6 фото

1969' Jaguar E-Type

€79,900

Опубликовано 9 июля 2026ID: rGhb98

Франция
+33Показать номер

Information from the owner

Возраст: 57 лет

Пробег: 36249 км

Объем двигателя: 4235 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Белый

Интерьер: Кондиционер

Электроника: AM/FM Радио

Комментарии продавца про 1969' Jaguar E-Type

Ссылка: 103695Дата регистрации:01/09/1969Пробег (не гарантируется): 36249Привод: Левый РульРегистрационный документ: СтандартКоличество мест: 2Цилиндры: 6 рядныхОбъем двигателя: 4235 куб.смТопливо: SP98 + ПрисадкаDIN HP: 215Налог л.с.: 24Коробка передач: Механическая 4-ступенчатаяКузов цвет: Кремовый Цвет салона: ЧерныйШины: износ спереди 10% + сзади 10%* ГАРАНТИЯ 12 МЕСЯЦЕВ включена* Возможна доставка* Стоимость установки для эксплуатации в дороге (опция): 690 евро вкл. НДС (Новый аккумулятор, Сервис (замена моторного масла + фильтр), 1/4 бака топлива, Мойка кузова + полировка, чистка салона и пылесос).* Услуга «Регистрационный документ» и «Регистрационный документ коллекционера» (файл FFVE включен) в качестве опции.JAGUAR Type E 4. 2L Series 2 (1968 - 1970) Произведено 18 808 штук, в том числе 4 860 купе58, 337 км / 36, 249 миль 2-местная версия купе Соответствующие номера шасси/двигатель/коробка передач (JAGUAR Heritage Trust) Соответствующие цвета кузова: «Кремовый» / (JAGUAR Heritage Trust) Соответствующие цвета салона: «Черный» / (JAGUAR Heritage Trust) Оригинальная сервисная книжка JAGUAR Оригинальное руководство по эксплуатации Карбюраторы Triple SU Дополнительный вентилятор Генератор переменного тока 12 В Электронный зажигание Выхлопная система Inox после коллекторов Папка со счетами за 2000 год (всего: 7 143 евро) 4 колеса из хромированной проволоки в 15-дюймовых 4 хромированных подделках 4 шины VREDESTEIN Sprint Classic Тонированные стекла, цвет «Зеленый» Тонированное градуированное лобовое стекло, цвет «Зеленый» Недавно отделанная черная обивка из искусственной кожи Черные дверные карты из искусственной кожи Черная кожаная центральная часть подлокотник со встроенным карманом для хранения Черная приборная панель из искусственной кожиОригинальные датчики SMITHSРадио MOTOROLAОригинальный деревянный руль с 3 спицамиБакелитовая ручка рычага переключения передачЧерные ремни безопасности в авиационном стилеЧерные коврикиВыключатель аккумулятораЗапасное колесоKk Off KeyМалетДжекКузов / Экстерьер: Представленная здесь модель представляет собой JAGUAR Type E 4.2L, сентябрь 1969 года выпуска. Купе серии 2 в оригинальном цвете «Cream» (соответствующий цвет). Лакокрасочное покрытие на сегодняшний день находится в хорошем товарном состоянии, имеет равномерный оттенок и превосходный блеск. После профессиональной орбитальной полировки, выполненной в нашей мастерской, мы отметили наличие нескольких исправленных небольших сколов краски на переднем капоте, а также небольшую вмятину на передней стойке левого переднего крыла. Градуированное лобовое стекло и тонированное «зеленое» стекло находятся в хорошем состоянии. Хромированные передние бамперы идеально выровнены. и в хорошем состоянии. На передних бамперах имеются небольшие следы. 4 15-дюймовых колеса из хромированной проволоки и соответствующие им хромированные подделки находятся в хорошем состоянии. Весь автомобиль оснащен 4 шинами VREDESTEIN Classic. Их износ спереди и сзади составляет менее 10 %. В этом экземпляре сохранилось оригинальное запасное колесо и ключ Knock Off. Среди интересных «экстерьерных» опций и оборудования, которыми оснащен этот автомобиль, мы отмечено:Градуированное лобовое стекло и тонированные «зеленые» стекла.Интерьер:Интерьер сохранил свою строгую первоначальную конфигурацию (подходящий цвет / доступен JAGUAR Heritage Trust) и находится в отличном состоянии.Черная обивка из искусственной кожи с соответствующей окантовкой находится в отличном состоянии, без потертостей, следов износа и выцветания.Черные дверные карты из искусственной кожи находятся в хорошем состоянии, без признаков растяжения и выцветания.Приборная панель и ее черный цвет Панель приборов из искусственной кожи находится в хорошем состоянии. Центральный кожаный подлокотник со встроенным карманом для хранения также в хорошем состоянии. Все оригинальные приборы на приборной панели SMITHS полностью работоспособны, за исключением часов SMITHS. Оригинальный кондиционер не работает, как и система отопления. Старинное радио MOTOROLA полностью функционально. Оригинальный деревянный руль с 3 спицами в идеальном состоянии. Бакелитовая ручка рычага переключения передач в хорошем состоянии, без трещин и сколов. Эта модель оснащена Ремни безопасности «авиационного» цвета черного цвета. Черные коврики в очень хорошем состоянии, без признаков износа и выцветания. Среди интересного «внутреннего» оборудования, установленного в этом автомобиле, мы отметили: Радио MOTOROLA, деревянное рулевое колесо с 3 спицами и ремни безопасности «авиационного типа» черного цвета. Шасси: Подъем на подъемнике подтверждает прочный кузов без видимой структурной коррозии. Основные характеристики (кузов, полы, зона «Эйфелевой башни», пороги, нижние крылья, колесные арки и длинные элементы) в хорошем состоянии. Мы отметили небольшую вмятину на передней поперечине. Запас по использованию: в принципе мы не можем гарантировать соосность за пределами их хорошего визуального и функционального состояния, подтвержденного в ходе дорожного испытания и на подъемнике. В ходе динамических испытаний мы не заметили каких-либо аномальных посторонних шумов со стороны кузова или ходовой части (шаровые опоры, втулки и т. д.). Торможение сбалансированное, стабильное и уверенное, без вибраций и посторонних шумов. Тормозные диски имеют износ 10 % как спереди, так и сзади. задние тормозные колодки имеют износ 30 %. Прохождение технического осмотра подтвердит правильность работы всей системы. Двигатель/трансмиссия: Этот экземпляр оснащен оригинальным двигателем («Соответствующий номер»). Механика работает идеально. Испытание на компрессию двигателя и дорожные испытания, проведенные нашей мастерской, подтверждают, что 6-цилиндровый двигатель находится в отличном состоянии. Он запускается сразу, без подозрительных шумов и дыма, а холостой ход стабильный, что подтверждает доступное видео с обзором 360° при работающем двигателе. в начале слайд-шоу. На ходу двигатель чисто проходит весь диапазон оборотов, без колебаний и перегрева. Холостой ход стабильный, двигатель не перегревается. Давление масла, измеренное нашей мастерской в холодном состоянии, составляет 40 фунтов при 600 об / мин. Запуск двигателя облегчается благодаря установке электронного зажигания. Производительность и звук двигателя улучшаются за счет установки 3 карбюраторов SU и выхлопной системы из нержавеющей стали после коллекторов. Все 4 передачи механическая коробка передач включается плавно вверх и вниз без заеданий, особенно в синхронизаторе. Сцепление хорошее. Этот пример оснащен выключателем аккумулятора. Как это часто бывает со старыми механическими машинами, герметичность двигателя и коробки передач остается средней.

Другие