1969' MG MGC photo #1
1969' MG MGC photo #2
1969' MG MGC photo #3
1969' MG MGC photo #4
1969' MG MGC photo #5
1969' MG MGC photo #6
6 фото

1969' MG MGC

Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£12,000
Опубликовано 1 февраля 2026ID: bGwKwy

Information from the owner

Кузов: Спорткар
Возраст: 57 лет
Объем двигателя: 2912 куб.см
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Красный

Комментарии продавца про 1969' MG MGC

 
Этот лот будет продан на аукционе Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at Race Retro 2026 — Competition Cars в субботу, 21 февраля, в Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. Находясь под опекой своего нынешнего хранителя с 2012 года, этот MG C был постоянным и надежным участником ралли «Историческая регулярность», завершая все соревнования, в которых участвовал, и, что особенно важно, ни разу не сошел с дистанции из-за механической неисправности. Обслуживаемый независимо от стоимости и обслуживаемый с учетом условий участия в соревнованиях, он сегодня предлагается именно таким, каким вы надеялись его найти – полностью подготовленным, хорошо отсортированным и готовым к немедленному участию в соревнованиях. Правильно задокументированный для участия в исторических соревнованиях, автомобиль поддерживается журналом соревнований MSA/RAC и историческим удостоверением личности раллийного автомобиля, что подтверждает право на участие и дает уверенность тем, кто желает продолжить свою активную жизнь в признанных исторических событиях. Основанный на стандартном двухдверном корпусе GT, кузов окрашен в цвет Rosso Red и оснащен каркасом безопасности с полным набором устройств безопасности. Корпус получил выгоду от обширной работы по усилению, включая новые трехсекционные пороги, расширенные передние крылья и усиленные точки крепления задней подвески, все это было предпринято с учетом прочности и долговечности. Установлен щиток топливного бака из углеродного волокна, тормозные магистрали проложены внутри для защиты, а общий внешний вид отражает тщательную и целенаправленную подготовку, а не косметические излишества. Внутри салон расположен точно так, как и ожидалось от серьезного исторического раллийного автомобиля. Откидывающиеся сиденья для соревнований оснащены четырехточечными ремнями безопасности Sparco, дополненными счетчиком пройденного пути Brantz International 2 Pro, фонарем для карт, подставкой для ног переднего водителя и системой внутренней связи, создавая практичную и продуманную рабочую среду для обоих членов экипажа. Мощность обеспечивается 2-цилиндровым рядным шестицилиндровым двигателем объемом 912 куб. катушка зажигания. Выхлопные газы выходят через трубчатую шестиветвевую двухтрубную систему Downton Sebring, а трансмиссию дополняют облегченный и сбалансированный маховик и усиленное сцепление. На движущейся дороге двигатель развивает мощность в 161 л.с. на задних колесах, обеспечивая мощные, маневренные характеристики, идеально подходящие для регулярного использования и исторического использования в ралли. Трансмиссия осуществляется через 4-ступенчатую коробку передач с повышающей передачей в сочетании с главной передачей 3,9: 1 и самоблокирующимся дифференциалом Quaife, обеспечивающим хорошо продуманный баланс между ускорением, крейсерской способностью и тягой на различных поверхностях. Подвеска и торможение были полностью усилены. Спереди — форсированные торсионы с полиуретановыми втулками для соревнований, регулируемые телескопические амортизаторы Spax, быстродействующая рулевая рейка, вентилируемые передние диски и тормозные шланги в стальной оплетке. Задняя часть оснащена сверхпрочными пружинами, усиленными амортизаторами с рычагами, втулками и тормозными накладками Mintex для соревнований, опять же с плетеными шлангами. Автомобиль оснащен легкосплавными дисками 5,5J, обутыми в шины 175/70 x 15, что дополняет проверенную и эффективную комплектацию для соревнований. Дополнительные продуманные детали включают внутренний блок предохранителей, релейную проводку для вспомогательных фонарей, сдвоенные воздушные звуковые сигналы, брызговики, передние и задние буксирные проушины, старинный фонарь заднего хода, внешние штифты капота и легкий алюминиевый капот. Дополнительным преимуществом является то, что автомобиль не облагается налогом. Предлагается как настоящий, хорошо отсортированный и надежный исторический раллийный автомобиль, с длительным сроком владения, безупречным результатом отделки и правильным оформлением документов. Это прекрасная возможность для тех, кто ищет готовый к использованию исторический гоночный автомобиль с честной и заслуженной репутацией.

Поддерживаем Украину