4 фото

1951' Mercury Custom

$87,995

Опубликовано 6 декабря 2022ID: FPU8ap

Истекло
2 года назад

Information from the owner

Кузов: Купе

Возраст: 71 год

Пробег: 8990 км

Трансмиссия: Автоматическая

Цвет: Синий

Комментарии продавца про 1951' Mercury Custom

Свинцовый снегоход Mercury, пожалуй, самый крутой из классических круизеров, и этот фантастически построенный Mercury Custom 1951 года все делает правильно. Идеальный ведущий снегоход, архетип, которого хотят все, купе 51 Merc определяет породу. Закругленные, заниженные, сглаженные юбки крыльев, все традиционные элементы индивидуального стиля, завернутые в великолепную отделку Calypso Pearl Green, которая идеально подходит для длинного профиля с низкой посадкой. В сочетании с пуленепробиваемой надежностью двигателя 429 V8 и элегантностью совершенно нестандартного интерьера в этот снегоход легко влюбиться. Представленный в журнале Rod & Custom с большим количеством трофеев, чем мы можем сосчитать, этот сделанный на заказ Merc стоил намного больше, чем можно предположить по нашей запрашиваемой цене (на самом деле, мы держим пари, что дублирующая сборка будет стоить севернее 200 000 долларов), и с всего 5584 мили на готовой реставрации, годы его господства только начинаются. Этот автомобиль мог бы стать прототипом для всех построенных свинцовых снегоходов Mercury, включив в себя некоторые из самых традиционных модификаций и несколько изящных штрихов, которые делают его невероятно уникальным. Список модификаций кузова обширен: от формованного капота с закругленными углами, изготовленной на заказ передней решетки, фар Buick 1956 года, 2-дюймовой рубленой крыши с тканевым верхом ручной работы Carson и изготовленных юбок крыльев, которые, казалось бы, еще больше удлиняет тело. Потрясающая окраска PPG Medium Calypso Green Metallic привлекает все внимание, хотя смысл кастома в том, чтобы размыть линии, чтобы вы не могли найти модов, но, тем не менее, этот оттенок был идеальным выбором, чтобы подчеркнуть эту невероятную сборку. Невероятно, но покраске уже почти 30 лет (она была закончена в 1994 году), но она невероятно хорошо сохранилась после целой жизни, когда этот «Мерс» демонстрировался на лучших автомобильных выставках страны, и он до сих пор светится изнутри глубоким светом. слащавый вид, который делает этот автомобиль безумно привлекательным. Кроме того, недавно на него было нанесено профессиональное керамическое покрытие, так что он будет продолжать изящно стареть долгие годы. После того, как верх был срезан, был искусно установлен сделанный вручную верх из белой ткани Carson, и, хотя он не снимается и не складывается вниз, он придает этому Мерседесу эффектный вид и обеспечивает идеальный контраст с краской цвета морской пены. Обточенные дверные ручки и хромированная решетка радиатора в стиле Desoto являются товарными знаками снегоходов, хотя кастомный задний бампер, который был сформирован из концов Packard 55 и центральной части от Studebaker 55, — это сделанная на заказ деталь, которую мы никогда раньше не видели, но абсолютно точно. любовь. Большие хромированные бамперы и хромированное копье на профиле компенсируют всю эту роскошную окраску большим блеском, в то время как нестандартные задние фонари и выхлопные патрубки, встроенные в задний бампер, преображают заднюю часть автомобиля. Чувак, чем больше я смотрю на эту машину, тем сильнее влюбляюсь. Ярко-белые ковшеобразные сиденья с зеленой окантовкой являются идеальным дополнением к обзорному экстерьеру, а мягкие сиденья (передние — с механическим приводом, замененным на Lincoln 65; задние — с Thunderbird 65) означают, что это фантастический автомобиль для путешествий. Завороты и складки Naugahyde подчеркивают гибкую ультра-кожаную кожу, которая все еще находится в отличном состоянии даже спустя столько лет, а соответствующие дверные панели, плюшевые зеленые ковры и нестандартная обивка потолка были сшиты профессионалами Jasper Customs в Такоме. . Слегка модифицированная приборная панель Mercury была заполнена датчиками Dakota Digital, кондиционер был искусно интегрирован под ним, и от него действительно дует холод, а владелец создал это уникальное индивидуальное рулевое колесо и установил его на наклонной стойке Ford. Головное устройство Blaupunkt AM/FM/Cassette было установлено в обшивке потолка, хотя его нужно было обновить, и хотя некоторые внутренние компоненты могут выглядеть немного устаревшими, все сделано качественно и все еще в отличной форме. Даже багажник был отделан так же, как и салон, с подходящим ковром и скрытыми панелями, сшитыми, как дверные панели автомобиля. В отличие от смешения и соответствия марок снаружи этого большого Мерседеса, по всей длине трансмиссии нет ничего, кроме фордовского двигателя, подчеркнутого мощным двигателем 429 V8 под большим капотом. Построенный Джимом Хартером в механическом цехе ABCO в Вашингтоне, мощный большой блок подается через 4-цилиндровый впуск Edelbrock поверх соответствующего впуска Edelbrock. Возможно, это самые ходовые снегоходы, которые мы когда-либо выпускали, и самая высокая похвала, которую мы можем предложить, это то, что они работают и управляются так, как будто они были собраны на заводе. Поверните ключ, и он сработает, плавно работает на холостом ходу, независимо от того, насколько жарко, и интеграция проходит без проблем. Есть большой радиатор для охлаждения, современные аксессуары рядом с блоком, и даже брандмауэр и внутренние крылья были обработаны в соответствии со стандартами и окрашены в цвет Calypso Green. Блок был покрыт моторной эмалью Ford Blue с несколькими полированными деталями из нержавеющей стали, которые украшают его. Внизу нестандартное шасси было построено Street Machines Unlimited и оснащено передним зажимом от 77 LTD (включая гидроусилитель руля, шпиндели, передние и задние усилители тормозов), передними и задними амортизаторами Monroe, 4-рычажной задней частью в комплекте с торсионный стержень Sprint Car и система подушек безопасности Air Ride спереди и сзади, которые помогают установить агрессивную стойку. Автоматическая коробка передач C6 управляет переключением передач, вращая 9-дюймовую заднюю часть, начиненную удобными для шоссе 3.00 передачами с положительным сцеплением, которые помогают этому большому кузову плавать по дороге. 15-дюймовые окрашенные стальные колеса с колпаками 1950 года и декоративными кольцами — идеальный выбор, и, как и следовало ожидать, они несут передние и задние радиальные колеса Coker 195/75/15 и 225/75/15. Многие кастомы выглядят великолепно, но ездят не очень хорошо, но этот свинцовый снегоход Merc действительно едет так же хорошо, как и выглядит. Звоните сегодня!

Другие