6 фото
1958' Jaguar Xk150 Se
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£59,995Опубликовано 2 августа 2023ID: B9RIjf
Истекло
1 год, 3 месяца назад
1 год, 3 месяца назад
Information from the owner
Возраст: 65 лет
Цвет: Серебристый
Комментарии продавца про 1958' Jaguar Xk150 Se
Мы с большим удовольствием представляем на продажу этот совпадающий по номерам, правый руль, механическую коробку передач с повышающей передачей, Jaguar XK150. Выполнен в оригинальном цвете Old English White с красным кожаным салоном, на оригинальном номерном знаке, всего с 3 предыдущими владельцами в Великобритании и бесплатным консультативным техобслуживанием. Это более желанная модель SE с двойным выхлопом, проволочными колесами, дисковыми тормозами на 4 колеса и более мощным двигателем Blue Top мощностью 210 л.с.
Как и большинство автомобилей, которым скоро исполнится 65 лет, наш XK прожил свою жизнь, однако, в отличие от многих, наш почти полностью задокументирован, так что берите чашку чая, и мы расскажем вам все о жизни нашего Ягуара!
История
Наш XK150 был построен 14 августа 1958 года. Он покинул завод в Ковентри 19 ноября и направился в Henlys of London, первоначального дистрибьютора. Затем он отправился в Эй Джей Бил из Эксетера, где 16 марта 1959 года г-н Х.К. Сандерсон из Торки стал его первым хранителем.
Отсюда следует, что он принадлежал командиру звена Грэму Роджерсу MBE DFC, пилоту 92-й эскадрильи Королевских ВВС. В 1972 году командир звена Роджерс отремонтировал машину, это увековечено медной табличкой на крышке перчаточного ящика с указанием даты, пробега и задействованных мастеров, она остается там и по сей день!
Перенесемся в 1983 год, когда в жизни нашего Jaguar произойдут большие перемены. Он покидает наши берега и направляется в Турин, Италия, где он провел много лет в гонках для энтузиастов. В свое время в Италии он был удостоен пронумерованного статуса Исторического классического автомобиля (HCC), что подтверждает его оригинальность, и до сих пор с гордостью носит клубные значки на передней панели значков. С автомобилем также поставляется отдельная пронумерованная табличка HCC.
Перейдем к февралю 2016 года, и наш XK снова окажется в Великобритании и находится под опекой мистера Лэнгстона Болта, который занимается вторым ремонтом Jaguar. Автомобиль был отправлен в мастерскую Jaguar в Илинге для капитального ремонта, который включал в себя полное обслуживание, новые крышки распределительных валов, восстановленные карбюраторы, новые амортизаторы ГАЗ, новые диски и усиленные четырехпоршневые передние суппорты Fosseway Performance, восстановленное рулевое управление, восстановленную подвеску и везде новые кусты. Общая сумма всех работ составила 10 450 фунтов стерлингов.
После того, как все ремонтные работы были проведены, Jaguar прожил очень спокойную жизнь, проехав всего 285 миль за следующие 7 лет, что возвращает нас к сегодняшнему дню.
Механика
Учитывая, что этот автомобиль проехал менее 300 миль с момента полного механического ремонта очень уважаемым специалистом по реставрации Jaguar, неудивительно, что XK прекрасно едет!
Двигатель очень легко запускается с первой попытки, правильно работает на холостом ходу и сильно тянет во всем диапазоне оборотов. Рулевое управление удивительно положительное, а тормоза очень сильные, отчасти благодаря обновлению тормозов Fosseway Performance.
Механическая несинхронизированная коробка передач имеет плавный ход и доставляет удовольствие в использовании, а также имеет дополнительную повышающую передачу, которая работает отлично. Все это делает этот XK150 чрезвычайно интересным и привлекательным для вождения.
Внешний вид
Old English White — классический выбор цвета для XK150, а лакокрасочное покрытие в очень презентабельном состоянии, это не конкурс, так как вокруг машины есть несколько мелких дефектов, но для нас это идеальное состояние, оно еще продержится. Поднимитесь на местную выставку классических автомобилей, но вам не будет страшно водить ее.
Поддельные проволочные колеса очень привлекательны и покрыты порошковой краской яркого серебристого цвета, что делает их гораздо более прочными и простыми в уходе. Они обуты в соответствующий комплект старинных шин Michelin X в отличном состоянии.
Вся отделка и хромированные детали присутствуют и исправны, в том числе одна из наших любимых деталей, значок на крышке багажника, посвященный победам Jaguar в Ле-Мане в 1951, 53, 55, 56 и 57 годах. Вся блестящая отделка находится в очень презентабельном состоянии, всего легкая состаренная патина. Двери, защелки и замки крышки багажника полностью функциональны, и даже вентиляционные отверстия в крыльях открываются и закрываются должным образом.
Интерьер
Кабина в прекрасном состоянии во всем. Сиденья были со вкусом обтянуты красной кожей и только начинают приобретать красивый состаренный вид. Они также правильно наклоняются, чтобы обеспечить доступ к заднему отделению для хранения вещей.
Потолок и ковры чистые и целые, а приборная панель и дверные карты были обновлены в соответствии с высокими стандартами. Пара датчиков, показывающих уровень топлива, заряд батареи, температуру воды и давление масла, полностью функциональна, как и тахометр и спидометр, хотя стрелка немного подпрыгивает ниже 30 миль в час.
В багажнике тоже все чисто и опрятно, с хорошим ковром, подходящим запасным проволочным колесом и тем, что выглядит как оригинальный молоток для прядильщиков подделки колес.
Оформление документации
Наш XK поставляется с большим пакетом документов, в том числе с правильным V5, сертификатом Jaguar Heritage, подтверждающим его статус совпадения номеров, квитанциями о его капитальном ремонте в 2016 году в мастерской Jaguar, оригинальным руководством по эксплуатации, техническому обслуживанию и обслуживанию, заверенная копия Архивы Девона, показывающие первоначальную регистрацию г-ну Х.К. Сандерсону, его итальянский эквивалент V5, прекрасную фотографию XK в Италии с итальянскими номерными знаками и некоторую литературу того времени, включая оригинальный рекламный флаер Jaguar и прекрасно сохранившуюся копию Autocar от февраля 1958 года с тестовая запись XK150 SE.
Заключение
Привлекательность этого восхитительного Jaguar очевидна. Механически прочный, излучающий стильную изысканность и очень приятный в управлении.
Существует значительный файл истории, подтверждающий учетные данные Jaguar, и ясно, что огромное количество времени, денег и любви было вложено, чтобы сделать его автомобилем, которым он является сегодня, не королевой выставочных трейлеров, а в высшей степени полезной, веселой. и награждение классическим Jaguar.
Как и большинство автомобилей, которым скоро исполнится 65 лет, наш XK прожил свою жизнь, однако, в отличие от многих, наш почти полностью задокументирован, так что берите чашку чая, и мы расскажем вам все о жизни нашего Ягуара!
История
Наш XK150 был построен 14 августа 1958 года. Он покинул завод в Ковентри 19 ноября и направился в Henlys of London, первоначального дистрибьютора. Затем он отправился в Эй Джей Бил из Эксетера, где 16 марта 1959 года г-н Х.К. Сандерсон из Торки стал его первым хранителем.
Отсюда следует, что он принадлежал командиру звена Грэму Роджерсу MBE DFC, пилоту 92-й эскадрильи Королевских ВВС. В 1972 году командир звена Роджерс отремонтировал машину, это увековечено медной табличкой на крышке перчаточного ящика с указанием даты, пробега и задействованных мастеров, она остается там и по сей день!
Перенесемся в 1983 год, когда в жизни нашего Jaguar произойдут большие перемены. Он покидает наши берега и направляется в Турин, Италия, где он провел много лет в гонках для энтузиастов. В свое время в Италии он был удостоен пронумерованного статуса Исторического классического автомобиля (HCC), что подтверждает его оригинальность, и до сих пор с гордостью носит клубные значки на передней панели значков. С автомобилем также поставляется отдельная пронумерованная табличка HCC.
Перейдем к февралю 2016 года, и наш XK снова окажется в Великобритании и находится под опекой мистера Лэнгстона Болта, который занимается вторым ремонтом Jaguar. Автомобиль был отправлен в мастерскую Jaguar в Илинге для капитального ремонта, который включал в себя полное обслуживание, новые крышки распределительных валов, восстановленные карбюраторы, новые амортизаторы ГАЗ, новые диски и усиленные четырехпоршневые передние суппорты Fosseway Performance, восстановленное рулевое управление, восстановленную подвеску и везде новые кусты. Общая сумма всех работ составила 10 450 фунтов стерлингов.
После того, как все ремонтные работы были проведены, Jaguar прожил очень спокойную жизнь, проехав всего 285 миль за следующие 7 лет, что возвращает нас к сегодняшнему дню.
Механика
Учитывая, что этот автомобиль проехал менее 300 миль с момента полного механического ремонта очень уважаемым специалистом по реставрации Jaguar, неудивительно, что XK прекрасно едет!
Двигатель очень легко запускается с первой попытки, правильно работает на холостом ходу и сильно тянет во всем диапазоне оборотов. Рулевое управление удивительно положительное, а тормоза очень сильные, отчасти благодаря обновлению тормозов Fosseway Performance.
Механическая несинхронизированная коробка передач имеет плавный ход и доставляет удовольствие в использовании, а также имеет дополнительную повышающую передачу, которая работает отлично. Все это делает этот XK150 чрезвычайно интересным и привлекательным для вождения.
Внешний вид
Old English White — классический выбор цвета для XK150, а лакокрасочное покрытие в очень презентабельном состоянии, это не конкурс, так как вокруг машины есть несколько мелких дефектов, но для нас это идеальное состояние, оно еще продержится. Поднимитесь на местную выставку классических автомобилей, но вам не будет страшно водить ее.
Поддельные проволочные колеса очень привлекательны и покрыты порошковой краской яркого серебристого цвета, что делает их гораздо более прочными и простыми в уходе. Они обуты в соответствующий комплект старинных шин Michelin X в отличном состоянии.
Вся отделка и хромированные детали присутствуют и исправны, в том числе одна из наших любимых деталей, значок на крышке багажника, посвященный победам Jaguar в Ле-Мане в 1951, 53, 55, 56 и 57 годах. Вся блестящая отделка находится в очень презентабельном состоянии, всего легкая состаренная патина. Двери, защелки и замки крышки багажника полностью функциональны, и даже вентиляционные отверстия в крыльях открываются и закрываются должным образом.
Интерьер
Кабина в прекрасном состоянии во всем. Сиденья были со вкусом обтянуты красной кожей и только начинают приобретать красивый состаренный вид. Они также правильно наклоняются, чтобы обеспечить доступ к заднему отделению для хранения вещей.
Потолок и ковры чистые и целые, а приборная панель и дверные карты были обновлены в соответствии с высокими стандартами. Пара датчиков, показывающих уровень топлива, заряд батареи, температуру воды и давление масла, полностью функциональна, как и тахометр и спидометр, хотя стрелка немного подпрыгивает ниже 30 миль в час.
В багажнике тоже все чисто и опрятно, с хорошим ковром, подходящим запасным проволочным колесом и тем, что выглядит как оригинальный молоток для прядильщиков подделки колес.
Оформление документации
Наш XK поставляется с большим пакетом документов, в том числе с правильным V5, сертификатом Jaguar Heritage, подтверждающим его статус совпадения номеров, квитанциями о его капитальном ремонте в 2016 году в мастерской Jaguar, оригинальным руководством по эксплуатации, техническому обслуживанию и обслуживанию, заверенная копия Архивы Девона, показывающие первоначальную регистрацию г-ну Х.К. Сандерсону, его итальянский эквивалент V5, прекрасную фотографию XK в Италии с итальянскими номерными знаками и некоторую литературу того времени, включая оригинальный рекламный флаер Jaguar и прекрасно сохранившуюся копию Autocar от февраля 1958 года с тестовая запись XK150 SE.
Заключение
Привлекательность этого восхитительного Jaguar очевидна. Механически прочный, излучающий стильную изысканность и очень приятный в управлении.
Существует значительный файл истории, подтверждающий учетные данные Jaguar, и ясно, что огромное количество времени, денег и любви было вложено, чтобы сделать его автомобилем, которым он является сегодня, не королевой выставочных трейлеров, а в высшей степени полезной, веселой. и награждение классическим Jaguar.
