6 фото

1976' Land Rover Series III

£27,995

Опубликовано 18 января 2026ID: Ep4x58

Yorkshire
+44Показать номер

Information from the owner

Возраст: 50 лет

Пробег: 65000 км

Объем двигателя: 2286 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Зеленый

Экстерьер: Набор для буксировки

Электроника: Bluetooth

Комментарии продавца про 1976' Land Rover Series III

Продается через JOHN BROWN 4X4 LTD, Land Rover Series 3 Ragtop в цвете Keswick Green (1976 г.), бензин, 2286 куб.см. ТО и освобождение от налогов. Оцинкованное шасси. Оцинкованная переборка. Преобразование винтовой пружины «DesignA». Передние и задние дисковые тормоза с сервоприводом. Новый карбюратор Weber и высокопроизводительный воздушный фильтр. Эвандер Вуд Рулевое колесо. Сиденья Делюкс с высокой спинкой. Центральный ящик для вещей. Полный комплект прорезиненных ковриков Deluxe. Ремень безопасности с инерционными ремнями безопасности. 4 задних сиденья с откидным верхом. Шины General Grabber с легкосплавными дисками Tornado. Колесный багажник SwingAway. Боковая открывающаяся задняя дверь. Фаркоп и электрика. Недавно оцинкованный передний бампер. Недавний холст с боковыми окнами. Стереосистема Pioneer с динамиками «BLAUPUNKT», Bluetooth и зарядкой через USB. Запаска на капоте — 2 запасных пакета «Endurance». Большой архив истории с квитанциями о восстановлении, историей ТО до 1996 года и квитанциями об общем техническом обслуживании. Мы рады представить на продажу этот Land Rover Series 3 1976 года выпуска, который ранее подвергался довольно комплексной реконструкции в начале 2000-х годов. Что отличает этот конкретный автомобиль, так это то, что он был перестроен на профессионально изготовленном оцинкованном шасси Series, которое было разработано для установки винтовых пружин и осей от Land Rover 90-й модели. Это имеет множество преимуществ, не в последнюю очередь то, что нижняя часть становится гораздо больше похожей на 90-ю серию, чем на Серию… поэтому подвеска превращается из «колясочной» в современную, и вы также получаете дополнительное преимущество в виде передних и задних дисковых тормозов. Это меняет манеру вождения автомобиля, совершенно не меняя его стиль. В конструкции также предусмотрена оцинкованная перегородка, которую часто упускают из виду во время ремонта, поэтому этим автомобилем можно пользоваться практически бесконечно, не опасаясь коррозии, и в то же время получать удовольствие от владения «серийным» автомобилем. Это, конечно, стало намного проще благодаря современной трансмиссии. Внешне эта реконструкция выполнена в фантастическом цвете Land Rover Keswick Green – это цвет Defender 90, но он по-прежнему выглядит фантастически на автомобиле более ранней серии. Он представлен в популярной комплектации с мягким верхом, с задними боковыми окнами для комфорта пассажиров и улучшенной обзорности. На этот грузовик есть два запасных колеса на случай, если вы решите ехать по более труднопроходимой дороге, а заднее колесо установлено на колесном кронштейне SwingAway, что упрощает посадку и высадку сзади. Имеются расширенные арки, позволяющие разместить модные легкосплавные диски «Tornado» и шины General Grabber, которые, как вы заметите, немного увеличены по размеру, чтобы обеспечить более расслабленное вождение. Недавний оцинкованный передний бампер, задние поручни, задние брызговики и старинные номерные знаки — вот некоторые примечательные особенности старины… Установлено фаркоп с электрикой, позволяющий при желании буксировать, а зеркала Defender установлены для лучшей видимости и функциональности. В целом, как видно на фотографиях, это красивый Series 3. Интерьер представлен так же, как и остальная часть автомобиля – хорошо отсортированный, чистый, опрятный, с намеком на элитную роскошь – есть два внешних роскошных сиденья с высокой спинкой и центральным ящиком с подстаканниками спереди, а задняя часть очень продуманно оснащена четырьмя отдельно поднимаемыми задними сиденьями для создания ощущения премиальности. Задняя дверь открывается вбок, чтобы облегчить доступ пассажиров. Имеется планка ремня безопасности с переворачивающимся обручем, позволяющая пристегнуть ремни безопасности переднего водителя и пассажира с инерционной катушкой. Передняя часть оснащена полным комплектом роскошных прорезиненных ковриков, которые защищают от царапин и повреждений, а также обеспечивают дополнительный слой звукоизоляции. Задний пол покрыт резиновым ковриком для облегчения чистки и дополнительной защиты. Дополнительный бонус в виде тента с боковыми окнами обеспечивает светлую и просторную кабину во время движения, что приветствуется. Задние откидные сиденья можно сложить, чтобы открыть грузовое пространство, если новый владелец планирует перевозить бревна, уголь, велосипеды или собаку, не повредив сиденья. Стереосистема Pioneer с Bluetooth и USB (включая зарядку на 12 В) оснащена динамиками Blaupunkt, установленными в нижней части приборной панели для обеспечения наилучшего качества звука. Только когда этот автомобиль встречается с асфальтовым покрытием, можно понять, каким мастерским ходом является это преобразование/перестройка/модернизация. Для тех, кто в курсе: на самом деле серия чаще всего ограничена подвеской, а не рулевым управлением, тормозами или чем-то еще, о чем вы, возможно, читали на онлайн-форумах. Именно удары по неровностям (которые можно немного улучшить с помощью параболических пружин) в конечном итоге определяют, как долго вы сможете терпеть поездку. Поскольку этот автомобиль имеет конструкцию винтовой пружины, он фактически становится полностью современной подвеской, и это отражается на плавности хода и управляемости – он действительно преобразует и сочетает в себе лучшее из обоих миров… старинный вид и винтажная крутость, но никто не должен знать, что он так же удобен, как современный Defender! Колеса большего размера, чем стандартные, увеличивают радиус качения и означают, что тихому бензиновому двигателю никогда не придется потеть, чтобы доставить вас туда, куда вам нужно. Благодаря дисковым тормозам со всех сторон (все недавно обновлены), он останавливается так же хорошо, как и едет. В конечном итоге это создает ощущение современного вождения и вызывает у водителя желание ехать быстрее и дальше, чем большинству кажется практичным на серии Land Rover. В целом, это необычный автомобиль серии с высокими техническими характеристиками: благодаря оцинкованному шасси и переборке он обещает долговечность без серьезных вмешательств, а множество обновлений обеспечивают приятные впечатления от вождения и владения. Добавьте к этому винтажный внешний вид, освобождение от налогов и ТО, премиальный интерьер и классические расходы на страховку, и все это создает очень разумный и привлекательный пакет. Цена составляет 27 995 фунтов стерлингов.

Другие