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1953' Land Rover Series 1

£19,995

Publicado 16 Dezembro 2025ID: 02ZCOW

Sussex
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Information from the owner

Idade: 72 anos

Quilometragem: 80190 km

Deslocação: 1997 cc

Combustível: Gasolina

Transmissão: Manual

Cor exterior: Azul

Comentários do vendedor sobre 1953' Land Rover Series 1

Apenas cinco anos depois de a Land Rover ter lançado a sua versão pioneira de 80 polegadas, a empresa preparou-se para o ano modelo de 1954, alargando a sua distância entre eixos curta para 86 polegadas com uma versão de distância entre eixos longa de 107 polegadas. Utilizando seu confiável motor de 2,0 litros introduzido em 52, a fábrica procurou melhorar rapidamente os aspectos bastante “básicos” da primeira Série 1. O redesenho (na parte traseira do anteparo) encorajaria uma base de fãs mais ampla, ao mesmo tempo que manteria o status de número um da empresa entre os agricultores, um total de nove protótipos construídos em 86 polegadas, mais mais três para o de 107 polegadas; estes carregavam números de chassi P107/1 a P107/3. Os modelos provisórios só estavam disponíveis por dois anos antes de SWB e LWB serem estendidos novamente por mais duas polegadas em 1956, os 86 e 107 polegadas se tornaram uma adição desejável para qualquer colecionador Land Rover. O PPO 397 foi registrado em 18 de dezembro de 1953, um dos primeiros da linha, chassi 47200031 e permaneceria em West Sussex há mais de 70 anos. O pai do atual proprietário, Bill Frankham, comprou-a em um local de Bury Gate perto de Arundel no final dos anos 50 e pode muito bem ter sido vendida por Graham Rousel, que fornecia ex-militares / Land Rovers na época de um local em Bury. Foi colocado em funcionamento dentro e ao redor do viveiro da família, frequentemente visto em sessões de fotos locais com seu filho Danny e geralmente cumprindo suas funções por muitos anos antes, durante os quais uma primeira restauração foi realizada na década de 1970, antes de ser (literalmente) colocado no pasto. Avançando para o início dos anos 2000, o filho de Danny, Eddie, tentou realizar uma nova restauração, mas a primeira edição veio com um chassi podre. Foi encontrado um substituto sólido (número 57201151) que o V5 data de 25 de junho de 1955. Com a ajuda da Trotton Gate Garage de Midhurst, uma reconstrução total de ponta a ponta foi realizada ao longo de vários anos. A Country Classic Cars tem o prazer de oferecer este Land Rover Série 1 em nome do atual proprietário, uma venda por comissão de uma rara distância entre eixos de 107 polegadas com uma história interessante e um pesado investimento realizado ao longo das décadas. O trabalho mais recente foi realizado em nossas oficinas com cerca de £ 6 mil desembolsados nos primeiros meses de 2022. O trabalho incluiu a substituição do cilindro mestre do freio, cilindros de roda, sapatas e linhas trançadas, rolamento do meio eixo, tanque de gasolina, caixa de direção, UJs, distribuidor mais itens de serviço, interruptores e muito mais... um novo MOT foi realizado @ 80829, após o qual ele voltou ao armazenamento e viajou apenas 90 milhas desde então. para aqueles que buscam a perfeição com certas rachaduras no acabamento da pintura dos rebites do capô. A borda superior da asa dianteira n/s carrega uma pequena mancha de tinta faltando, sem dúvida inicialmente causada por lascas e canal de umidade, resultando em oxidação sob o acabamento, mas obviamente sem ferrugem. No geral, a aparência reflete um veículo que passou algum tempo armazenado, a parte inferior oferece áreas leves de corrosão superficial, mas é sólida e surpreendentemente sem vazamentos de óleo. As jantes remodeladas são revestidas com pneus todo-o-terreno Marix Puma que apresentam desgaste mínimo. A cabine possui três assentos individuais, recobertos em vinil azul, enquanto o painel de instrumentos, o piso e o interior das portas são todos combinados com a cor exterior, enquanto a bitácula de instrumentos é básica, apenas amplificadores, combustível e velocímetro com um novo interruptor de ignição e botão de partida. As janelas deslizantes originais desfrutam de vidro fresco e os novos motores individuais do limpador ajudam a unir a aparência dos anos 1950, 70 anos depois. Para aqueles que gostam de dirigir Land Rovers anteriores, este exemplo parecerá familiar, mas mais rígido do que a maioria, enquanto a direção é certamente pesada em comparação com qualquer corcel moderno, a folga é mínima. A seleção de marchas é precisa e não pode ser apressada, especialmente do primeiro para o segundo, a embreagem é firme, mas não inflexível, enquanto os freios de 11 polegadas se beneficiariam de mais quilômetros para dormir por terem sido completamente reconstruídos há menos de 160 quilômetros. O motor a gasolina de dois litros foi completamente reconstruído pela Sussex Engines e, embora ofereça apenas 52 cv, era conhecido como robusto e confiável e o levará aonde você precisar, desde uma corrida local até as lojas ou uma expedição por Dartmoor. Observamos que baixas rotações / tickover podem ser um pouco "fofos" por natureza e suspeitamos que um movimento positivo seria substituir a bomba de combustível mecânica de estilo antigo por uma opção elétrica moderna. Para informações adicionais ou imagens, envie uma mensagem com seu endereço de e-mail, se necessário, encaminharemos um arquivo por meio de 'Transferimos', um serviço seguro e de uso gratuito. Os Country Classic Cars operam apenas com hora marcada, pois nossos carros são mantidos em armazenamento seguro, embora atualmente tenhamos o prazer de oferecer visualizações e test drives sem impedimentos.

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