6 фото

1953' Land Rover Series 1

£19,995

Опубликовано 16 декабря 2025ID: 02ZCOW

Sussex
+44Показать номер

Information from the owner

Возраст: 72 года

Пробег: 80190 км

Объем двигателя: 1997 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Синий

Комментарии продавца про 1953' Land Rover Series 1

Всего через пять лет после того, как Land Rover выпустил свою новаторскую 80-дюймовую версию, компания подготовилась к 1954 модельному году, увеличив свою короткую колесную базу до 86 дюймов с длинной колесной базой до 107 дюймов. Используя проверенный 2,0-литровый двигатель, представленный в 52-м, завод стремился быстро улучшить довольно «голые» аспекты первой серии 1. Модернизация (сзади от переборки) способствовала бы увеличению числа поклонников, сохраняя при этом статус компании номер один среди фермеров: всего было построено девять прототипов с диаметром 86 дюймов плюс еще три для 107-дюймовых; они носили номера шасси от P107/1 до P107/3. Промежуточные модели были доступны только в течение двух лет, прежде чем SWB и LWB были снова увеличены еще на два дюйма в 1956 году, 86- и 107-дюймовые модели стали желанным дополнением для любого коллекционера Land Rover. PPO 397 был зарегистрирован 18 декабря 1953 года, один из первых в линейке, шасси 47200031, и он так и останется. в Западном Суссексе более 70 лет. Отец нынешнего владельца Билл Фрэнкхэм купил ее на участке Бери-Гейт недалеко от Арундела позже в 50-х годах и вполне мог быть продан через Грэма Роузела, который в то время поставлял бывшим военным / Land Rover из места в Бери. Его использовали для работы в семейном питомнике и вокруг него, его часто видели на местных съемках вместе со своим сыном Дэнни, и он обычно выполнял свои обязанности в течение многих лет до этого, в течение которых в 1970-х годах была проведена первая реставрация, прежде чем его (буквально) выставили на пастбище. Перенесемся в начало 2000-х, и сын Дэнни Эдди решил провести дальнейшую реставрацию, но их первая проблема возникла с гнилым шасси. Была найдена надежная замена (номер 57201151), датированная V5 25 июня 1955 года. С помощью Trotton Gate Garage в Мидхерсте в течение нескольких лет была проведена полная реконструкция. Компания Country Classic Cars рада предложить этот Land Rover Series 1 от имени нынешнего владельца, комиссионную продажу редкой 107-дюймовой колесной базы с интересной историей и крупными инвестициями, осуществленными на протяжении десятилетий. Самая последняя работа была проведена в наших мастерских, на нее было потрачено около 6 тысяч фунтов стерлингов в первые месяцы 2022 года. Работа включала замену главного тормозного цилиндра, колесных цилиндров, колодок и плетеных магистралей, подшипника полуоси, бензобака, рулевого механизма, UJ, распределителя плюс элементы обслуживания, переключатели и многое другое… было проведено новое ТО @ 80829, после чего он снова был отправлен на хранение и с тех пор проехал всего 90 миль. Экстерьер выполнен в цвете Airforce Blue, всего с двумя точками. на что следует обратить внимание тем, кто гонится за совершенством, когда некоторые заклепки капота трескаются, лакокрасочное покрытие. На верхней кромке переднего крыла n/s имеется небольшой участок отсутствующей краски, без сомнения, первоначально вызванный сколом и каналом влаги, что привело к окислению под отделкой, но, очевидно, без ржавчины. В целом внешний вид действительно отражает автомобиль, который некоторое время находился на хранении: нижняя часть имеет легкие участки поверхностной коррозии, но она прочная и на удивление не имеет утечек масла. Отремонтированные диски обуты в вездеходные шины Marix Puma, которые демонстрируют минимальный износ. В кабине три одиночных сиденья, обтянутых синим винилом, а приборная панель, пол и внутренняя часть дверей подобраны под цвет кузова, а приборная панель проста: только усилитель, топливо и спидометр с новым замком зажигания и кнопкой запуска. Оригинальные раздвижные окна украшены свежим стеклом, а новые отдельные электродвигатели стеклоочистителей помогают связать воедино внешний вид 1950-х годов спустя 70 лет. Для тех, кто знаком с вождением более ранних Land Rover, этот образец покажется знакомым, но более жестким, чем большинство, хотя рулевое управление, безусловно, тяжелое по сравнению с любым современным конем, люфт минимален. Выбор передачи точный, и его нельзя торопить, особенно с первой на вторую, сцепление твердое, но не непреклонное, в то время как 11-дюймовые тормоза выиграли бы от большего пробега, поскольку они были полностью восстановлены менее 100 миль назад. Двухлитровый бензиновый двигатель был полностью переработан компанией Sussex Engines, и хотя он выдает всего 52 л.с., он известен как прочный и надежный и доставит вас куда угодно: от местной пробежки до магазинов или экспедиции по Дартмуру. Мы отметили, что низкие обороты/тиковер могут быть немного «пушистыми» по своей природе, и подозреваем, что положительным шагом будет замена механического топливного насоса старого образца на современный электрический вариант. Для получения дополнительной информации или изображений, пожалуйста, отправьте сообщение со своим адресом электронной почты, если необходимо, мы перешлем файл через «We Transfer», бесплатный и безопасный сервис. Country Classic Cars работает только по предварительной записи, поскольку наши автомобили хранятся на охраняемом складе, хотя в настоящее время мы рады предложить беспрепятственный просмотр и тест-драйв.

Другие