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1953' Land Rover Series 1

£19,995

Publicado 16 diciembre 2025ID: 02ZCOW

Sussex
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Information from the owner

Edad: 72 años

Kilometraje: 80190 km

Desplazamiento: 1997 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Azul

Comentarios del vendedor sobre 1953' Land Rover Series 1

Sólo cinco años después de que Land Rover lanzara su pionera versión de 80 pulgadas, la compañía se preparó para el año modelo 1954 ampliando su distancia entre ejes corta a 86 pulgadas con una versión de distancia entre ejes larga de 107 pulgadas. Utilizando su confiable motor de 2.0 litros introducido en 52, la fábrica buscó mejorar rápidamente los aspectos más bien "básicos" de la primera Serie 1. El rediseño (hacia atrás desde el mamparo) alentaría una base de fanáticos más amplia y al mismo tiempo mantendría el estatus de número uno de la compañía entre los agricultores, un total de nueve prototipos construidos en 86 pulgadas más otros tres para las 107 pulgadas; estos llevaban los números de chasis P107/1 a P107/3. Los modelos provisionales sólo estuvieron disponibles durante dos años antes de que tanto SWB como LWB se ampliaran nuevamente dos pulgadas más en 1956; los modelos de 86 y 107 pulgadas se han convertido en una adición deseable para cualquier coleccionista de Land Rover. El PPO 397 se registró el 18 de diciembre de 1953, uno de los primeros de la línea, chasis 47200031 y permanecería en Occidente. Sussex durante más de 70 años. El padre del propietario actual, Bill Frankham, la compró en un sitio de Bury Gate cerca de Arundel a finales de los años 50 y es posible que la haya vendido a través de Graham Rousel, quien suministraba Land Rovers/exmilitares en ese momento desde una ubicación en Bury. Se puso a trabajar dentro y alrededor del vivero de la familia, se lo vio a menudo en sesiones de fotos locales con su hijo Danny y, en general, cumplió con sus funciones durante muchos años antes, durante los cuales se llevó a cabo una primera restauración en la década de 1970 antes de ser (literalmente) puesto a pastar. A principios de la década de 2000, Eddie, el hijo de Danny, intentó realizar una restauración adicional, pero el primer problema se produjo con un chasis podrido. Se encontró un reemplazo sólido (número 57201151) cuyo V5 data del 25 de junio de 1955. Con la ayuda de Trotton Gate Garage de Midhurst, se llevó a cabo una reconstrucción total durante varios años. Country Classic Cars se complace en ofrecer este Land Rover Serie 1 en nombre del propietario actual, una venta a comisión de una distancia entre ejes poco común de 107 pulgadas con una historia interesante y una gran inversión realizada a lo largo de décadas. El trabajo más reciente se llevó a cabo en nuestros talleres y se desembolsaron unas £ 6 000 en los primeros meses de 2022. El trabajo incluyó el reemplazo del cilindro maestro de freno, cilindros de rueda, zapatas y líneas trenzadas, cojinete de medio eje, tanque de gasolina, caja de dirección, UJ, distribuidor más artículos de servicio, interruptores y mucho más... se llevó a cabo una ITV nueva en 80829, después de lo cual volvió a almacenarse y ha viajado solo 90 millas desde entonces. Exterior terminado en Airforce Blue, con solo dos puntos para Considere esto para aquellos que buscan la perfección con ciertos remaches del capó en el acabado de pintura agrietados. El borde superior del alerón delantero n/s tiene una pequeña mancha de pintura faltante, sin duda causada inicialmente por un desconchado y un canal de humedad que resulta en oxidación debajo del acabado, pero obviamente no hay óxido. En general, la apariencia refleja un vehículo que ha pasado algún tiempo almacenado, la parte inferior ofrece áreas ligeras de corrosión superficial pero es sólida y sorprendentemente libre de fugas de aceite. Las llantas reacondicionadas están revestidas con neumáticos todoterreno Marix Puma que muestran un desgaste mínimo. La cabina disfruta de tres asientos individuales, revestidos de vinilo azul, mientras que el panel de instrumentos, el piso y los interiores de las puertas combinan con el color exterior, mientras que la bitácora de instrumentos es básica, solo amperios, combustible y velocímetro con un nuevo interruptor de encendido y botón de arranque. Las ventanas corredizas originales disfrutan de vidrio nuevo y los nuevos motores de limpiaparabrisas individuales ayudan a unir esa apariencia de los años 50 70 años después. Para aquellos que tienen experiencia en la conducción de Land Rovers anteriores, este ejemplo les resultará familiar pero más ajustado que la mayoría, mientras que la dirección es ciertamente pesada en comparación con cualquier corcel moderno, el juego es mínimo. La selección de marchas es precisa y no se puede apresurar, especialmente de primera a segunda, el embrague es firme pero no inflexible, mientras que los frenos de 11 pulgadas se beneficiarían de más millas por recorrer al haber sido completamente reconstruidos hace menos de 100 millas. El motor de gasolina de dos litros fue completamente reconstruido por Sussex Engines y, aunque solo ofrece 52 CV, era conocido por ser robusto y fiable y le llevará a donde necesite, desde una carrera local hasta las tiendas o una expedición por Dartmoor. Notamos que las bajas revoluciones/tictac pueden ser un poco "esponjosas" por naturaleza y sospechamos que una medida positiva sería reemplazar la bomba de combustible mecánica de estilo antiguo por una opción eléctrica moderna. Para obtener información adicional o imágenes, envíe un mensaje con su dirección de correo electrónico si es necesario, le enviaremos un archivo a través de "We Transfer", un servicio seguro y de uso gratuito. Country Classic Cars opera solo con cita previa, ya que nuestros autos se guardan en un lugar seguro, aunque actualmente nos complace ofrecer visitas y pruebas de manejo sin obstáculos.

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