6 фото
1979' MG MGB
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 2 мая 2025ID: 0OGqGm
Истекло
7 месяцев назад
7 месяцев назад
Information from the owner
Кузов: Хэтчбек
Возраст: 46 лет
Цвет: Желтый
Электроника: Парктроник задний
Комментарии продавца про 1979' MG MGB
Павильон Сады | Бакстон, Дербишир
Просмотр: вт 20 мая с 12:00
Аукцион: Ср 21 мая с 9 утра
Местоположение: St John's Rd, Buxton SK17 6be
1979 мг B GT
Нет резерва
Регистрация №: KNH 10V
Шасси №: GHDH-502946G
MOT: освобожден
Поставляется с оригинальной сервисной книгой как часть полной истории истории
Очень хорошо поддерживается пример с квитанциями по техническому обслуживанию
Зарегистрированный пробег 96, 522 с 6 предыдущими владельцами
Правый рука, пример рынка домашнего рынка
Первоначально MGB был доступен только в форме родстера - производное хэтчбека GT -Pininfarina Pinnfarina, с 2+2, не предлагаемыми до октября 1965 года. Подвеска была повешением и катушками на передней части, а живая ось установлена на листовых источниках сзади. Демпфирование было подразделениями рычагов. Тормование было дисками спереди и барабанов сзади. При запуске модель была оснащена трехфункциональной версией двигателя серии B 1798 куб. См, который производил 95 л.с. Тем не менее, этот блок был быстро заменен на пять несущих. Модель MKII 1967 года принесла обновленную ручную коробку передач с пересмотренными соотношениями и синхромешами на всех передачах, а также опцию автоматического блока Borg Warner. Другие изменения включали пересмотренную заднюю ось и переключатель от динамос на генераторы. В 1969 году Rostyle Wheels заменили предыдущую стальную версию с прессованной стали для стандартного соответствия. С производным MKIII в 1972 году появилась новая фаса и улучшенный обогреватель. Тем не менее, самое большое визуальное изменение в истории автомобиля произошло два года спустя, когда стальные пластиковые бамперы заменили хромированные, а высота поездки была поднята на один дюйм. К тому времени, когда производство GT прекратилось в 1980 году, в общей сложности 282, как говорят, было произведено.
Шасси GHDH-502946G впервые было зарегистрировано 1 августа 1979 года на рынке дома. Механически, это транспортное средство было очень хорошо поддерживается его умершим поставщиком и подвергся некоторому световому рекомендованию, приводящемуся к интерьеру, двигателю и кузовому классу. «KNH» представляет как «ранее хорошо продуманную» MGB GT от долгосрочной владения, и, к сожалению, он хранился в гараже в течение последних 12 месяцев. Нам посоветовали пробеги двигателя, и они работали очень хорошо, пока продавец, к сожалению, не скончался в прошлом году. Нам сообщили, что автомобилю, скорее всего, потребуется новая батарея, прежде чем стать тем, что, несомненно, является одним из самых полезных и популярных классических автомобилей Великобритании.
** Плоты будут проходить в прямом эфире на месте, онлайн через наш веб -сайт H & H, по телефону и комиссии - T & C. Применяйте **
Парковка и вход на аукцион бесплатны для участников аукциона с каталогом, доступным у двери.
Каталоги можно приобрести за 20 фунтов стерлингов (принимает 2 человека).
Просмотр: вт 20 мая с 12:00
Аукцион: Ср 21 мая с 9 утра
Местоположение: St John's Rd, Buxton SK17 6be
1979 мг B GT
Нет резерва
Регистрация №: KNH 10V
Шасси №: GHDH-502946G
MOT: освобожден
Поставляется с оригинальной сервисной книгой как часть полной истории истории
Очень хорошо поддерживается пример с квитанциями по техническому обслуживанию
Зарегистрированный пробег 96, 522 с 6 предыдущими владельцами
Правый рука, пример рынка домашнего рынка
Первоначально MGB был доступен только в форме родстера - производное хэтчбека GT -Pininfarina Pinnfarina, с 2+2, не предлагаемыми до октября 1965 года. Подвеска была повешением и катушками на передней части, а живая ось установлена на листовых источниках сзади. Демпфирование было подразделениями рычагов. Тормование было дисками спереди и барабанов сзади. При запуске модель была оснащена трехфункциональной версией двигателя серии B 1798 куб. См, который производил 95 л.с. Тем не менее, этот блок был быстро заменен на пять несущих. Модель MKII 1967 года принесла обновленную ручную коробку передач с пересмотренными соотношениями и синхромешами на всех передачах, а также опцию автоматического блока Borg Warner. Другие изменения включали пересмотренную заднюю ось и переключатель от динамос на генераторы. В 1969 году Rostyle Wheels заменили предыдущую стальную версию с прессованной стали для стандартного соответствия. С производным MKIII в 1972 году появилась новая фаса и улучшенный обогреватель. Тем не менее, самое большое визуальное изменение в истории автомобиля произошло два года спустя, когда стальные пластиковые бамперы заменили хромированные, а высота поездки была поднята на один дюйм. К тому времени, когда производство GT прекратилось в 1980 году, в общей сложности 282, как говорят, было произведено.
Шасси GHDH-502946G впервые было зарегистрировано 1 августа 1979 года на рынке дома. Механически, это транспортное средство было очень хорошо поддерживается его умершим поставщиком и подвергся некоторому световому рекомендованию, приводящемуся к интерьеру, двигателю и кузовому классу. «KNH» представляет как «ранее хорошо продуманную» MGB GT от долгосрочной владения, и, к сожалению, он хранился в гараже в течение последних 12 месяцев. Нам посоветовали пробеги двигателя, и они работали очень хорошо, пока продавец, к сожалению, не скончался в прошлом году. Нам сообщили, что автомобилю, скорее всего, потребуется новая батарея, прежде чем стать тем, что, несомненно, является одним из самых полезных и популярных классических автомобилей Великобритании.
** Плоты будут проходить в прямом эфире на месте, онлайн через наш веб -сайт H & H, по телефону и комиссии - T & C. Применяйте **
Парковка и вход на аукцион бесплатны для участников аукциона с каталогом, доступным у двери.
Каталоги можно приобрести за 20 фунтов стерлингов (принимает 2 человека).
