6 фото
1948' Healey Woodie Estate
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£85,000Опубликовано 17 марта 2023ID: SRtYs7
Истекло
1 год, 7 месяцев назад
1 год, 7 месяцев назад
Information from the owner
Кузов: Универсал
Возраст: 75 лет
Комментарии продавца про 1948' Healey Woodie Estate
Производственные записи Healeys показывают, что около 123 автомобилей продавались исключительно как шасси с целым рядом различных кузовов.
Большинство из них были английскими и включали седаны, туреры и даже универсалы или шутинг-брейки, как любят их называть британцы. Лондонский производитель кузовов Hobbs производил шутинг-брейки, в которых широко использовались внешние деревянные конструкции, что мало чем отличалось от Woodies, которые в то время производились в США.
Ряд европейских производителей кузовов также использовали шасси Healey, например, швейцарская компания Beutler с рядом очень модных открытых и закрытых кузовов, но опять же они были очень дорогими.
Этот Healey Woodie Estate 1948 года выпуска был построен очень известным довоенным гонщиком Healey Elliott Гектором Хоббсом, в результате чего, ему понравились автомобили, и он решил продать Healey из своего гаража в Саутгемптоне.
Чтобы обойти налог на покупку в размере 30%, он заказал строительство 17 Woodie Estates на шасси Westland Elliott. Деревянные конструкции были переданы производителям автобусов Dibbins из Саутгемптона, а панельные работы были взяты у Westland's, строителей Elliott и Westland Roadster.
На сегодняшний день сохранились только две машины, 607 YUP (FOW 178) был обнаружен в очень плохом состоянии в Шотландии. Полная реставрация началась около трех лет назад, и было проведено множество исследований, чтобы убедиться, что автомобиль исправен во всех отношениях, не жалея средств.
Вероятно, это самый быстрый Вуди на сегодня, который настолько хорошо настроен, что едет как мечта.
Большинство из них были английскими и включали седаны, туреры и даже универсалы или шутинг-брейки, как любят их называть британцы. Лондонский производитель кузовов Hobbs производил шутинг-брейки, в которых широко использовались внешние деревянные конструкции, что мало чем отличалось от Woodies, которые в то время производились в США.
Ряд европейских производителей кузовов также использовали шасси Healey, например, швейцарская компания Beutler с рядом очень модных открытых и закрытых кузовов, но опять же они были очень дорогими.
Этот Healey Woodie Estate 1948 года выпуска был построен очень известным довоенным гонщиком Healey Elliott Гектором Хоббсом, в результате чего, ему понравились автомобили, и он решил продать Healey из своего гаража в Саутгемптоне.
Чтобы обойти налог на покупку в размере 30%, он заказал строительство 17 Woodie Estates на шасси Westland Elliott. Деревянные конструкции были переданы производителям автобусов Dibbins из Саутгемптона, а панельные работы были взяты у Westland's, строителей Elliott и Westland Roadster.
На сегодняшний день сохранились только две машины, 607 YUP (FOW 178) был обнаружен в очень плохом состоянии в Шотландии. Полная реставрация началась около трех лет назад, и было проведено множество исследований, чтобы убедиться, что автомобиль исправен во всех отношениях, не жалея средств.
Вероятно, это самый быстрый Вуди на сегодня, который настолько хорошо настроен, что едет как мечта.
