6 фото
1977' Maserati Khamsin
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£110,000Опубликовано 22 июня 2023ID: kYJmbp
Истекло
1 год, 10 месяцев назад
1 год, 10 месяцев назад
Information from the owner
Возраст: 46 лет
Цвет: Коричневый
Комментарии продавца про 1977' Maserati Khamsin
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. Перевести1977 Мазерати Хамсин
Исключительный британский образец сказочного Хамсина, спроектированного Гандини. Один из 71 автомобилей с правым рулем, выпущенных из 430 выпущенных автомобилей.
Февраль 2023 г .: вернулся от Билла МакГрата, где была проведена комплексная программа обслуживания / технического обслуживания, обеспечивающая готовность Khamsin к следующему владельцу. Счет в файле.
Автомобиль с двумя владельцами в единственном владении с марта 1978 года с общим пробегом 59 500 миль. Все соответствующие номера сборки, документы Maserati Classiche. Красиво отреставрирован, включая восстановление двигателя компанией Omnicron Engineering. Все задокументировано и сфотографировано. На протяжении длительного владения автомобилем Khamsin обслуживал и заботился Билл МакГрат.
Спецификация: (присутствует Maserati Classiche) Номер шасси: AM120 351 Номер двигателя: AM120 351 Внутренний 1137 Коробка передач: Ручная ZF Внешний цвет: Rosso Rubino Интерьер: Fungo (светло-коричневый) Connolly hide. Версия с правым рулем. Пробег: 59500
Автомобиль был гордым и успешным участником Tour De Bourgogne, посвященного 40-летию Khamsin.
Khamsin: представленный как преемник Indy, Khamsin был построен на трубчатом шасси с той же колесной базой 2550 мм, что и Ghibli, с двигателем, установленным за передней осью, что обеспечивало автомобилю отличную управляемость на дороге. За время производства Khamsin претерпел очень мало изменений до 1976/77 года, когда передняя часть капота получила дополнительные жалюзи, на этот раз симметричные, переработанную приборную панель и новое рулевое колесо с большим мягким центром. Надежный 5-литровый (4930 куб.см) двигатель V8 с четырьмя верхними распределительными валами и двумя клапанами на цилиндр был выбран в качестве силовой установки и производил 320 л.с. при 5500 об/мин с впечатляющим максимальным крутящим моментом 354 фунт-фут при 4000 об/мин. Была доступна пятиступенчатая механическая коробка передач ZF или 3-ступенчатая автоматическая коробка передач Borg-Warner. Подвеска была независимой на двойных поперечных рычагах на всех четырех колесах с двойными амортизаторами и винтовыми пружинами на каждом заднем колесе а-ля Бора. В соответствии с традициями Maserati в отношении комфорта пассажиров задний дифференциал был установлен на подрамнике, прикрепленном болтами к шасси с резиновыми амортизаторами, что изолировало пассажиров от шума и вибрации трансмиссии. В дизайне Гандини было много интересных особенностей, включая отчетливую асимметричную решетку с жалюзи на капоте, заднюю почти горизонтальную заднюю дверь, заднюю стеклянную панель, обеспечивающую лучший обзор сзади, и запасное колесо, спрятанное в передней части автомобиля под радиатором.
Соблазнительный Khamsin — это классический дизайн Гандини, последний модернистский Maserati и до боли красивая вещь. Пожалуйста, свяжитесь для просмотра.
Видео прогулки доступно на сайте.
Биржи: Классика / Модерн / Мотоциклы
110 000 фунтов стерлингов.
Исключительный британский образец сказочного Хамсина, спроектированного Гандини. Один из 71 автомобилей с правым рулем, выпущенных из 430 выпущенных автомобилей.
Февраль 2023 г .: вернулся от Билла МакГрата, где была проведена комплексная программа обслуживания / технического обслуживания, обеспечивающая готовность Khamsin к следующему владельцу. Счет в файле.
Автомобиль с двумя владельцами в единственном владении с марта 1978 года с общим пробегом 59 500 миль. Все соответствующие номера сборки, документы Maserati Classiche. Красиво отреставрирован, включая восстановление двигателя компанией Omnicron Engineering. Все задокументировано и сфотографировано. На протяжении длительного владения автомобилем Khamsin обслуживал и заботился Билл МакГрат.
Спецификация: (присутствует Maserati Classiche) Номер шасси: AM120 351 Номер двигателя: AM120 351 Внутренний 1137 Коробка передач: Ручная ZF Внешний цвет: Rosso Rubino Интерьер: Fungo (светло-коричневый) Connolly hide. Версия с правым рулем. Пробег: 59500
Автомобиль был гордым и успешным участником Tour De Bourgogne, посвященного 40-летию Khamsin.
Khamsin: представленный как преемник Indy, Khamsin был построен на трубчатом шасси с той же колесной базой 2550 мм, что и Ghibli, с двигателем, установленным за передней осью, что обеспечивало автомобилю отличную управляемость на дороге. За время производства Khamsin претерпел очень мало изменений до 1976/77 года, когда передняя часть капота получила дополнительные жалюзи, на этот раз симметричные, переработанную приборную панель и новое рулевое колесо с большим мягким центром. Надежный 5-литровый (4930 куб.см) двигатель V8 с четырьмя верхними распределительными валами и двумя клапанами на цилиндр был выбран в качестве силовой установки и производил 320 л.с. при 5500 об/мин с впечатляющим максимальным крутящим моментом 354 фунт-фут при 4000 об/мин. Была доступна пятиступенчатая механическая коробка передач ZF или 3-ступенчатая автоматическая коробка передач Borg-Warner. Подвеска была независимой на двойных поперечных рычагах на всех четырех колесах с двойными амортизаторами и винтовыми пружинами на каждом заднем колесе а-ля Бора. В соответствии с традициями Maserati в отношении комфорта пассажиров задний дифференциал был установлен на подрамнике, прикрепленном болтами к шасси с резиновыми амортизаторами, что изолировало пассажиров от шума и вибрации трансмиссии. В дизайне Гандини было много интересных особенностей, включая отчетливую асимметричную решетку с жалюзи на капоте, заднюю почти горизонтальную заднюю дверь, заднюю стеклянную панель, обеспечивающую лучший обзор сзади, и запасное колесо, спрятанное в передней части автомобиля под радиатором.
Соблазнительный Khamsin — это классический дизайн Гандини, последний модернистский Maserati и до боли красивая вещь. Пожалуйста, свяжитесь для просмотра.
Видео прогулки доступно на сайте.
Биржи: Классика / Модерн / Мотоциклы
110 000 фунтов стерлингов.
