1951' MG MG-TD Roadster

Описание МГ ТД 1951 года

Этот автомобиль был куплен еще в 1950 году дядей нынешнего владельца.

Машина эксплуатировалась регулярно. Когда он скончался, машина немного постояла, а затем племянница получила машину, снова завела ее и заработала, и они с мужем ездили на ней регулярно, почти ежедневно, в течение трех сезонов вождения здесь, в Коннектикуте. Они избежали дождя, но не побоялись вывести ее из дома, если бы он был. 12 лет назад ее решили разобрать и восстановить.

Ясеневую раму заменили на новую, металлический корпус разобрали и перекрасили, двигатель разобрали, почистили, клапана сделали, карбюраторы восстановили, а все остальное проверили и оказалось целым. Была переработана трансмиссия, а также задний мост и установлены новые рычажные амортизаторы.

Жгут проводов был протянут и заменен, фонари и ходовые огни тоже были, для безопасности были добавлены светодиодные указатели поворота сзади и третий стоп-сигнал, установленный выше. (При необходимости их легко удалить). Была отремонтирована приборная панель, сняты и отполированы датчики, заменена обивка сидений и установлены новые ковры.

Она получила новые тормоза, новый главный цилиндр и новые магистрали.

Был заменен весь хром (куплены новые бамперы), заменены верхние и боковые шторки на новые, а колеса покрашены порошковой краской. На новые колеса были установлены новые шины BFGoodrich Silvertown Radials.

Эта машина заводится сразу, работает на холостом ходу там, где должна, а клапаны отрегулированы на 0,018, как указано в руководстве для езды на более высоких оборотах.

Она водит чудесно, как и положено маленькому британскому автомобилю: 4-ступенчатая механическая коробка передач прекрасно переключает передачи, когда обороты повышаются для выбора следующей передачи. Несмотря на отсутствие гидроусилителя руля и тормозов, она легко едет и твердо тормозит.

Двигатель является оригинальным, пробег составляет 51 963 миль. Судя по знакомству с автомобилем, они верны.

Среди других добавленных элементов - хромированная багажная полка, выключатель аккумулятора и черная окраска.

Автомобиль также оснащен множеством дополнительных кузовных панелей — крыльями F&R, дверями и дверными обшивками, дополнительной выхлопной системой из нержавеющей стали и боковинами бензобака.

На краске есть два заметных очень маленьких дефекта (видно на фотографиях), а на некоторых хромированных поверхностях есть очень незначительные ямки, но в целом это MG TD, выигравший выставку.

Я бы назвал ее сильной №2, близкой к №1.

При этом ее стоимость оценивается в 32 500 долларов.

По любым вопросам, для получения дополнительных фотографий и видео, для назначения времени для встречи с ней или для предложения, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться ко мне.
Спасибо за интерес!