Только что прибыл в гараж 1937 MG TA – с правильным двигателем MPJG. Представленный в 1936 году MG TA ознаменовал начало совершенно новой серии T и заменил более ранний P-Type Midget. Оснащенный верхнеклапанным двигателем объемом 1292 куб.см от MG, TA был заметно крупнее и изысканнее, предлагая повышенный комфорт и более просторную кабину, сохраняя при этом привлекательный характер, который отличал марку. TA также имел гидравлические тормоза и при цене в 222 фунта стерлингов в новом состоянии представлял собой отличное соотношение цены и качества для стандартного двухместного автомобиля. Производство продолжалось до весны 1939 года, всего было построено 3003 экземпляра. Первоначально зарегистрированная в Борнмуте на имя мистера Герни, она позже вновь появилась в Эдинбурге в 1969 году в рамках проекта реставрации, хотя в то время никаких работ не проводилось из-за плохого здоровья владельца. Впоследствии автомобиль был приобретен Кеном Уэстом из West Cheshire Restorations, который взялся за его реставрацию. В 2006 году нынешний владелец приобрел MG в частично завершенном состоянии с соглашением, что West Cheshire Restorations завершит работу. Результатом является пример совпадающих номеров, сохраняющий оригинальный двигатель MPJG и внесенный в реестр T-Type MG Car Club. Во время текущего владения автомобиль тщательно обслуживался Полом Майаттом из GH Myatt Limited, с благожелательными улучшениями и регулярным обслуживанием. Работы включают в себя тормозные барабаны Alfin, проверенный на трещины двигатель, тепловую защиту, внимание к топливному баку, установку контрольной лампы масла и постоянные механические проверки. При умеренном использовании MG работает хорошо, и его можно было использовать на клубных мероприятиях, включая посещение довоенного Прескотта и гастроли в Норфолке. Как всегда, этот MG TA представляет собой хорошо задокументированный и тщательно ухоженный пример всегда популярного довоенного спортивного автомобиля, пригодного для постоянного удовольствия.