6 фото
1953' HRG 1500 Roadster Ws Series
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£59,000Опубликовано 23 февраля 2026ID: vNLSPr
- Hampshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 73 года
Пробег: 51816 км
Объем двигателя: 1500 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Черный
Комментарии продавца про 1953' HRG 1500 Roadster Ws Series
Компания HRG Engineering Company Ltd. была основана в Кингстоне-на-Темзе в 1935 году бывшими гонщиками из Брукленда Э. А. Хэлфордом и Х. Р. Годфри, которые ранее разрабатывали конструкции для спортивных автомобилей GN. Последним членом команды H.R.G. стал Дж. Робинс из автомобильной компании Trojan.
Компания H.R.G. произвела модель 1500 в период с 1939 по 1956 год, всего было построено 241 экземпляр. Модель 1500 была оснащена двигателем Singer мощностью 12 л.с. с одним верхним расположением распредвала и коробкой передач Singer.
Шасси WS222 было заказано новым Полом Фликинджером из Ок-Риджа, штат Теннесси, в марте 1953 года и считается первым из двенадцати экземпляров, оснащенных короткоходным двигателем SM Singer.
Шасси было заложено 1 июня того же года, автомобиль имел номер двигателя 4AD2492W и номер коробки передач T4AD2407. Первоначальная цветовая гамма H.R.G. была черной с зеленой кожей, и он был оснащен гидравлическими тормозами Girling. Кузов был построен инженерной компанией St. Leonards Engineering Company из Сент-Леонардс-он-Си, Сассекс.
Готовый автомобиль был отправлен в США 9 декабря 1953 года.
Затем Пол участвовал в гонках Savannah Sports Cars и занял 4-е место в общем зачете и 2-е место в классе на 52-мильном Кубке Шемрока в 1954 году. Затем последовало еще несколько гонок, в которых было семь стартов, шесть финишей, одно первое место, два секунды, два третьих и одно шестое. К сожалению, Пол погиб в 1956 году, когда потерял контроль над одноместным автомобилем Maserati на подъеме на гору Эквинокс.
Считается, что HRG был затем приобретен американским агентом HRG Джеком Берри и впоследствии продан богатому американскому энтузиасту Джону Мойру из Чокоруа. Мойр занял первое место в классе иномарок на Второй ежегодной выставке старых автомобилей в долине Маунт-Вашингтон в 1992 году.
Автомобиль был продан где-то в начале 1990-х годов, а позже был куплен британским дилером Брайаном Классиком, который продал его Джону Харперу из Мортона в Марше, Глостершир. В 2016 году Харпер восстановил головку блока цилиндров, включая новые коромысла, впускные и выпускные клапаны, направляющие и прокладку головки блока цилиндров.
Затем в 2019 году HRG был куплен Брайаном Гентом из Кармартена, Уэльс. Этот очень редкий HRG 1500 был восстановлен до исходных характеристик и остается в очень хорошем состоянии.
Сейчас автомобиль выставлен на продажу от имени своего нынешнего владельца.
Компания H.R.G. произвела модель 1500 в период с 1939 по 1956 год, всего было построено 241 экземпляр. Модель 1500 была оснащена двигателем Singer мощностью 12 л.с. с одним верхним расположением распредвала и коробкой передач Singer.
Шасси WS222 было заказано новым Полом Фликинджером из Ок-Риджа, штат Теннесси, в марте 1953 года и считается первым из двенадцати экземпляров, оснащенных короткоходным двигателем SM Singer.
Шасси было заложено 1 июня того же года, автомобиль имел номер двигателя 4AD2492W и номер коробки передач T4AD2407. Первоначальная цветовая гамма H.R.G. была черной с зеленой кожей, и он был оснащен гидравлическими тормозами Girling. Кузов был построен инженерной компанией St. Leonards Engineering Company из Сент-Леонардс-он-Си, Сассекс.
Готовый автомобиль был отправлен в США 9 декабря 1953 года.
Затем Пол участвовал в гонках Savannah Sports Cars и занял 4-е место в общем зачете и 2-е место в классе на 52-мильном Кубке Шемрока в 1954 году. Затем последовало еще несколько гонок, в которых было семь стартов, шесть финишей, одно первое место, два секунды, два третьих и одно шестое. К сожалению, Пол погиб в 1956 году, когда потерял контроль над одноместным автомобилем Maserati на подъеме на гору Эквинокс.
Считается, что HRG был затем приобретен американским агентом HRG Джеком Берри и впоследствии продан богатому американскому энтузиасту Джону Мойру из Чокоруа. Мойр занял первое место в классе иномарок на Второй ежегодной выставке старых автомобилей в долине Маунт-Вашингтон в 1992 году.
Автомобиль был продан где-то в начале 1990-х годов, а позже был куплен британским дилером Брайаном Классиком, который продал его Джону Харперу из Мортона в Марше, Глостершир. В 2016 году Харпер восстановил головку блока цилиндров, включая новые коромысла, впускные и выпускные клапаны, направляющие и прокладку головки блока цилиндров.
Затем в 2019 году HRG был куплен Брайаном Гентом из Кармартена, Уэльс. Этот очень редкий HRG 1500 был восстановлен до исходных характеристик и остается в очень хорошем состоянии.
Сейчас автомобиль выставлен на продажу от имени своего нынешнего владельца.
