6 фото
1977' Maserati Khamsin
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£110,000Опубликовано 22 июня 2023ID: kYJmbp
Истекло
1 год, 4 месяца назад
1 год, 4 месяца назад
Information from the owner
Возраст: 46 лет
Цвет: Коричневый
Комментарии продавца про 1977' Maserati Khamsin
1977 Мазерати Хамсин
Исключительный британский образец сказочного Хамсина, спроектированного Гандини. Один из 71 автомобилей с правым рулем, выпущенных из 430 выпущенных автомобилей.
Февраль 2023 г .: вернулся от Билла МакГрата, где была проведена комплексная программа обслуживания / технического обслуживания, обеспечивающая готовность Khamsin к следующему владельцу. Счет в файле.
Автомобиль с двумя владельцами в единственном владении с марта 1978 года с общим пробегом 59 500 миль. Все соответствующие номера сборки, документы Maserati Classiche. Красиво отреставрирован, включая восстановление двигателя компанией Omnicron Engineering. Все задокументировано и сфотографировано. На протяжении длительного владения автомобилем Khamsin обслуживал и заботился Билл МакГрат.
Спецификация: (присутствует Maserati Classiche) Номер шасси: AM120 351 Номер двигателя: AM120 351 Внутренний 1137 Коробка передач: Ручная ZF Внешний цвет: Rosso Rubino Интерьер: Fungo (светло-коричневый) Connolly hide. Версия с правым рулем. Пробег: 59500
Автомобиль был гордым и успешным участником Tour De Bourgogne, посвященного 40-летию Khamsin.
Khamsin: представленный как преемник Indy, Khamsin был построен на трубчатом шасси с той же колесной базой 2550 мм, что и Ghibli, с двигателем, установленным за передней осью, что обеспечивало автомобилю отличную управляемость на дороге. За время производства Khamsin претерпел очень мало изменений до 1976/77 года, когда передняя часть капота получила дополнительные жалюзи, на этот раз симметричные, переработанную приборную панель и новое рулевое колесо с большим мягким центром. Надежный 5-литровый (4930 куб.см) двигатель V8 с четырьмя верхними распределительными валами и двумя клапанами на цилиндр был выбран в качестве силовой установки и производил 320 л.с. при 5500 об/мин с впечатляющим максимальным крутящим моментом 354 фунт-фут при 4000 об/мин. Была доступна пятиступенчатая механическая коробка передач ZF или 3-ступенчатая автоматическая коробка передач Borg-Warner. Подвеска была независимой на двойных поперечных рычагах на всех четырех колесах с двойными амортизаторами и винтовыми пружинами на каждом заднем колесе а-ля Бора. В соответствии с традициями Maserati в отношении комфорта пассажиров задний дифференциал был установлен на подрамнике, прикрепленном болтами к шасси с резиновыми амортизаторами, что изолировало пассажиров от шума и вибрации трансмиссии. В дизайне Гандини было много интересных особенностей, включая отчетливую асимметричную решетку с жалюзи на капоте, заднюю почти горизонтальную заднюю дверь, заднюю стеклянную панель, обеспечивающую лучший обзор сзади, и запасное колесо, спрятанное в передней части автомобиля под радиатором.
Соблазнительный Khamsin — это классический дизайн Гандини, последний модернистский Maserati и до боли красивая вещь. Пожалуйста, свяжитесь для просмотра.
Видео прогулки доступно на сайте.
Биржи: Классика / Модерн / Мотоциклы
110 000 фунтов стерлингов.
Исключительный британский образец сказочного Хамсина, спроектированного Гандини. Один из 71 автомобилей с правым рулем, выпущенных из 430 выпущенных автомобилей.
Февраль 2023 г .: вернулся от Билла МакГрата, где была проведена комплексная программа обслуживания / технического обслуживания, обеспечивающая готовность Khamsin к следующему владельцу. Счет в файле.
Автомобиль с двумя владельцами в единственном владении с марта 1978 года с общим пробегом 59 500 миль. Все соответствующие номера сборки, документы Maserati Classiche. Красиво отреставрирован, включая восстановление двигателя компанией Omnicron Engineering. Все задокументировано и сфотографировано. На протяжении длительного владения автомобилем Khamsin обслуживал и заботился Билл МакГрат.
Спецификация: (присутствует Maserati Classiche) Номер шасси: AM120 351 Номер двигателя: AM120 351 Внутренний 1137 Коробка передач: Ручная ZF Внешний цвет: Rosso Rubino Интерьер: Fungo (светло-коричневый) Connolly hide. Версия с правым рулем. Пробег: 59500
Автомобиль был гордым и успешным участником Tour De Bourgogne, посвященного 40-летию Khamsin.
Khamsin: представленный как преемник Indy, Khamsin был построен на трубчатом шасси с той же колесной базой 2550 мм, что и Ghibli, с двигателем, установленным за передней осью, что обеспечивало автомобилю отличную управляемость на дороге. За время производства Khamsin претерпел очень мало изменений до 1976/77 года, когда передняя часть капота получила дополнительные жалюзи, на этот раз симметричные, переработанную приборную панель и новое рулевое колесо с большим мягким центром. Надежный 5-литровый (4930 куб.см) двигатель V8 с четырьмя верхними распределительными валами и двумя клапанами на цилиндр был выбран в качестве силовой установки и производил 320 л.с. при 5500 об/мин с впечатляющим максимальным крутящим моментом 354 фунт-фут при 4000 об/мин. Была доступна пятиступенчатая механическая коробка передач ZF или 3-ступенчатая автоматическая коробка передач Borg-Warner. Подвеска была независимой на двойных поперечных рычагах на всех четырех колесах с двойными амортизаторами и винтовыми пружинами на каждом заднем колесе а-ля Бора. В соответствии с традициями Maserati в отношении комфорта пассажиров задний дифференциал был установлен на подрамнике, прикрепленном болтами к шасси с резиновыми амортизаторами, что изолировало пассажиров от шума и вибрации трансмиссии. В дизайне Гандини было много интересных особенностей, включая отчетливую асимметричную решетку с жалюзи на капоте, заднюю почти горизонтальную заднюю дверь, заднюю стеклянную панель, обеспечивающую лучший обзор сзади, и запасное колесо, спрятанное в передней части автомобиля под радиатором.
Соблазнительный Khamsin — это классический дизайн Гандини, последний модернистский Maserati и до боли красивая вещь. Пожалуйста, свяжитесь для просмотра.
Видео прогулки доступно на сайте.
Биржи: Классика / Модерн / Мотоциклы
110 000 фунтов стерлингов.
