor de ignição e luz de cortesia cromada. Fornecendo o assento está um banco de vinil preto com acabamento em um padrão de dobra e enrolamento abotoado e com uma aparência simplesmente fabulosa. Um simples tapete de vinil preto com o logotipo da Ford cobre o piso de madeira e encerra nosso tour pelo interior. Transmissão Levantar ambos os lados do capô com dobradiça central nos permite visualizar o moinho 177ci de 4 cilindros reconstruído. Com base no número de série, este motor foi construído em novembro de 1925 e pode muito bem ser o motor original. Ele é alimentado por um carburador de 1 cilindro lateral e notamos uma ignição tipo distribuidor atualizada. Na parte traseira há uma transmissão planetária de 2 velocidades que também funciona como freio de pé. Um eixo traseiro com marcha 3,63 coloca a potência no solo. Material rodante O aço preto sólido compõe a estrutura e suporta os suportes da carroceria de óxido vermelho com apenas alguns pontos de ferrugem na superfície devido a lascas na parte inferior dos para-lamas e estribos. Uma mistura de aço óxido vermelho e madeira compõe o piso e está em bom estado. As molas transversais fornecem a suspensão dianteira e traseira e os freios a tambor mecânicos traseiros estão acionados. Um sistema de exaustão único estilo estoque lida com a remoção de fósseis gastos. Tudo parecendo bom e original abaixo. Capacidade de direção Iniciar um Modelo T parece a princípio uma tarefa difícil, mas depois de me aclimatar e treinar adequadamente, é fácil, então, naturalmente, confiei no meu decodificador de crack para acender essa lizzie de lata. Em nossa pista de testes, este carro teve o desempenho esperado de qualquer carro da época. O desempenho, a travagem e a manobrabilidade foram adequados, mas deve ser prestada atenção em todos os momentos, graças à disposição e função únicas dos pedais. Resumindo, um pequeno passeio agradável em um Runabout, e depois da minha viagem, minha confiança para dirigir um T está no mesmo nível da minha confiança para escalar livremente o Empire State Building, mas sobrevivi à viagem sem contratempos. Um Runabout Modelo T bem feito com algumas atualizações mecânicas concluídas. Tudo abotoado e pronto para mostrar, participar de desfiles ou até mesmo competir em uma turnê da era do metal, se você quiser. Passe pelos nossos Hallowed Halls e prepare-se para seu próprio passeio Runabout. Classic Auto Mall é um showroom de automóveis clássicos e de interesse especial de 336.000 pés quadrados, com mais de 850 veículos à venda com espaço de showroom para até 1.000 veículos. Além disso, uma coleção de 400 veículos encontrados em celeiros está em exibição. Este veículo está localizado em nosso showroom em Morgantown, Pensilvânia, convenientemente localizado a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na I-76 Pennsylvania Turnpike. O site é www.classicautomall.com. Entre em contato conosco a qualquer momento para obter mais informações ou para vir ver o veículo pessoalmente.