1951' MG MG-TD Roadster

Descrição do TD 1951 MG

Este carro foi comprado em 1950 pelo tio do atual proprietário.

O carro era dirigido regularmente. Quando ele faleceu, o carro parou um pouco e então a sobrinha pegou o carro, colocou-o de volta em funcionamento e ela e o marido dirigiram regularmente, quase diariamente durante as três temporadas de condução aqui em CT. Eles evitaram a chuva, mas não tiveram medo de levá-la para passear, se houvesse. 12 anos atrás, eles decidiram desmontá-la e restaurá-la.

A estrutura de cinzas foi substituída por cinzas novas, o corpo de metal foi desmontado e repintado, o motor foi puxado, limpo, as válvulas feitas, os carboidratos reconstruídos e o resto inspecionado e considerado sólido. A transmissão foi reconstruída, assim como o eixo traseiro e novos amortecedores de alavanca instalados.

O chicote elétrico foi puxado e substituído, as lâmpadas e luzes de circulação também, piscas de LED na parte traseira junto com uma terceira luz de freio montada mais alta foram adicionadas para segurança. (Eles são facilmente removidos se não forem desejados). O painel foi reformado, os medidores foram puxados e reformados, os bancos estofados novamente e novos tapetes instalados.

Ela recebeu novos freios, novo cilindro mestre e novas linhas.

Todo o cromo foi reposto (foram adquiridos novos pára-choques), as cortinas superiores e laterais foram substituídas por novas e as rodas foram revestidas com pó. Novos pneus, BFGoodrich Silvertown Radials, foram montados nas novas rodas.

Este carro dá partida imediatamente, fica em marcha lenta onde deveria e as válvulas são ajustadas para 0,018 conforme sugerido pelo manual para direção em rotações mais altas.

Ela dirige maravilhosamente, assim como um pequeno carro britânico deveria, o manual de 4 marchas passa bem pelas marchas conforme as RPMs aumentam para selecionar a próxima marcha. Apesar de não ter direção hidráulica ou freios, ela dirige com facilidade e freia com firmeza.

O motor é o motor original e tem 51.963 milhas. Sabe-se que estes estão corretos, com base na familiaridade com o carro.

Outros itens adicionados foram o porta-bagagens cromado, interruptor de corte da bateria e subpêlo de pintura preta.

O carro também vem com um monte de painéis extras na carroceria - Fenders F&R, portas e revestimentos de portas, escapamento extra em aço inoxidável e laterais do tanque de gasolina.

Há duas manchas muito pequenas na pintura (vistas nas fotos) e alguns cromados têm alguns buracos muito pequenos, mas no geral este é um MG TD vencedor do show.

Eu a chamaria de forte número 2, perto de número 1.

Com isso, seu valor é estimado em $ 32.500

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