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1953' Land Rover Series 1

£19,995

Veröffentlicht 16 Dezember 2025ID: 02ZCOW

Sussex
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Information from the owner

Alter: 72 Jahre

Kilometerstand: 80190 km

Hubraum: 1997 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Blau

Verkäuferkommentare zu 1953' Land Rover Series 1

Nur fünf Jahre nachdem Land Rover seine bahnbrechende 80-Zoll-Version auf den Markt gebracht hatte, bereitete sich das Unternehmen auf das Modelljahr 1954 vor, indem es den kurzen Radstand auf 86 Zoll und eine Version mit langem Radstand von 107 Zoll erweiterte. Unter Verwendung des bewährten 2,0-Liter-Motors, der 1952 eingeführt wurde, wollte das Werk die eher „nüchternen“ Aspekte der ersten Serie 1 schnell verbessern. Die Neugestaltung (hinter der Trennwand) würde eine breitere Fangemeinde fördern und gleichzeitig den Status des Unternehmens als Nummer eins bei den Landwirten aufrechterhalten, insgesamt neun Prototypen mit 86 Zoll und drei weitere für 107 Zoll; Diese trugen die Fahrgestellnummern P107/1 bis P107/3. Die Übergangsmodelle waren nur zwei Jahre lang erhältlich, bevor 1956 sowohl SWB als auch LWB erneut um weitere zwei Zoll verlängert wurden. Die 86- und 107-Zoll-Modelle sind zu einer begehrten Ergänzung für jeden Land Rover-Sammler geworden. PPO 397 wurde am 18. Dezember 1953 als einer der ersten der Reihe mit Fahrgestellnummer 47200031 zugelassen und blieb in West Sussex seit mehr als 70 Jahren. Der Vater des jetzigen Eigentümers, Bill Frankham, kaufte das Auto später in den 50er Jahren an einem Standort in Bury Gate in der Nähe von Arundel und wurde möglicherweise über Graham Rousel verkauft, der zu dieser Zeit ehemalige Militärangehörige und Land Rover von einem Standort in Bury aus belieferte. Es kam in und um die Gärtnerei der Familie zum Einsatz, wurde häufig bei örtlichen Fotoshootings mit seinem Sohn Danny gesehen und verrichtete in der Regel viele Jahre lang seinen Dienst, bevor in den 1970er-Jahren eine erste Restaurierung durchgeführt wurde, bevor es (im wahrsten Sinne des Wortes) auf die Weide gebracht wurde. Spulen wir zurück in die frühen 2000er Jahre, als Dannys Sohn Eddie eine weitere Restaurierung durchführen wollte, doch das erste Exemplar hatte ein verrottetes Chassis. Es wurde ein solider Ersatz gefunden (Nummer 57201151), demzufolge der V5 vom 25. Juni 1955 stammt. Mit der Hilfe von Trotton Gate Garage aus Midhurst wurde über mehrere Jahre hinweg ein kompletter Umbau von der Spitze bis zum Heck durchgeführt. Country Classic Cars freut sich, diesen Land Rover der Serie 1 im Auftrag des jetzigen Eigentümers anbieten zu können, einen Kommissionsverkauf eines seltenen 107-Zoll-Radstands mit einer interessanten Geschichte und hohen Investitionen über die Jahrzehnte hinweg. Die jüngsten Arbeiten wurden in unseren Werkstätten durchgeführt und kosteten in den ersten Monaten des Jahres 2022 etwa 6.000 £. Die Arbeiten umfassten den Austausch von Hauptbremszylinder, Radzylindern, Schuhen und geflochtenen Leitungen, Halbwellenlager, Benzintank, Lenkgetriebe, UJs, Verteiler plus Serviceartikeln, Schaltern und vielem mehr … Bei 80829 wurde ein neuer TÜV durchgeführt, danach wurde das Fahrzeug wieder eingelagert und hat seitdem nur 90 Meilen zurückgelegt. Die Außenseite wurde in Airforce Blue lackiert, mit nur zwei Punkten Dies ist für diejenigen zu bedenken, die auf der Suche nach Perfektion sind, wenn bestimmte Lackrisse an den Nieten der Motorhaube auftreten. An der Oberkante des vorderen Kotflügels ist ein kleiner Fleck fehlender Farbe zu erkennen, der ursprünglich zweifellos durch einen Abplatzer und einen Feuchtigkeitskanal verursacht wurde, der zu Oxidation unter der Lackierung, aber offensichtlich zu keinem Rost führte. Insgesamt spiegelt das Erscheinungsbild ein Fahrzeug wider, das einige Zeit im Lager verbracht hat. Die Unterseite weist leichte Stellen von Oberflächenkorrosion auf, ist aber solide und weist überraschenderweise keine Öllecks auf. Die überholten Felgen sind mit All-Terrain-Reifen von Marix Puma bespannt, die nur minimale Abnutzung aufweisen. Die Kabine verfügt über drei Einzelsitze, die neu mit blauem Vinyl bezogen sind, während das Armaturenbrett, der Boden und die Türinnenseiten alle auf die Außenfarbe abgestimmt sind, während die Instrumententafel einfach gehalten ist, nur Verstärker, Kraftstoff und Tacho mit einem neuen Zündschalter und Startknopf. Die originalen Schiebefenster erfreuen sich an frischem Glas und die neuen individuellen Scheibenwischermotoren tragen dazu bei, das Erscheinungsbild der 1950er-Jahre auch 70 Jahre später zu bewahren. Für diejenigen, die mit dem Fahren früherer Land Rover vertraut sind, wird sich dieses Exemplar vertraut anfühlen, aber dennoch straffer als die meisten anderen, während die Lenkung im Vergleich zu jedem modernen Ross sicherlich schwergängig ist und das Spiel minimal ist. Die Gangwahl ist präzise und lässt sich vor allem nicht vom ersten in den zweiten Gang überstürzen. Die Kupplung ist fest, aber nicht unnachgiebig, während die 11-Zoll-Bremsen von mehr Kilometern auf dem Tacho profitieren würden, da sie vor weniger als 100 Meilen komplett neu aufgebaut wurden. Der Zweiliter-Benzinmotor wurde von Sussex Engines komplett neu aufgebaut und obwohl er nur 52 PS leistet, galt er als robust und zuverlässig und bringt Sie überall hin, von der örtlichen Fahrt zum Einkaufen bis hin zu einer Expedition durch Dartmoor. Wir haben festgestellt, dass niedrige Drehzahlen/Tickover von Natur aus etwas „flauschig“ sein können, und vermuten, dass ein positiver Schritt darin bestünde, die mechanische Kraftstoffpumpe im alten Stil durch eine moderne elektrische Option zu ersetzen. Für weitere Informationen oder Bilder senden Sie uns bitte eine Nachricht mit Ihrer E-Mail-Adresse. Bei Bedarf leiten wir eine Datei über „We Transfer“ weiter, einen kostenlosen und sicheren Dienst. Country Classic Cars arbeitet nur nach Vereinbarung, da unsere Autos sicher aufbewahrt werden. Derzeit bieten wir jedoch gerne ungehinderte Besichtigungen und Probefahrten an.

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