6 фото
1959' Jaguar Xk150
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£117,995Опубликовано 4 октября 2024ID: H46yTp
- Yorkshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 65 лет
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Серый
Комментарии продавца про 1959' Jaguar Xk150
Этот выдающийся, модифицированный и модернизированный Jaguar XK150 DHC представляет собой образец внутреннего рынка Великобритании с исключительной историей. XK был модифицирован для поездок на дальние расстояния и имеет улучшенные характеристики благодаря двигателю Jaguar объемом 4,2 литра, пятиступенчатой коробке передач, 15-дюймовым хромированным проводам и более удобным спортивным сиденьям. Оригинальный двигатель 3.4, который был отремонтирован компанией Trafford Competition Engines в 2003 году, также находится в комплекте с автомобилем. Хотя этот XK150 был восстановлен в 2013 году, он имеет невероятную обширную историю, которая подтверждает, что в 1975 году автомобиль принадлежал бывшему гонщику JCD Champion Джону Харперу, который руководил завершением ремонта в середине 1970-х годов. С 1977 по 1999 год XK принадлежал Джервасу Халберту, базирующемуся недалеко от Уондсворт-Коммон на юго-западе Лондона. Подробные счета-фактуры и ТО хранятся в течение 22 лет владения.
В начале 2000-х годов на XK продолжали ездить и получать от него удовольствие, но больше внимания уделялось поездкам на дальние расстояния. Были проведены различные модернизации, включая переработанную 5-ступенчатую коробку передач Jaguar, генератор переменного тока, электронное зажигание, алюминиевый напорный бак, новый задний мост с дифференциалом повышенного трения 1,54, галогенные фары, усиленный стабилизатор поперечной устойчивости и пластиковые втулки, модернизированный вентилятор, и совершенно новые передние и задние тормоза с шестипоршневыми суппортами от Coopercraft. Интерьер также был модернизирован: сиденья стали более удобными. XK использовался для туризма и часто фигурировал в XK Gazette. В период с 2005 по 2012 год автомобиль проехал 20 000 миль, был зарегистрирован по удостоверению личности FIVA и зарекомендовал себя как надежный туристический автомобиль для дальних поездок. XK ездил в различных турах по Европе и получал различные счета за регулярное техническое обслуживание.
В 2012 году Jaguar XK был продан Twyford Moors последнему владельцу, и, хотя он явно находился в хорошем состоянии, регулярно гастролируя по Великобритании и за рубежом, он решил заказать не пожалевшую затрат реставрацию в компании по реставрации Остина Хили и Jaguar из Сассекса. XK был разобран и подвергся капитальному восстановлению кузова, а затем был подвергнут механическому ремонту и модернизирован с использованием восстановленного двигателя Jaguar объемом 4,2 литра. На машине были установлены все новые тормозные диски, шаровые опоры, ступичные подшипники, подшипники и сальники полуосей, сальники заднего моста и гидроусилитель руля EZ. В 2013 и 2014 годах на автомобиль было потрачено от 90 000 до 100 000 фунтов стерлингов, в то время как XK150 DHC высшего качества стоил около 50 000 фунтов стерлингов. В результате общий объем инвестиций в автомобиль в 2014 году составил почти 150 000 фунтов стерлингов. и поскольку это высококачественное обслуживание было продолжено с использованием шин Vredestein, новых верхних и нижних шаровых опор, а также новых втулок амортизаторов спереди и сзади.
За последние двенадцать лет XK преодолел около 10 000 миль и дважды гастролировал в Хорватии и Италии, трижды во Франции и получил большое удовольствие. XK — фантастический водитель, сильный и надежный образец, и теперь он имеет около 20 лет регулярного опыта гастролей по Европе. Нет никаких сомнений в том, что благодаря пятиступенчатой коробке передач, модернизированному двигателю, гидроусилителю рулевого управления и более удобным сиденьям этот автомобиль идеально подходит для спокойной езды на дальние расстояния. Проехав всего 10 000 миль с момента ремонта, XK ездит невероятно хорошо благодаря фантастическому двигателю и сверхплавной коробке передач, а его внешний вид, спустя десять лет после ремонта, по-прежнему впечатляет. Кузов, лакокрасочное покрытие, внутренняя отделка, мягкий верх превосходны, хромирование не идеально, но постоянный владелец считает, что это машина для езды и путешествий на дальние расстояния, и поэтому это не вызывает беспокойства. Если следующий владелец захочет улучшить внешний вид, мы будем рады обсудить варианты, но, что немаловажно, автомобиль и так выглядит невероятно хорошо. Шасси очень впечатляет, и автомобиль имеет репутацию автомобиля для внутреннего рынка Великобритании, по-прежнему с оригинальным двигателем, но со всеми дорогостоящими модернизациями, которые делают этот автомобиль идеальным для путешествий на дальние расстояния и регулярного использования.
В начале 2000-х годов на XK продолжали ездить и получать от него удовольствие, но больше внимания уделялось поездкам на дальние расстояния. Были проведены различные модернизации, включая переработанную 5-ступенчатую коробку передач Jaguar, генератор переменного тока, электронное зажигание, алюминиевый напорный бак, новый задний мост с дифференциалом повышенного трения 1,54, галогенные фары, усиленный стабилизатор поперечной устойчивости и пластиковые втулки, модернизированный вентилятор, и совершенно новые передние и задние тормоза с шестипоршневыми суппортами от Coopercraft. Интерьер также был модернизирован: сиденья стали более удобными. XK использовался для туризма и часто фигурировал в XK Gazette. В период с 2005 по 2012 год автомобиль проехал 20 000 миль, был зарегистрирован по удостоверению личности FIVA и зарекомендовал себя как надежный туристический автомобиль для дальних поездок. XK ездил в различных турах по Европе и получал различные счета за регулярное техническое обслуживание.
В 2012 году Jaguar XK был продан Twyford Moors последнему владельцу, и, хотя он явно находился в хорошем состоянии, регулярно гастролируя по Великобритании и за рубежом, он решил заказать не пожалевшую затрат реставрацию в компании по реставрации Остина Хили и Jaguar из Сассекса. XK был разобран и подвергся капитальному восстановлению кузова, а затем был подвергнут механическому ремонту и модернизирован с использованием восстановленного двигателя Jaguar объемом 4,2 литра. На машине были установлены все новые тормозные диски, шаровые опоры, ступичные подшипники, подшипники и сальники полуосей, сальники заднего моста и гидроусилитель руля EZ. В 2013 и 2014 годах на автомобиль было потрачено от 90 000 до 100 000 фунтов стерлингов, в то время как XK150 DHC высшего качества стоил около 50 000 фунтов стерлингов. В результате общий объем инвестиций в автомобиль в 2014 году составил почти 150 000 фунтов стерлингов. и поскольку это высококачественное обслуживание было продолжено с использованием шин Vredestein, новых верхних и нижних шаровых опор, а также новых втулок амортизаторов спереди и сзади.
За последние двенадцать лет XK преодолел около 10 000 миль и дважды гастролировал в Хорватии и Италии, трижды во Франции и получил большое удовольствие. XK — фантастический водитель, сильный и надежный образец, и теперь он имеет около 20 лет регулярного опыта гастролей по Европе. Нет никаких сомнений в том, что благодаря пятиступенчатой коробке передач, модернизированному двигателю, гидроусилителю рулевого управления и более удобным сиденьям этот автомобиль идеально подходит для спокойной езды на дальние расстояния. Проехав всего 10 000 миль с момента ремонта, XK ездит невероятно хорошо благодаря фантастическому двигателю и сверхплавной коробке передач, а его внешний вид, спустя десять лет после ремонта, по-прежнему впечатляет. Кузов, лакокрасочное покрытие, внутренняя отделка, мягкий верх превосходны, хромирование не идеально, но постоянный владелец считает, что это машина для езды и путешествий на дальние расстояния, и поэтому это не вызывает беспокойства. Если следующий владелец захочет улучшить внешний вид, мы будем рады обсудить варианты, но, что немаловажно, автомобиль и так выглядит невероятно хорошо. Шасси очень впечатляет, и автомобиль имеет репутацию автомобиля для внутреннего рынка Великобритании, по-прежнему с оригинальным двигателем, но со всеми дорогостоящими модернизациями, которые делают этот автомобиль идеальным для путешествий на дальние расстояния и регулярного использования.
