6 фото
1966' MG MGB
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£22,500Опубликовано 20 июня 2024ID: S04tmk
Истекло
9 месяцев, 1 неделю назад
9 месяцев, 1 неделю назад
Information from the owner
Возраст: 58 лет
Пробег: 80000 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1966' MG MGB
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. ПеревестиПеред нами великолепно подготовленный раллийный автомобиль MGB Roadster 1966 года выпуска! Раньше журнал идеально подходил для своей работы!
Подготовлено с учетом дальних поездок и ралли.
Спецификация:
Двигатель:
Облегченный и сбалансированный двигатель объемом 1948 куб.см с высокой степенью сжатия 10:5:1
Газ потек из головки 2 ступени
1. Карбюраторы Су 75 дюймов
Кулачок высокого подъема Kent 717
Трубчатая выхлопная система Maniflow
Электронное зажигание и модернизированный до генератора на 55 ампер.
Регулятор топливного фильтра Filter King и топливные шланги Aeroquip
Вентилятор охлаждения Kenlowe и оригинальный вентилятор с кривошипным приводом
Фасетный топливный насос
Коробка передач:
Полностью восстановленная 4-синхронная коробка передач.
Усиленный диск сцепления и крышка
Восстановленный блок Overdrive работает на 3-й и 4-й передачах с переключателем на рычаге переключения передач.
Тело:
Полностью восстановлен в начале 2000-х годов до превосходного уровня.
Кузов окрашен снизу и полностью не ржавеет.
Края крыльев завернуты для увеличения зазора между колесами.
15-дюймовые колеса Minilite и всепогодные шины Continental.
Период заднего света
Передние прожекторы
Оригинальный жесткий верх и дополнительный капот.
Ролл-бар МГБ
Топливные и тормозные магистрали проходят внутри автомобиля.
Подозрение:
Модернизированные пружины по кругу
Полностью поливтулочная подвеска
Треугольные рычаги с отрицательным развалом
Тормоза:
Двухконтурный, передний задний разделенный
Цилиндры малого диаметра сзади для предотвращения блокировки
Ось:
Полностью перестроить ось с передаточным числом 3:9:1.
Электрика:
Изготовленный на заказ жгут проводов, подключение освещения через реле.
Блок предохранителей в автомобиле
FIA Аккумулятор отключен
Выключатель топливного насоса
Бранц
Внутреннее освещение карты
Подводя итог, этот автомобиль был восстановлен и обслуживался независимо от стоимости. Он перешел к нам после того, как более 12 лет находился в прежнем владении и очень успешно конкурировал. Последний раз в июне 2024 года он занял второе место в классе. В умелых руках он, безусловно, станет победителем своего класса, и подготовка перед использованием практически не требуется! Эту машину нельзя сравнивать с потрепанными, плохо подготовленными раллийными машинами!
Зазоры между панелями исключительны, как и трансмиссия и удобство использования даже при обычном использовании на дороге!
Это тот, который нельзя пропустить. Стоимость создания автомобиля, близкого к этой спецификации, обойдется более чем в 50 тысяч фунтов стерлингов. Поставлено сегодня после полного обслуживания и ТО перед поставкой.
Почему бы не заказать просмотр? Наш кофейник всегда горячий!
Подготовлено с учетом дальних поездок и ралли.
Спецификация:
Двигатель:
Облегченный и сбалансированный двигатель объемом 1948 куб.см с высокой степенью сжатия 10:5:1
Газ потек из головки 2 ступени
1. Карбюраторы Су 75 дюймов
Кулачок высокого подъема Kent 717
Трубчатая выхлопная система Maniflow
Электронное зажигание и модернизированный до генератора на 55 ампер.
Регулятор топливного фильтра Filter King и топливные шланги Aeroquip
Вентилятор охлаждения Kenlowe и оригинальный вентилятор с кривошипным приводом
Фасетный топливный насос
Коробка передач:
Полностью восстановленная 4-синхронная коробка передач.
Усиленный диск сцепления и крышка
Восстановленный блок Overdrive работает на 3-й и 4-й передачах с переключателем на рычаге переключения передач.
Тело:
Полностью восстановлен в начале 2000-х годов до превосходного уровня.
Кузов окрашен снизу и полностью не ржавеет.
Края крыльев завернуты для увеличения зазора между колесами.
15-дюймовые колеса Minilite и всепогодные шины Continental.
Период заднего света
Передние прожекторы
Оригинальный жесткий верх и дополнительный капот.
Ролл-бар МГБ
Топливные и тормозные магистрали проходят внутри автомобиля.
Подозрение:
Модернизированные пружины по кругу
Полностью поливтулочная подвеска
Треугольные рычаги с отрицательным развалом
Тормоза:
Двухконтурный, передний задний разделенный
Цилиндры малого диаметра сзади для предотвращения блокировки
Ось:
Полностью перестроить ось с передаточным числом 3:9:1.
Электрика:
Изготовленный на заказ жгут проводов, подключение освещения через реле.
Блок предохранителей в автомобиле
FIA Аккумулятор отключен
Выключатель топливного насоса
Бранц
Внутреннее освещение карты
Подводя итог, этот автомобиль был восстановлен и обслуживался независимо от стоимости. Он перешел к нам после того, как более 12 лет находился в прежнем владении и очень успешно конкурировал. Последний раз в июне 2024 года он занял второе место в классе. В умелых руках он, безусловно, станет победителем своего класса, и подготовка перед использованием практически не требуется! Эту машину нельзя сравнивать с потрепанными, плохо подготовленными раллийными машинами!
Зазоры между панелями исключительны, как и трансмиссия и удобство использования даже при обычном использовании на дороге!
Это тот, который нельзя пропустить. Стоимость создания автомобиля, близкого к этой спецификации, обойдется более чем в 50 тысяч фунтов стерлингов. Поставлено сегодня после полного обслуживания и ТО перед поставкой.
Почему бы не заказать просмотр? Наш кофейник всегда горячий!
