Перед нами великолепно подготовленный раллийный автомобиль MGB Roadster 1966 года выпуска! Раньше журнал идеально подходил для своей работы! Подготовлено с учетом дальних поездок и ралли. Спецификация: Двигатель: Облегченный и сбалансированный двигатель объемом 1948 куб.см с высокой степенью сжатия 10:5:1 Газ потек из головки 2 ступени 1. Карбюраторы Су 75 дюймов Кулачок высокого подъема Kent 717 Трубчатая выхлопная система Maniflow Электронное зажигание и модернизированный до генератора на 55 ампер. Регулятор топливного фильтра Filter King и топливные шланги Aeroquip Вентилятор охлаждения Kenlowe и оригинальный вентилятор с кривошипным приводом Фасетный топливный насос Коробка передач: Полностью восстановленная 4-синхронная коробка передач. Усиленный диск сцепления и крышка Восстановленный блок Overdrive работает на 3-й и 4-й передачах с переключателем на рычаге переключения передач. Тело: Полностью восстановлен в начале 2000-х годов до превосходного уровня. Кузов окрашен снизу и полностью не ржавеет. Края крыльев завернуты для увеличения зазора между колесами. 15-дюймовые колеса Minilite и всепогодные шины Continental. Период заднего света Передние прожекторы Оригинальный жесткий верх и дополнительный капот. Ролл-бар МГБ Топливные и тормозные магистрали проходят внутри автомобиля. Подозрение: Модернизированные пружины по кругу Полностью поливтулочная подвеска Треугольные рычаги с отрицательным развалом Тормоза: Двухконтурный, передний задний разделенный Цилиндры малого диаметра сзади для предотвращения блокировки Ось: Полностью перестроить ось с передаточным числом 3:9:1. Электрика: Изготовленный на заказ жгут проводов, подключение освещения через реле. Блок предохранителей в автомобиле FIA Аккумулятор отключен Выключатель топливного насоса Бранц Внутреннее освещение карты Подводя итог, этот автомобиль был восстановлен и обслуживался независимо от стоимости. Он перешел к нам после того, как более 12 лет находился в прежнем владении и очень успешно конкурировал. Последний раз в июне 2024 года он занял второе место в классе. В умелых руках он, безусловно, станет победителем своего класса, и подготовка перед использованием практически не требуется! Эту машину нельзя сравнивать с потрепанными, плохо подготовленными раллийными машинами! Зазоры между панелями исключительны, как и трансмиссия и удобство использования даже при обычном использовании на дороге! Это тот, который нельзя пропустить. Стоимость создания автомобиля, близкого к этой спецификации, обойдется более чем в 50 тысяч фунтов стерлингов. Поставлено сегодня после полного обслуживания и ТО перед поставкой. Почему бы не заказать просмотр? Наш кофейник всегда горячий!